Waarom logistieke efficiëntie belangrijker is dan ooit voor fabrikanten

Volgens het IDC Manufacturing Insights Report voor 2014 zijn de twee belangrijkste zaken waar fabrikanten zich het komende jaar op moeten focussen technologie en bedrijfsvoering. Die twee woorden geven luid en duidelijk aan dat de echte focus voor fabrikanten efficiëntie is. Een van deze efficiëntieverbeteringen waar fabrikanten zich op moeten concentreren, omdat het de gemiddelde onderneming compenseert. 7,87% van de omzet en $ 56,69 per honderdgewicht is logistieke efficiëntie. Bovendien streven Amerikaanse fabrikanten naar een agressieve verlaging van 1,5 procent van de kosten van verkochte goederen (COGS) voor de toekomst in een poging om de margegroei te stimuleren, volgens een nieuwe studie van The Hackett Group, Inc.

Als je deel uitmaakt van de toeleveringsketen, logistiek, transport, distributie en natuurlijk de maakindustrie, heb je zeker je aandeel in recente artikelen gelezen over de heropleving/revival /renaissance/herstel van de productiebasis in Noord-Amerika. Zo niet, dan zijn hier enkele recente koppen:

• De dood van de productie is sterk overdreven
• Waarom productie teruggaat naar de VS
• Vroege tekenen van een heropleving van de Amerikaanse productie
• 3 macro-drivers van het herstel van de Amerikaanse productie

Logistieke efficiëntie staat voorop bij totale kostenreductie... toch?!

Met rapporten en berichtgeving overal die zeggen dat de productie zich herstelt en dat bedrijven op lange termijn zullen blijven bestaan ​​en overleven door te investeren in technologie en verbeterde operaties, zeker de dagen van het bekijken van vrachtdiensten en logistieke kosten als vaste kosten liggen achter ons toch?

Belangrijkste besluitvormers van bedrijven die belast zijn met het meten en beheren van alle regelitemkosten, begrijpen zeker de impact en kostenbesparingsmogelijkheden van logistieke efficiëntie en logistiek gerelateerde kosten. zij?

Geloof het of niet, zelfs in het midden van een 'revival' van de productie met een focus op totale kostenreductie, missen de meeste bedrijven de boot volledig op het gebied van logistieke efficiëntie, een cruciaal gebied voor verbetering winstgevendheid van het bedrijf. Veel belangrijke financiële spelers op het 'C'- en 'V'-niveau gaan ervan uit dat hun bedrijven er alles aan doen om de harde en zachte kosten (lees:middelen) die gepaard gaan met het op de markt brengen van hun product (uitgaande logistiek) en sourcing direct te verminderen en te beheersen. en het leveren van materialen (inkomende logistiek) die worden gebruikt bij het vervaardigen van hun producten. Na te hebben gevraagd:"Dus wat geef je per jaar uit aan transportdiensten?" talloze keren van de persoon of personen binnen een bedrijf die is/zijn belast met het kopen van transportdiensten, is het gebruikelijke antwoord "Ik weet het niet". Het oude, maar treffende gezegde in onze branche is:"Als je het niet meet, beheers je het niet".

Transport- en logistiekgerelateerde kosten als percentage van de omzet variëren van 9% tot 14%, afhankelijk van de bedrijfstak, voor bedrijven die geen logistiek-efficiëntiebeheeraanpak hanteren. Volgens het rapport 'State of Logistics' voor 2013 bedroegen de logistieke kostenpercentages van het BBP 8,5% in 2012. Deze percentages omvatten alle logistiek gerelateerde kosten zoals opslag, toegewijd personeel en transportkosten. Alleen de transportkosten vormen voor de meeste bedrijven het overgrote deel van deze kosten.

