Permali lanceert geavanceerde brandbestendige composietsystemen voor marineschepen

Permali (Gloucester, VK) ontwerpt en produceert hoge-sterkte, glasvezel-versterkte (GRP) composiet staven, wegkanten, dek-veiligheidsnet-frames en laddersystemen voor marine oorlogsschepen en ondersteuningsschepen.

Nieuwe brandbestendige materiaalkwaliteit

Om te voldoen aan de meest recente voorschriften van het UK Ministry of Defence (MoD), heeft Permali's R&D-team Permaglass XGR2/4 ontwikkeld, een nieuwe specialistische brandbestendige (FR) composietmateriaalkwaliteit. Defence Standard 07-247 is de meest recente, strengere MoD-brand-, rook- en toxiciteitsprestatiestandaard (FST) voor marineschepen. Permaglass XGR2/4 behaalde de hoogste mogelijke algehele Category A1-beoordeling voor deze verbeterde FST Def-standaard; cruciale XGR2/4-brandtestcoupons behaelden Klasse 1 voor oppervlaktebrandverspreiding (volgens BS 467 Deel 6) en een brandvoortplantingsindex (I) van 7,8 (volgens BS 467 Deel 7).

Mechanische prestaties behouden

Permali's nieuwe Permaglass XGR2/4 harskwaliteit en laminaatsysteem behaalt deze hogere FST-beoordeling terwijl het nog steeds voldoet aan de eisende mechanische prestatie-eisen van de MoD-standaard. Permali kon dit bereiken door het combineren van een eigen hoog-presterende, lage vluchtige organische stof (VOC) thermohardende FR-harsformulering met geweven glasversterkingen. Typische mechanische eigenschappen omvatten een buigsterkte van 720 MPa (volgens BS EN ISO178) en een trekkracht van 600 MPa (volgens BS 2782 Deel 10:Methode 1003).

Toepassingen op operationele schepen

Huidige operationele marineschepen uitgerust met Permali-geleverde dek-veiligheidssystemen omvatten: Visby-klasse corvetten; RN Type 45 jagers en Type 23 fregatten; RFA Bay-klasse ondersteuningsschepen; en de Queen Elizabeth-klasse vliegdekschappen, gezegd de grootste, meest geavanceerde oorlogsschepen ooit gebouwd voor de Royal Navy. Naast marineschepen is het gespecialiseerde polaire exploratieschip, de RRS Sir David Attenborough, ook uitgerust met Permali dek-veiligheidssystemen om personeel te beschermen op het vliegdek.

Voordelen van GRP-composieten

Het gebruik van GRP-composietmateriaal voor staven, wegkanten en net-frames biedt naar verluidt belangrijke operationele voordelen ten opzichte van metalen alternatieven, zegt Permali, waaronder lichtgewicht, trillingsvrij, corrosiebestendig, laag onderhoud en niet-geleidend. Voor oorlogsschepen produceren Permali's composietstaven een aanzienlijk gereduceerde radardetectiesignatuur.

Staandardtypen en afwerking

Volgens het bedrijf biedt Permali een compleet scala aan duurzame dek- of romp-gemonteerde modulair GRP-composiet staandardontwerpen om starre wegkanten, Parafil synthetische touw-wegkanten en veiligheidsnetten of verwijderbare ketens te bieden. Vier standaard staandardstijlen worden geproduceerd om verschillende typen schepen en dek-veiligheidseisen te accommoderen:

• Type A staven (voor vaste wegkanten)
• Type B staven (vouwen voor en achter van het dek)
• Type D staven (vouwen op het dek)
• Quick Release/Verwijderbare staven (voor toeganggebieden)

Staandardsystemen worden door Permali geleverd compleet met alle roestvrije stalen dekbasisbevestigingen, positieve vergrendelingsbevestigingen en boutbouten gespecificeerd voor wegkant- en netsysteemontwerpen. Alle gefabriceerde composietstaven, starre wegkanten, "quick release" lift-off poorten en dek-veiligheidsnet-frames worden in-house afgerkt met een tweedelagen verf-systeem. Lift-off poorten worden geïnstalleerd om gemakkelijke toegang te bieden tot specifieke dekgebieden voor "over de kant" bijvulling op zee (RAS) en om onbelemmerde helikopterwartung toe te staan.