Lange vezelversterkte nyloncomposiet vervangt aluminium motorbehuizing

Avient identificeerde zijn Complēt lange glasvezelversterkte nyloncomposiet als het juiste materiaal om de vereiste sterkte en verbeterde prestaties te leveren. Bijna 40% lichter dan het gegoten aluminium dat het zou vervangen, voegde de thermoplast met lange vezels (LFT) ook het voordeel toe van spuitgieten voor snellere productie in één stap om de kosten te verlagen.

Merkte Eric Wollan op, algemeen directeur van PlastiComp bij Avient. “Mogelijkheden voor metaalvervanging zijn overal om ons heen. Dit project is een uitstekend voorbeeld van hoe de sterkte en taaiheid van Complēt-composieten met lange vezels een lichtgewicht oplossing bieden en een uitzonderlijke vervanging voor metalen in vele industrieën. Met onze materiaalwetenschap en ontwerpexpertise helpen we onze klanten bij het navigeren door de reis van materiaalverandering, zodat ze grotere efficiëntie en prestaties kunnen bereiken.”

Avient voerde virtuele prototyping uit, zoals het vullen van mallen en eindige-elementenanalyse (FEA), op een opnieuw ontworpen juk, terwijl Bettcher tests uitvoerde op een fysiek prototype om een ​​half miljoen gebruikscycli te simuleren. Gesteund door deze resultaten formuleerde Avient een voorgekleurde LFT die past bij het bestaande productpalet van Bettcher. Dit elimineerde secundair schilderen en afwerken, wat verdere kostenbesparingen opleverde.

Saisd Bettcher senior engineering manager Joel Hall:"We zijn dankbaar voor de proactieve benadering van Avient. Dankzij de collaboratieve engineering met Avient konden we vol vertrouwen overstappen op de technologie met lange vezels en uiteindelijk een hoogwaardig, innovatief product aan onze klanten leveren.”