Vraag Atlas Copco:olievrije lucht en ISO-klasse 0

Vraag het aan Atlas Copco is een segment waarin veelgestelde vragen over verschillende compressor-, vacuüm- en blowertechnologieën, -processen en best practices worden besproken. De antwoorden van vandaag komen van Deepak Vetal, productmarketingmanager, olievrije schroef, centrifugaal en hogedruklucht.

V:Wat is olievrije lucht?

A:Compressoren die geen olie of smeermiddelen in de luchtcompressiekamer gebruiken, produceren olievrije lucht en worden door ISO geclassificeerd als Klasse 0. Vóór 2001 was Klasse 1 de hoogste classificatie en werd er naar verwezen als "technisch olievrije lucht". .” Dit maakte echter nog steeds een oliegehalte tot 0,01 mg/m ³ mogelijk , wat genoeg is om gevoelige applicaties te beschadigen.

V:Het lijkt erop dat er problemen kunnen ontstaan ​​bij het produceren van olievrije lucht als de compressor zich in een ruige of vuile omgeving bevindt. Heeft de kwaliteit van de omgevingslucht invloed op de afvoerlucht?

A:Nee. Olievrije compressoren van Atlas Copco worden getest in een gemiddeld vervuilde industriële omgeving in de buurt van een fabriek in plaats van in een laboratorium. De TÜV, een onafhankelijke, internationale organisatie die gespecialiseerd is in het beoordelen van de veiligheid en kwaliteit van technologieën, voert de tests uit. Zelfs met zware bewerkingsactiviteiten en autoverkeer in het gebied, ontdekte de TÜV dat het oliegehalte in de omgevingslucht slechts 0,003 mg/m ³ was . (De ISO-norm "technisch olievrij" is veel hoger dan die van 0,01 mg/m ³ .) De meeste industriële omgevingen vallen binnen dit bereik, dus er wordt geen significante olie uit de omgevingslucht opgepikt.

V:Hoe verwijdert een olievrije compressor olie en andere verontreinigende stoffen uit de omgevingslucht?

A:Omgevingslucht bevat zeer kleine sporen van olie afkomstig van voertuigen en industriële bronnen. Dit extreem lage atmosferische oliegehalte wordt aangezogen door een olievrije luchtcompressor en wordt weggespoeld door het condensaat in de tussenkoeler en nakoeler, wat resulteert in zuivere, olievrije lucht voor uw proces.

V:Ik heb geen olievrije compressor maar ik gebruik een oliefilter. Garandeert dat niet dat alle olie wordt verwijderd, waardoor mijn lucht olievrij is?

A:Nee. Hoewel coalescerende filters olie-aerosolen en vloeistoffen verwijderen, verwijderen ze geen oliedampen. Bij olie-geïnjecteerde persluchtsystemen kan er tot vier keer meer oliedamp in de uitgaande lucht zitten dan bij olie-aerosolen. Zonder de damp te verwijderen, is uw lucht nog steeds verontreinigd, wat een risico vormt voor toepassingen van autowerk tot farmaceutische productie.

V:Zijn er reële risico's verbonden aan het gebruik van een olie-geïnjecteerd compressorsysteem voor een gevoelige toepassing?

EEN:Absoluut. Compressorolie is verantwoordelijk voor het grootste deel van de vervuiling in oliegeïnjecteerde compressorsystemen. Vertrouwen op filters en drogers om olie te verwijderen, verhoogt het risico op besmetting. Er zijn drie belangrijke storingsrisico's verbonden aan olie-geïnjecteerde compressorsystemen:

• Als de temperatuur stijgt, zal er meer olie door filters worden overgedragen.
• Hoge temperaturen verkorten de levensduur van actiefkoolfilters aanzienlijk.
• Als filters niet tijdig worden vervangen, komt er olie in het proces.

Heeft u vragen voor onze experts? Laat het ons weten in de reacties hieronder. Uw vraag wordt mogelijk beantwoord in de volgende aflevering van Ask Atlas Copco!