Bercella ontwikkelt monocoque van koolstofvezel voor Hypercar-modelracer

Op 18 januari werd gemeld dat Scuderia Cameron Glickenhaus (SGC), de Amerikaanse fabrikant van hoogwaardige boutique race- en straatauto's, heeft gekozen om samen te werken met Bercella s.l.r. (Parma, Italië), een bedrijf in geavanceerde composietmaterialen, voor een monocoque (structurele huid) van koolstofvezel om zijn nieuwe racer - de SCG 007 - te maken voor de 24 uur van Le Mans 2021. Met deze samenwerking is SGC van plan om de overwinning van de Verenigde Staten terug te halen tijdens de race van 2021, die van 12-13 juni wordt gehouden op het Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankrijk.

De samenwerking komt tot stand als gevolg van nieuwe Le Mans Hypercar (LMH)-regels die in mei 2020 door de FIA ​​zijn aangekondigd, waardoor het maximale vermogen zou afnemen van 585 kilowatt (784 pk) naar 500 kilowatt (670 pk) , met een minimaal autogewicht van 1.100 kilogram (2.400 pond) tot 1.030 kilogram (2.270 pond). Verschillende fabrikanten hebben hun bezorgdheid geuit over de strakke tijdlijnen die de nieuwe regelgeving met zich meebrengt voor het ontwerpen en bouwen van nieuwe auto's.

Voor SGC echter, met de 25 jaar ervaring van Bercella in het leveren van structurele onderdelen voor race- en sportwagens met meer dan 1.000 geproduceerde monocoques tot nu toe, in combinatie met zijn geconsolideerde knowhow en betrouwbaarheid bij veeleisende raceprojecten, voelde het Amerikaanse team zich een samenwerking aan te gaan met dit bedrijf was de juiste keuze.

Bercella ging de uitdaging aan en zette zich in om het SCG007-chassis, FIAS (Front Impact Absorbing Structures) en RIAS (Rear Impact Absorbing Structures) te zijner tijd te leveren, waarmee ze voor het eerst het nieuwe technische regelgevingslandschap aan zouden kunnen.

Nu, met de ingebouwde composietcomponenten, zegt SGC dat de SCG007 een geheel nieuwe prototype-racer is. De racer zal in de categorie "Hypercar" worden gerangschikt in het FIA World Endurance Championship 2020/2021. Vanaf de race in juni is het 50 jaar geleden sinds de laatste Amerikaanse overwinning van de Ford GT40 in 1969.

De composietstructuren van het Hypercar-model bevinden zich momenteel in de prototypefase en zullen later dit jaar worden getest.