Bercella ontwerpt geavanceerde koolstofvezel monocoque voor SCG 007 hypercar racer

Op 18 januari werd gerapporteerd dat Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), de Amerikaanse fabrikant van high-performance boutique race- en straatauto's, ervoor heeft gekozen om te partneren met Bercella s.r.l. (Parma, Italië), een geavanceerd composietmaterialenbedrijf, voor een koolstofvezel monocoque (structurele huid) om zijn nieuwe racer — de SCG 007 — samen te stellen voor de 2021 Le Mans 24 Uur. Met deze samenwerking plannneert SCG de Verenigde Staten's overwinning tijdens de 2021 race terug te brengen, die 12-13 juni wordt gehouden op het Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankrijk.

De samenwerking komt tot stand als gevolg van nieuwe Le Mans Hypercar (LMH) regels die door de FIA in mei 2020 werden aangekondigd, die een daling in maximale vermogensuitgang zouden zien van 585 kilowatt (784 pk), naar 500 kilowatt (670 pk), met een minimum autogewicht van 1.100 kilogram (2.400 pond) naar 1.030 kilogram (2.270 pond). Verschillendefabrikanten gaven zorgen over de krappe tijdlijnen geïmpliceerd door de nieuwe regulaties om nieuwe auto's te ontwerpen en bouwen.

Voor SCG was echter, met Bercella's 25 jaar ervaring in het leveren van structurele onderdelen voor race- en sportauto's met meer dan 1.000 geproduceerde monocoques tot nu toe, gecombineerd met zijn geconsolideerde know-how en betrouwbaarheid op veeleisende raceprojecten, het Amerikaanse team van mening dat partneren met dit bedrijf de juiste keuze was.

Bercella accepteerde de uitdaging en committeerde om de SCG007 chassis, FIAS (Front Impact Absorbing Structures) en RIAS (Rear Impact Absorbing Structures) op tijd te leveren, omgaand met het nieuwe technische regelgevingslandschap voor de eerste keer.

Nu, met de geïntegreerde composietcomponenten, zegt SCG dat de SCG007 een volledig nieuwe prototyperacer is. De racer zal in de categorie "Hypercar" rangschikken in het FIA World Endurance Championship 2020/2021. Per de race in juni, zal het 50 jaar geleden zijn sinds de laatste Amerikaanse overwinning van de Ford GT40 in 1969.

De Hypercar-modellen composietstructuren zijn momenteel in de prototypefase en zijn gepland voor testen later dit jaar.