Sino Polymer introduceert geavanceerde halogenvrije epoxy-prepreg voor rail & luchtvaart

Oorspronkelijk gericht op luchtvaarttoepassingen, heeft Sino Polymer (Shanghai, China) recent hoog-presterende epoxyharsystemen ontwikkeld, waaronder een eén-component vlammendende epoxyharsysteem voor koolstofvezel-prepreg, dat gebruikt kan worden in spoorwegaanwendingen. Het systeem wordt gezegd halogenvrij te zijn, en vertoont lage rookdichtheid/toxiciteitseigenschappen en een lange houdbaarheid.

Met dit eén-component epoxyharsysteem, zegt Sino Polymer, heeft zijn koolstofvezel (T-300) prepreg recent de EU EN45545-2 R1 brandveiligheidsstandaardtest gehaald en HL3 bereikt, het hoogste vlammendend niveau. Verder merkt het bedrijf op dat de prepreg uitgehard kan worden bij 150°C gedurende 10 minuten, geschikt is voor structurele onderdelen die Tg binnen 120-140°C vereisen, een houdbaarheid bij kamertemperatuur behoudt (60 dagen bij 21-23°C) en tot 18 maanden opgeslagen kan worden bij -18°C. Verder merkt het bedrijf op dat het systeem in diverse processen gebruikt kan worden, inclusief infusie, pultrusie, handleggen en filamentwinding.

Sino Polymer heeft ook systemen ontwikkeld voor windenergie- en maritieme toepassingen, waaronder twee kamertemperatuur, snel-uitverende twee-component epoxyharsen om met glasvezel te infuseren voor het fabriceren van FRP-windturbine-onderdelen en boten, die in 1,5-2 uur kunnen uitharden, en twee-component epoxyharsen voor koolstofvezel-windblad-spar-kappen met een pultrusieproces met een snelheid van minder dan 0,8 meter per minuut, en een 2-millimeter dikte. Andere systemen zijn beschikbaar voor koolstofvezel-gascilinders en andere composietmaterialen met handleggen- en filamentwinding-processen.

Dit bericht is courtesy van de CompositesWorld en AZL Aachen GmbH media-partnerschap.