Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Industrial materials >> vezel

Anisoprint aandrijft maanrover met geavanceerde continue vezel 3D-print

Anisoprint aandrijft maanrover met geavanceerde continue vezel 3D-print

Anisoprint (Esch-sur-Alzette, Luxemburg, VK), een fabrikant van continue vezel 3D-printsystemen, heeft zijn continue vezel co-extrusietechnologie gebruikt om lichte onderdelen te produceren voor een maanrover ontworpen door studententeam Kepler, winnaars van ActInSpace 2020, gezegd de grootste wereldwijde "hackathon" voor de ontwikkeling van nieuwe, ruimte-gerelateerde oplossingen. De maanrover werd getest op de LunaLab van de Universiteit van Luxemburg, die een gesimuleerde maanomgeving heeft, op 21 september, en getoond op 27 september (DemoDay).

Gewichtsreductie door composiet 3D-print

Het Kepler-team dat de rover zelf ontwikkelde, won de "Configure test a DIY lunar rover" uitdaging van de competitie, ontvangend ondersteuning van experts van de Space Robotics Research Group van SnT en Technoport om het bedrijfscoconcept te verkennen en de maanrover te bouwen op basis van een geprototypeerde roverconfiguratie. De primaire uitdaging voor het team was om een robot te maken met een massa onder vier kilogram. Met 3D-geprinte composieten een ideaal optie voor lichtgewicht en hoge sterkte, keerde het bedrijf zich tot Anisoprint.

"Toepassingsgevallen waar we mee te maken hebben komen voornamelijk uit gebieden waar isotrope materialen oneffectief bleken, wat betekent dat we altijd het ontwerp veranderen voor anisotrope versterking, zowel geometrie als gewicht tellen hier," zegt Aleksey Ivanov, Anisoprint toepassingsingenieur. "Composiet 3D-printen heeft groot potentieel voor luchtvaart, en we helpen mensen het te verkennen en maximaal voordeel te halen uit de technologie."

Herontworpen ophängingsonderdelen

Om deze gewichtsreductie te bereiken, werden twee ophängingsonderdelen — een wielbevestiging en stuurarm — herontworpen. Koolstofvezel was de gekozen versterking, en SmoothPA om een glad oppervlak te bereiken. Het resulterende onderdeelgewicht is zo laag als 64 gram voor de stuurarm en 24 gram voor de wielbevestiging (alleen 15% infil werd gebruikt).

vezel

  1. Lagerfouten elimineren: hoe strategische partnerships betrouwbaarheid boostten en $230K bespaarden
  2. Michael Loggins: SMC's Digitale Transformatie Naar Een Agile, Geünificeerde Wereldcultuur Leiden
  3. Autonome Voertuig Tech Meetup Highlights: Inzichten van Richard Bishop
  4. Waarom SQL de benchmark blijft voor betrouwbare dataintegratie
  5. Desktop Metal lanceert continue-vezel desktop 3D-printer voor ingenieurs
  6. Industrialiseren van continuous fiber composite 3D-printen in Delft: vooruitgang & productiesucces
  7. Covestro introduceert Maezio: geavanceerde continue vezel thermoplasten voor hoogpresterende toepassingen
  8. 3D printen verbeteren: Continue vezel-versterkte composietfabricage
  9. Toray onthult eerste nano-gestructureerde poreuze koolstofvezel voor geavanceerde membranen
  10. LeMond Carbons snelle-oxidatie koolstofvezelproces gevalideerd door Bureau Veritas audit
  11. 9T Labs haalt $4,3 miljoen op voor schaalbare continue vezel 3D-printoplossing