Gen‑C's Motortech platform verhoogt stortgasopbrengst met 10% bij EDL Mucking

Gen‑C's intelligente, geautomatiseerde motorcontrol-platform heeft de gasproductie met tot 10% verhoogd bij EDL's Mucking stortgas-energiestation. Het Motortech toezichtspaneel – gebouwd op geavanceerde ComAp-technologie – beheert vijf MWM Deutz-motoren in realtime, wat de motorbelasting precies afstemt op het veld's gasbeschikbaarheid. Met live alerts, foutdiagnose, datalogging en remote instant herstarts, kan het Mucking-team nu alle vijf motoren van een enkele, gebruiksvriendelijke app overzien en fijnsturen, wat de noodzaak voor on-site interventie elimineert.

"Motor-downtime is vrijwel geëlimineerd," zegt Dave Dickson, Site Supervisor bij EDL Mucking. "Het Gen‑C gemeenschappelijke controlepaneel past de belasting van elke motor automatisch aan om direct de gasbeschikbaarheid te matchen, wat handmatige interventie overbodig maakt. Naast beter personeelsgebruik hebben we een 5-10% opstijging in gasproductie gezien."

Gevestigd in Tilbury, Essex, beherbergt het EDL Mucking stortgas-energiestation vijf operationele motoren: vier 1,2 MW Deutz TCG620‑V16 modellen en een Caterpillar 3516. Vier motoren draaien continu, met één als reserve. In de lente van 2021 upgradeerde Gen‑C vier van de motoren controlepanelen naar intelligente, open-access Motortech versies en verving de ontstekingssystemen op één motor (de vierde was al eerder geüpgraded). Gen‑C's Managing Director, James Thompson, leverde ook een toezichtend gemeenschappelijk controleplatform om het beheer van alle vijf motoren te stroomlijnen.

"Naast werken met EDL aan een aantal projecten – inclusief het upgraden van de vandaliseerde controlepanelen op hun Wellingborough-site aan het begin van de pandemie – waren we erger om hun motorbeheer te optimaliseren," zegt James. "We wisten dat ons gemeenschappelijk controleplatform niet alleen personeelsdruk zou verlagen door handmatige interventie te reduceren, maar ook de gasproductie zou verhogen."

Gasproductie optimaliseren

EDL streeft ernaar 100% van het beschikbare gas bij Mucking te benutten, maar door afhankelijkheid van handmatige motorcontrol was dit niet altijd mogelijk. Dave Dickson legt uit: "Voordat het gemeenschappelijke controleplatform geïnstalleerd was, beoordeelden we regelmatig de zuiglimiet – het volume gas dat op elk moment beschikbaar is en gebaseerd is op externe factoren zoals atmosferische druk; bijvoorbeeld tijdens lage druk neemt gasbeschikbaarheid toe. We pasten dan handmatig elke motorbelasting aan om de zuiglimiet te halen voordat we het proces een paar uur later herhaalden, inclusief door de nacht heen. Echter, deze reactieve respons betekende dat er onvermijdelijk een vertraging was in gasopname; productie werd niet geoptimaliseerd, omdat het volledige beschikbare gas niet altijd benut kon worden."

Sinds de automatisering via het Motortech gemeenschappelijke controlepaneel, is deze vertraging geëlimineerd. "Nu stellen we de parameters van het toezichtpaneel dat door Gen‑C geïnstalleerd is in volgens de zuiglimiet en het past de motorbelasting automatisch aan om in realtime te matchen," zegt Dave. "Aangezien er geen vertraging is, is gasproductie geoptimaliseerd, zonder onderbenutting. Het stelt een meer agile gebruik van onze motorassets in – het systeem leest hoeveel motoren draaien, en op welke capaciteit, en detecteert of ze op of af moeten schakelen om gasbeschikbaarheid te matchen. Het kan individuele motoren stoppen of starten zoals nodig, en zelfs de reservemotor binnen 15 minuten online brengen als nodig."

Sturing met controle

Zoals James Thompson uitlegt, reageert het gemeenschappelijke controlepaneel intelligent op realtime informatie: "Het systeem monitort de druk van het gas dat van het veld naar de verschillende motoren komt. We hebben dat vertaald naar hoeveel belasting nodig is om de motoren te laten draaien, om ervoor te zorgen dat elk optimaal presteert."

