Hexion samen met Rassini voor Ford F-150's geavanceerde composiet bladveer

Op 1 juni werd gemeld dat Rassini (Piedras Negras, Mexico), een producent van ophangingcomponenten voor lichte commerciële voertuigen, het gebruik van een EPIKOTE epoxiharsysteem van Hexion Inc. (Columbus, Ohio, VS) heeft gespecificeerd voor een innovatief achterophangingsysteem in Ford Motor Co.'s (Dearborn, Mich., VS) nieuwe 2021 F-150 pick-up model.

Rassini heeft het hybride achterophangingsysteem van het voertuigmodel ontwikkeld – en produceert dit – wat bestaat uit een parabolisch hoofdblaadstaal ondersteund door een composiet hulpveer, op zijn locatie in Piedras Negras, Mexico. Met deze hybride ophanging wordt dezelfde stijfheid en duurzaamheid bereikt als een conventioneel multi-staal bladveerpakket, terwijl een gewichtsreductie van 16 kilogram gerealiseerd wordt. Naast de verminderde koolstofvoetafdruk en toegenomen payload van het voertuig, merkt het bedrijf op dat het composietcomponent een gladmere ingreep en minder wrijving en geluid biedt.

Rassini's composiet hulpveer wordt geproduceerd op nieuwe high-pressure resin transfer molding (HP-RTM) productielijnen geïnstalleerd in Piedras Negras. Met deze strategische investering in composietproductiemogelijkheden heeft Rassini zijn positie als technologische leider bevestigd.

Rassini zegt het ook Hexion's EPIKOTE hars TRAC 06150 met EPIKURE hardener TRAC 06150 epoxiharsysteem te hebben geselecteerd, omdat het naar verluidt massaproductie van het composiet hulpveer mogelijk maakt. Volgens het bedrijf is EPIKOTE hars TRAC 06720 binder essentieel voor stofstabilisatie en geautomatiseerde preforming van een grote richtingsgewijze stapel stoffenlagen, en volledig compatibel met het snelle-hardende harsysteem.

"We zijn trots op het feit dat, samen met hoogtechnische partners zoals Hexion, en eisende klanten, we in staat zijn om met innovatieve oplossingen vooruit te gaan en ze in grootschalige productie te brengen," zegt Brent Collyer, VP Engineering - Leaf Springs Suspension Group North America.

In partnerschap met industrie-ontwikkelaars, past Hexion constant zijn composiet harsportfolio aan om te antwoorden op fabrikanten's toenemende behoefte aan sterke maar lichte alternatieven voor metaal die op hogere snelheden geproduceerd kunnen worden. Hexion merkt op dat zijn voortgaande vooruitgang in harstechnologie fabrikanten kan helpen voertuiggewicht te verlagen terwijl ook de productie van hoogpresterende composietcomponenten versneld wordt.

"We zijn verheugd een gewaardeerde partner te zijn met Rassini ter ondersteuning van Ford's iconische F-150 vrachtwagen," zegt Francis Defoor, Hexion's Automotive segment leader. "Onze expertise in epoxischemie alsook onze toepassings- en proceskennis maken ons een toonaangevende ontwikkelingspartner voor lichtgewicht composiet technologie."

Hexion rapporteert dat zijn epoximatrix's thermo-latente gedrag een lage mengviscositeit biedt voor goede vezel impregnatie en snelle in-mould harding na impregnatie. De algehele korte cyclus tijd in HP-RTM verwerking leidt ook tot efficiënt capaciteitsgebruik. Verder wordt gezegd dat de epoxie composiet hulpveer een lange vermoeidingslevensduur vertonen zelfs onder blootstelling aan zware toepassingsomstandigheden zoals heet weer, hoge vochtigheid en contact met autovoestoffen.