SGL Carbon toont geavanceerde composiettechnologieën voor auto- en luchtvaartindustrie

Redacteur's notitie: CompositesWorld ontving verschillende nieuwe product- en technologieaankondigingen voor JEC World 2020, dat gepland was voor 3-5 maart. Hoewel die tentoonstelling uitgesteld is naar mei, publiceert CW nu de aankondigingen die we ontvingen. Dit is er een van hen.

SGL Carbon (Wiesbaden, Duitsland) demonstreert zijn productiemogelijkheden voor de automobiele, luchtvaart- en industriële sectoren. Het bedrijf biedt aangepaste oplossingen met individuele componentontwerpen gecombineerd met afgestemde materialen en productieprocessen klaar voor grootschalige productie.

Op het gebied van automobiele toepassingen presenteert SGL Carbon zijn composiet batterijbehuizingen als een veelbelovende nieuwe toepassing gedreven door de toenemende vraag naar elektrische voertuigen en de resulterende nieuwe flexibele chassisplatforms. Het bedrijf demonstreert een prototype van een batterijbehuizing gebaseerd op koolstofvezels, hoewel het zegt dat hybride koolstof/glasvezelcomposieten ook mogelijk zijn.

Begin januari 2020 rapporteerde SGL Carbon dat het een grote order ontving van een Noord-Amerikaanse automobiele fabrikant voor de serieproductie van boven- en onderlagen voor batterijbehuizingen, met productie aanvang einde 2020.

Daarnaast presenteert SGL Carbon voor het eerst een nieuwe bladveer generatie gemaakt van glasvezelcomposieten die gebruikt wordt als een lengte bladveer voor de achteras van de Ford Transit. In vergelijking met conventionele bladveren, wordt gezegd dat deze composiet bladveer tot 50% minder weegt terwijl verhoogde veiligheidsstandaarden biedt en een-één compatibiliteit met standaard veren ondersteunt. De Ford bladveer complementeert SGL Carbon's grootschalige productie van dwars bladveren voor diverse Volvo modellen en de Mercedes Sprinter. In totaal heeft SGL Carbon meer dan 1,5 miljoen bladveren geleverd.

Op het gebied van luchtvaart primaire structuurcomponenten, presenteert het bedrijf een demo-exhibit voor de deurframe van een passagiersvliegtuig gerealiseerd in samenwerking met externe partners en gebaseerd op 50K koolstofvezel van SGL Carbon, wat het bedrijf zegt geschikt is voor serieproductie. Om de groei in de sector verder te versnellen, trad het bedrijf aan het einde van vorig jaar in een ontwikkelingscoöperatie met Solvay om vezelmaterialen voor primaire structurele componenten gebaseerd op large-tow koolstofvezels voor de eerste keer op de markt te brengen.

Voor luchtvaarttoepassingen zoals kleine vliegtuigen, helikopters en air taxis, biedt SGL Carbon een volledig bereik aan diensten, van engineering tot afgeronde componenten. Op tentoonstelling op JEC World is een koolstofvezel-gebaseerd concept voor een innovatieve rotorarm voor urban air mobility toepassingen gemaakt met wat het bedrijf een innovatieve productietechnologie noemt. Aan het begin van het jaar startte het bedrijf de serieproductie van landing gears gemaakt van gevlochten koolstofvezelmateriaal, wat het zegt wereldwijd gebruikt zal worden in air taxis van een internationale fabrikant gedurende de komende twee jaar.

Als voorbeeld voor industriële toepassingen, presenteert SGL Carbon een dwarsbalk gemaakt van koolstofvezelversterkte kunststoffen (CFRP) gebruikt in geautomatiseerde Schuler perslijnen. Naast gewichtsbesparing van tot 40% vergeleken met conventionele materialen, wordt gezegd dat de composiet dwarsbalk ook hoge rigiditeit en sterkte kenmerkt, alsook lage thermische uitrekking en goede dempingsprestaties, wat machinevibraties minimaliseert. Het gebruik van CFRP zou de productie-efficiëntie van het systeem verhogen en de levensduur verlengen, door lagere slijtageverwachting.

Het bedrijf geeft ook live simulaties op zijn stand. Experts van het bedrijfs Lightweight and Application Center zijn beschikbaar om het pad van concept tot virtuele prototypes te demonstreren met simulatie software. Bezoekers kunnen zich van tevoren registreren: https://www.sglcarbon.com/anmeldung-jec.