Hoe graafmachine-operatortraining efficiëntie, besparingen en herverkoopwaarde verhoogt

Stel je twee identieke graafmachines op dezelfde klus voor, belast met hetzelfde werk. Hoewel ze identiek lijken, zal na vijf jaar gebruik de ene een veel hogere herverkoopwaarde hebben, veel minder brandstof verbruikt hebben en minder reparaties nodig gehad hebben — terwijl ze hetzelfde werk hebben verricht.

Wat is het verschil? Operatorgedrag. De persoon die de machine bedient, kan de totale bezitskosten aanzienlijk beïnvloeden. Dat betekent dat de beslissing om te investeren in operatortraining net zo eenvoudig moet zijn als de beslissing om een superieure machine aan te schaffen. Hier zijn drie belangrijke gebieden waarin operators de totale bezitskosten kunnen beïnvloeden, evenals een paar tips om exploitatiekosten te verlagen.

#1 – Verminder brandstofverbruik
Een goede manier om de brandstofefficiëntie op de bouwplaats te maximaliseren is om operators te trainen in de werkwijze van een graafmachine. Veel operators hebben de neiging om de hoogste instelling te selecteren, ongeacht de taak. Vaak kan de taak echter worden bereikt met een veel lagere toer zonder verlies aan prestaties of cyclustijden. Draaien met 200 tot 300 toer lager kan een vermindering van 10 procent in brandstofverbruik opleveren.

Het is ook belangrijk dat operators vertrouwd zijn met ingebouwde brandstofbesparende functies, zoals auto-idle en automatische motoruitschakeling. Als de functies ingesteld zijn om na een vooraf bepaald bedrag tijd in te schakelen, instructeer de operators om de instellingen niet over te schrijven.

Dagelijks onderhoud helpt ook. Bijvoorbeeld, de machine geschmierd houden creëert minder wrijving. Gladde bewegingen vereisen minder vermogen en brandstof.

Bij het instellen voor uitgraving, zoek naar manieren om machinelbeweging te minimaliseren. Voor efficiënt laden, plaats de graafmachine op een bankhoogte dicht bij de hoogte van de zijwanden van de transportvrachtwagen en in een positie waar het niet hoeft te zwenken en te reizen meer dan nodig.

Ongeacht operatorgedrag, biedt Volvo een brandstofefficiëntiegarantie op veel van onze rupsgraafmachines.

#2 – Verminder slijtage
Een van de belangrijkste manieren om slijtage te verminderen is dat operators elke dienst beginnen met een rondwandeling — filters en vloeistofniveaus controleren, en kijken naar lekkages, schade of losse bevestigingen. Ze moeten ook ervoor zorgen dat de graafmachine schoon is. Rollers die vuil hebben en niet vrij kunnen draaien, kunnen vastlopen, wat slijtage aan de banden veroorzaakt.

Zuil niet op het vet. Het is kosteneffectief preventief onderhoud dat helpt om bussen, lagers en pennen soepel te laten werken. Het negeren van bandenspanning kan ook schadelijk zijn. Losse spanning kan leiden tot overmatige bus- en ketteringslijtage, en overmatig strakke spanning kan stress op hetonderstel veroorzaken.

Train operators om managers te laten weten wanneer alarmcodes en onderhoudsherinneringen afgaan om ongeplande downtime en duurdere reparaties te vermijden.

#3 – Verminder stilstandstijden
Het trainen van operators om stilstandstijd te verminderen kan afschrijving vertragen en onderhoudskosten verlagen. Hoewel het niet ongebruikelijk is om stilstandstijden van 50 procent te hebben, is het in veel gevallen mogelijk om die stilstandstijd te halveren — een reductie die een enorme impact kan hebben op de herverkoopwaarde.

Bijvoorbeeld, laten we twee machines vergelijken — een met 50 procent stilstandstijd (machine A) en een met 25 procent stilstandstijd (machine B). Machine A loopt waarschijnlijk ongeveer 2.000 uur per jaar, terwijl machine B dichter bij 1.500 ligt. Over vijf jaar heeft machine A 10.000 uur vergeleken met 7.500 uur voor machine B. Machine B zou ook ongeveer vijf minder 500-urige service-intervallen nodig hebben over een bezitsperiode van vijf jaar. Dit kan een verschil van $20.000 in herverkoopwaarde opleveren, afhankelijk van de grootteklasse.

De rol van de vlootmanager
Een goed operatortrainingsprogramma is een programma dat doorlopende monitoring door vlootmanagers omvat om de voortgang te volgen. Telematica kan ook een rol spelen bij het vergelijken van operatorgedrag. Voor die vlootmanagers die niet de tijd of middelen hebben om dit type data te monitoren, zouden ze moeten overwegen om te schakelen naar een dealer of fabrikant die een actieve machinemonitoring- en rapportageservice aanbiedt, zoals Volvo ActiveCare Direct.

Neem contact met ons op voor meer informatie over onze gecertificeerde operatortrainingsprogramma's.