Volta Trucks partners met Bcomp voor natuurlijke vezeltechnologie in lichte, stijve carrosseriepanelen

Bcomp (Fribourg, Zwitserland), een fabrikant van lichtgewichtsoplossingen voor de auto-industrie, rapporteerde zijn partnerschap met het Zweedse bedrijf, Volta Trucks. Met de ontwikkeling van de Volta Zero, die gezegd wordt de wereld’s eerste doelgebouwde, 16-ton elektrisch voertuig te zijn ontworpen voor binnenstedelijke vrachtleveringen, adopteert Volta Trucks ook Bcomp’s ampliTex en powerRibs natuurlijke vezeltechnologieën voor stijve en lichte carrosseriepanelen.

Duurzaamheid en veiligheid

Naast de implementatie van een elektrische aandrijving — die 24-uur gebruik van de Volta Zero mogelijk maakt terwijl geluidsoverlast verminderd wordt — worden de ampliTex technische stoffen, versterkt door Bcomp’s powerRibs grid technologie, gezegd de transport’s duurzaamheidsdoelen verder te bevorderen. Bcomp stelt dat het ook significante gewichtsbesparing mogelijk maakt terwijl het tot 75% lagere CO2-uitstoot veroorzaakt vergeleken met overeenkomende koolstofvezelonderdelen. Naast Bcomp’s vlasvezels, stelt het bedrijf dat Volta Trucks een nieuwe bio-gebaseerde en biologisch afbreekbare hars afgeleid van koolzaadolie gebruikt om de voetafdruk van het hele voertuig verder te verminderen. Aan het einde van hun leven, merkt Bcomp op, kunnen onderdelen gemaakt van natuurlijke vlasvezels een CO2-neutrale energiebron worden bij verbranding via standaard afvalbeheersystemen voor warmterecovery, zonder restafval, in tegenstelling tot traditionele composietmaterialen die vaak op stortplaatsen belanden.

Het meest belangrijk, stelt Bcomp, stelt de constructie met de ampliTex en powerRibs technologieën de Volta Zero in staat om een significant veiliger voertuig te worden. Bijvoorbeeld, stelt Bcomp dat de carrosseriepanelen bij impact niet uiteenbarsten en een risico op verdere letsel met scherpe randen en puin veroorzaken, maar eerder vervormen en uiteindelijk falen op een flexibelere en veiligere manier. Bovendien, vlascomposieten zijn niet-geleidend, en worden gezegd minder risico te vormen in het geval van een voertuigongeval.

De eerste prototype Volta Zero wordt momenteel gebouwd en zal later in 2020 gelanceerd worden met de eerste proefvoertuigen die verwacht worden evaluatie te starten met klanten in het eerste kwartaal van 2021.