Naast het beheren van de volledige suite van motoren, kan het toezichtsplatform individuele machines isoleren en controleren: één motor kan ingesteld worden als reserve of draaien tot een maximumcapaciteit van 80%; een of meer motoren kunnen prioriteit krijgen over de andere; en motoren kunnen in en uit dienst genomen worden zoals vereist. Indien nodig, kan een teamlid zelfs remote inbellen om het paneel te benaderen of over te sturen – wat voorheen on-site aanwezigheid vereiste.

Superieure assetbescherming

Deze precisiecontrole is essentieel voor het maximaliseren van gasproductie en het beschermen van zowel het gasveld als de motoren. Te veel gas onttrekken kan negatieve druk creëren, potentieel siloxanen en verontreinigingen aantrekken die het systeem kunnen ontbalanceren en de motoren beschadigen. Het kan ook het veld beschadigen, mogelijk een brand ontbranden en waardevol gas verspillen, terwijl het risico's voor mensen en eigendom met zich meebrengt. Integen, te weinig onttrekking kan leiden tot veldluchting. "Deze issues zijn geëlimineerd sinds het gemeenschappelijke controleplatform geïnstalleerd was," bevestigt Dave.

Automatische motor-overdracht

Er zijn extra voordelen. "Vroeger, als een motor uitviel, kregen we een e-mail alert die ons promptte om hem handmatig te herstarten," schetst Dave. "Als dit 's nachts gebeurde, moest een medewerker naar de locatie rijden, de oorzaak van de fout vinden, dan fysiek de motor herstarten of de reserve activeren. Dit veroorzaakte soms een vertraging van wel zes tot acht uur, waarin de motor buiten werking was en gasproductie verminderde. Nu, als enige motor een fout ontwikkelt, schakelt het gemeenschappelijke controlepaneel hem automatisch uit en brengt de reserve binnen 15 minuten online, wat betekent dat er geen grote haast is voor personeel om de site te bezoeken. Een alarmlijst wordt automatisch gemaild aan sleutelpersoneel wat hen informeert over de reden voor de afsluiting; als het iets simpels is zoals een fluctuatie in gaskwaliteit, kunnen ze remote inbellen en de motor binnen minuten herstarten."

Personeelsdruk verlichten

Met het toezichtscontrolepaneel dat handmatige interventie vervangt, heeft EDL personeel kunnen herinzetten voor meer business-kritieke gebieden. "Een van de sleutelvoordelen van het systeem is dat het geen persoon fysiek in de controlekamervereist, zoals het geval was vroeger," zegt Dave. "Het aantal irritante reizen om motoren te herstarten is drastisch verminderd en het systeem is zo gebruiksvriendelijk, zelfs met een app die we 24/7 kunnen benaderen om motorprestaties remote te checken. Alles is zichtbaar op één scherm, wat het makkelijk maakt om bij te houden wat er gebeurt."

Deze remote vingertopcontrole heeft EDL Mucking in staat gesteld om personeel-efficiënter te worden, wat staff vrijmaakt voor waar ze het meest nodig zijn. De faciliteit heeft onschatbaar waarde bewezen in de laatste maanden, aangezien sociale distancing, pandemiedruk en een nationale arbeidsmarkt-krapte gecombineerd hebben om efficiënt personeelsgebruik belangrijker dan ooit te maken voor bedrijven in heel het VK.

Daarnaast omvat het systeem een datalog die motoractiviteit registreert en het EDL-team in staat stelt om trends over tijd te spotten, wat hen helpt geïnformeerde beslissingen te nemen over operationele verbeteringen.

Gen‑C's James Thompson is verheugd dat zijn klant zo'n opstijging heeft gezien van het systeem: "Het Motortech gemeenschappelijke controlepaneel neemt continue live data van alle vijf motoren op de site en maakt vooruitstrevende, autonome aanpassingen om ervoor te zorgen dat ze optimaal opereren. Het is niet alleen een portaal dat met elke motor praat; het is een volledig autonoom stuurplatform dat proactief het gas in het veld beheert en het verbrandt via de assets op site op de meest efficiënte manier voor de motoren en de asset-eigenaar. Zoals EDL ontdekte, zijn de voordelen van dit systeem voor stortgasoperators significant; echter, de flexibiliteit betekent dat het ook met groot effect gebruikt kan worden bij andere opwekkingslocaties, zoals voor het monitoren van gaszakniveaus bij anaerobe vergistingsinstallaties."

Voor meer informatie over het Motortech gemeenschappelijke motorcontrol-platform, contacteer

James Thompson, Managing Director
T: +44(0)1709 718 002
E: [email protected]
W: www.gen-c.co.uk