Atlas Copco onderzoekt de betrouwbaarheid van hoogsnelheid turbo-blowers – Deel I

Ask Atlas Copco is een segment dat veelgestelde vragen bespreekt over diverse compressor, vacuüm- en blowertechnologieën, processen en best practices. Vandaag's antwoord komt van Paul Petersen, regionaal manager voor blowers en laagdrukcompressoren.

Hoogsnelheid turbo-blowers (HSTB) zijn al tien jaar een hot topic in de rioolwaterindustrie. Terwijl sommige installaties goed met ze werken, doen andere dat niet, wat leidt tot de vraag: Zijn turbo-blowers betrouwbaar? Het antwoord ligt in het blower-ontwerp, omgevingsomstandigheden van de fabriek en bedrijfsomstandigheden.

Vandaag onderzoeken we de impact van blower-ontwerp, specifiek lager-typen, motor-koelmethoden en blaf-klep-typen.

Lager-typen

Er zijn twee hoofdtypen niet-contact lagers gebruikt in blowers: luchtfolio en magnetisch. Luchtfolio-lagers zijn relatief simpel in ontwerp en laag in kapitaalkosten. Er zijn geen lager-controllers en complexe sensoren om je zorgen over te maken, maar als luchtfolio-lagers overbelast raken, kan surge een cascades van falen binnen de blower veroorzaken.

In recent jaren zijn HSTB's met magnetische lagers steeds populairder geworden. Ze hebben een iets complexer ontwerp dan luchtfolio-lagers, omdat magnetische lagers de machine in staat stellen om impeller-play nauwkeurig te controleren en een dynamische reactie te geven op choke en surge, de blower en motor in bijna alle situaties te beschermen.

Motor-koeling

De methode van motor-koeling beïnvloedt ook de betrouwbaarheid van turbo-blowers. Lucht-gekoelde motoren zijn meer vatbaar voor binnenkomst van vreemde deeltjes zoals deeltjes, bijtende gassen en roest die de motor kunnen beschadigen. Als niet correct onderhouden, kunnen lucht-gekoelde motor-onderdelen, zoals wikkelingen en lagers, oververhit raken.

Water-gekoelde motoren laten koelwater door de jas rond de motor lopen om warmte te reduceren. In de beste systemen monitoren diverse sensoren de condities en handhaven ze de temperaturen zorgvuldig, wat hoge efficiëntie en betrouwbaarheid garandeert.

Blaf- (veiligheids) klep

Het laatste element van blower-ontwerp dat de algehele betrouwbaarheid kan beïnvloeden, is de blaf- of veiligheidsklep. Snel-reagerende blaf-kleppen (ook aangeduid als FABOVs) worden typisch gebruikt in combinatie met luchtfolio-lagers in hoge-snelheid turbo-blower pakketten. FABOVs hebben wel limieten – als de as in contact komt met een luchtfolio-lager, kunnen componenten samensmelten, wat catastrofale uitval veroorzaakt. Om enig probleem te voorkomen, moeten deze blaf-kleppen, nou ja, snel zijn. Ze moeten volledig open zijn in een kwestie van milliseconden om falen te voorkomen.

Modulerende blaf-kleppen worden op sommige magnetische lager HSTB-ontwerpen gebruikt. Wanneer de blower-controller een surge-conditie waarneemt, worden signalen gestuurd naar de aandrijving om te versnellen en naar de gemoduleerde blaf-klep om iets te openen. Omdat de magnetische lager-controller de as-positie monitort en controleert, is een FABOV niet nodig.

In deel twee zullen we onderzoeken hoe omgevingsomstandigheden en bedrijfsomstandigheden de turbo-blower betrouwbaarheid kunnen beïnvloeden, en een paar manieren bepalen om ervoor te zorgen dat uw blowers uw toepassing blijven ondersteunen. Check volgende keer terug voor het volledige verhaal, en vergeet niet u in te schrijven op onze wekelijkse nieuwsbrief.