Focus op deze drie gebieden voor logistieke efficiëntie om de totale transportkosten als percentage van de verkoop te verlagen

Door een benadering van logistiek efficiëntiebeheer toe te passen, dalen de logistiek gerelateerde kosten als percentage van de omzet tot 4% tot 7%, afhankelijk van de bedrijfstak. Dat is een delta van 5% tot 7%. Voor een bedrijf met een omzet van $ 10.000.000, is dat een bijdrage aan de bedrijfswinstgevendheid van $ 500.000 tot $ 700.000. Hoeveel widgets moet je verkopen om dat soort rendement te behalen?

Terwijl fabrikanten de winstgevendheid blijven vergroten en hun aandeel in het totale BBP blijven vergroten, moeten ze zich concentreren op deze belangrijke gebieden voor logistieke efficiëntie:

• Gebruik gemakkelijk en gemakkelijk inzetbare transport- en vrachttechnologie : Uit een onderzoek van ARC bleek dat 23 procent van de respondenten die een transportbeheersysteem gebruiken, een stijging van 10 procent in de totale vrachtkosten zou zien als ze het systeem niet meer zouden gebruiken, meldde de bron. De bron wees op verschillende trends die de adoptie van TMS aanmoedigen, waaronder betere controle van gegevens, uitgebreidere analyses en de noodzaak om omnichannel-toeleveringsketens te ondersteunen.
• Vrachtboekhouding in dienst nemen :Vrachtboekhouding omvat functies als controle van vrachtrekeningen, vrachtbetalingen, consolidatie van vrachtfacturen (waarbij u slechts 1 factuur per week ontvangt, ongeacht het aantal zendingen dat u doet), zodat u niet alleen alle gebieden kunt ontdekken waar u gemakkelijk kunt herstellen geld, zoals verschillen tussen wat de verzendofferte was en de werkelijke vrachtrekening, maar ook tijd besteed aan boekhouding rond vracht en transport, en de mogelijkheid om de cashflow te versnellen. Door gebruik te maken van de juiste vrachtboekhouding, door middel van vrachtbetalings-, audit- en consolidatieservices binnen een TMS-oplossing, kan een verzender gaan van het betalen van $ 11 per vrachtfactuur tot aan slechts 5 tot 10%  van de $ 11, volgens het tijdschrift Inbound Logistics. Bovendien kan een bedrijf, door gebruik te maken van een uitbestede leverancier van vrachtboekhoudingsservices, 2 tot 5 procent van zijn totale vrachtrekening besparen door onnauwkeurige kosten of dubbele betalingen op te vangen.
• Gebruik een extern logistiek bedrijf :  Een prominent rapport ondersteunt het toenemende gebruik van 3PL's als een manier voor verladers om concurrentievoordeel te behalen. Informeer uzelf over deze trends door de 18e jaarlijkse 3PL-studie van Capgemini/Penn State/Panalpnia 2013 te downloaden. En we hebben ook een uitgebreide gids geschreven over waarom u zou moeten uitbesteden aan een extern logistiek bedrijf. Maar het komt erop neer dat wanneer u uitbesteedt aan een deskundige logistieke dienstverlener, u logistieke efficiëntie en dus totale kostenbesparingen realiseert. Dit omvat zowel zachte kostenbesparingen, zoals arbeid naarmate u als bedrijf groeit, tot een beter inzicht in uw transportactiviteiten en uitgaven, zodat u betere toekomstige zakelijke beslissingen kunt nemen op basis van gegevens en niet op giswerk. Deze totale kosten omvatten ook harde kosten, zoals de vrachttarieven die op deskundig niveau met vervoerders zijn onderhandeld via het 3PLs-carrier relations-team.

Logistieke efficiëntie voor fabrikanten is belangrijker dan ooit. Het is niet de zoektocht naar kostenbesparingen die onze productiebasis zullen ondersteunen, maar de investering in efficiëntie door het gebruik van technologie en verbeterde operaties. Dit is het moment om efficiënt te blijven, terwijl we langzaam groeien en in een productiegroeiperiode komen. Om de volgende dia te stoppen, moeten we nu investeren. Wat denk je? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder!