Bcomp voorziet 9 vollelektrische Extreme E SUV's van natuurlijke vezel-carrosserie

Duurzame lightweighting-specialist Bcomp (Fribourg, Zwitserland) rapporteert dat het zijn ampliTex en powerRibs natuurlijke vezel-composiettechnologieën heeft geleverd voor alle negen Spark Odyssey vollelektrische SUV's die meedoen aan het eerste seizoen van de Extreme E Championship, dat begon in Saoedi-Arabië met de eerste evenement, de 2021 Grand Desert Prix, op 3-4 april. De natuurlijke vezel-carrosseries, ontworpen door Spark Racing Technology, zullen getest worden over vier meer wrede raceweekends over vier continenten.

De Extreme E Championship is een FIA-goedgekeurde internationale off-road raceserie die de impact van klimaatverandering wil benadrukken terwijl duurzaamheid en de adoptie van elektrische voertuigen (EVs) bevordert. Als zodanig richtte Spark Racing Technology (Tigery, Frankrijk) — de fabrikant van de race-spec Odyssey SUV — zich op het samenbrengen van front-line elektrische voertuigtechnologieën en toonaangevende duurzaamheidsexperts.

“Bcomp's natuurlijke vezeltechnologieën zijn een perfecte match voor de doelen die we ons stelden in Extreme E, het bereiken van het hoogste niveau van duurzame prestaties en veiligheid,” zegt Théophile Gouzin, technisch directeur van Spark Racing Technology. “ We zijn blij over de succesvolle samenwerking met Bcomp aangezien beide bedrijven technologieleiders zijn in duurzame motorsport.”

Bcomp zegt dat zijn exclusieve powerRibs-versterkingsrooster de hoge specifieke buigstijfheid van vlas gebruikt om natuurlijke vezelprestaties naar het niveau van koolstofvezel te tillen, terwijl het een 85% cradle-to-gate CO₂-reductie biedt (zie Volta Trucks integreert Bcomp's natuurlijke vezeltechnologieën in automotive toepassing). In combinatie met ampliTex-stoffen, maken Bcomp's oplossingen duurzame carrosseries mogelijk met dezelfde stijfheid en gewicht als koolstofvezel, terwijl veiligheid verbetert en 250% betere dempingseigenschappen. Bcomp's natuurlijke vezel-carrosseries helpen ook het risico op letsels te minimaliseren met zijn ductile breukgedrag, wat bij impact resulteert in gladde stukken in plaats van scherpe scherven zoals koolstofvezel (zie “Natural fiber crash box design for motorsport”).

Terwijl Bcomp's technologieën al in 16 raceseries over de wereld gebruikt worden, merkt het bedrijf op dat de toepassingen niet beperkt zijn tot motorsport. Van automotive interieurpanelen voor elektrische performance-merk Polestar (Gothenburg, Zweden), tot luxe jachting en de Europese Ruimtevaartorganisatie's (ESA) nieuwste natuurlijke-vezel satellietpanelen, worden Bcomp's technologieën betrouwd waar gewicht, stijfheid en duurzaamheid belangrijk zijn.

“We zijn verheugd om met Spark te werken om onze duurzame lightweighting-oplossingen voor de Odyssey-carrosserie te leveren,” zegt Christian Fischer, CEO en co-founder bij Bcomp. “Onze technologie betrokken te hebben in deze serie is een ongelooflijke kans voor Bcomp; racen in zo'n grote verscheidenheid aan locaties, klimaten en terreinen zal onze materialen echt testen en conclusief hun capaciteit en prestaties demonstreren. Duurzame composieten bieden een praktische weg vooruit voor zoveel industrieën, motorsport inbegrepen. Gegeven het volume van productie, consumptie, afval en emissies betrokken bij de voorziening, gebruik en afvoer van koolstofvezel, is de implementatie van duurzame composieten een duidelijke stap in de juiste richting.”