Novo Navis onthult bewerkbare 3D-geweven koolstofvezel productieproces

Luchtvaartbedrijf, Novo Navis’ (Phoenix, Arizona, VS) Fiber Dynamics divisie kondigde recent aan dat het erin is geslaagd een weefgetouw te ontwikkelen dat massive blokken van 3D geweven koolstofvezelmateriaal creëert die bewerkt of gefreesd kunnen worden, net als aluminium. Novo Navis stelt dat zijn “patent pending” vooruitgang in composiettechnologie de deuren opent voor luchtvaart- en astronautische ingenieurs om complexe lastdragende structuren van koolstofvezel te creëren, wat tot nu toe, gezegd wordt, onbereikbaar was.

Oplossing voor delaminatie

Novo Navis stelt dat huidige koolstofvezeltechnologie betreft het weven van koolvezengaren in weefsel wat daarna gesandwicht wordt, en bewerking of frezen uitsluit door delaminatie van de stofpanelen. Met de capaciteit om massive blokken van geweven koolstofvezel te creëren, merkt het bedrijf op dat delaminatie niet meer noodzakelijk is.

Bi-axiale heddle technologie

Volgens het bedrijf werd de technologie mogelijk gemaakt door de creatie van de “bi-axiale heddle,” een eigen technologie die weefschoften in twee richtingen kon ontwikkelen. Dit wordt gezegd ook de volledige schaalbaarheid van de technologie mogelijk te hebben gemaakt; blokken zo groot als een kubieke meter kunnen op dezelfde machine geproduceerd worden.

Novo Navis stelt dat deze capaciteit om massive blokken van solide geweven koolstofvezel te creëren die bewerkt of gefreesd kunnen worden, luchtvaart- en astronautische ingenieurs nu de mogelijkheid geeft om lastdragende componenten te bouwen van een materiaal dat 45% het gewicht is van aluminium, maar sterker dan staal.

Het bedrijf ontving recent een Fase 1 SBIR subsidie van de VS Luchtmacht om het materiaal te ontwikkelen voor militaire toepassingen. Het materiaal is nu beschikbaar voor de civiele markten en bedrijven kunnen het bedrijf contacteren om hun specifieke behoeften te bespreken.