Verschil tussen magere en rijke verbrandingsmotor

De termen rich-burn en lean-burn verwijzen eenvoudigweg naar de lucht-brandstofverhouding, of hoe de motor brandstof verbrandt. Een teveel aan brandstof in de verbrandingskamer tijdens de verbranding kenmerkt een motor met een rijk verbranding, terwijl een teveel aan lucht in de verbrandingskamer een motor met een arm verbranding karakteriseert. In dit artikel leer je over de rich burn- en lean-burn-engine, hun toepassingen, werking en verschil.

Rich Burn Engines:

Een generator op aardgas met een hoog verbrandingsniveau kan het antwoord zijn als u op zoek bent naar een schoon, betrouwbaar alternatief voor diesel. Deze generatoren zijn ideaal voor elke toepassing die een lange looptijd, lage uitlaat- of geluidsemissies vereist, of waar de brandstofopslag op locatie beperkt is, zoals installaties op daken. Het gebruik van een gastoevoer om uw installatie van stroom te voorzien kan u ook veel geld besparen, en eventuele CAPEX op apparatuur kan snel worden terugverdiend.

Commerciële, detailhandels- en zorginstellingen profiteren van gasgeneratoren met een hoge verbranding. Aanzienlijke kostenbesparingen; stabiele, veilige elektrische voeding; bewezen technologie; en installatiegemak — er is een minimale voetafdruk van de apparatuur en u kunt in wezen aansluiten en gaan, inclusief de gastoevoer!

Transiënte belastingrespons is belangrijker dan brandstofefficiëntie in toepassingen waar gasmotoren met een hoog verbrandingsniveau worden gebruikt. Vanwege hun snelle start en tijdelijke prestaties worden ze vaak gebruikt in primaire en nood-standby-toepassingen. Deze motoren zijn het meest geschikt voor toepassingen met hoog vermogen met wisselende belastingen. Rich-burn gasmotoren hebben een hogere AFR omdat de brandstof-luchtverhouding hoger is. Het is een brandstofrijk brouwsel. (λ) gelijk aan 0,995 wordt vaak gebruikt in motoren met een hoog verbrandingsniveau.

Gensets met een rijke verbranding hebben de laagste uitstoot van alle generatoren met verbrandingsmotoren omdat ze een driewegkatalysator gebruiken. Rich-burn-motoren kunnen een blokbelasting aan en draaien op een breed scala aan belastingen. Krachtige motoren met een hoge vermogen-gewichtsverhouding kunnen een concurrerende brandstofefficiëntie bieden in energiebeheertoepassingen met minder draaiuren. Als het gaat om deellastoperaties, is dit vooral het geval.

Bekijk de video hieronder om de werking van rijke verbrandingsmotoren te leren kennen:

Lean Burn-motoren:

Hoge elektrische efficiëntie is verbonden met magere gasmotoren. Ze worden vaak gebruikt voor basislast- en warmtekrachtkoppelingsinstallaties vanwege hun efficiëntievoordeel. Lean-burn gasmotoren hebben een grotere lucht-brandstofverhouding (AFR) dan nodig is om alle brandstof te verbranden, wat resulteert in een 'brandstofarme' combinatie. Lean-burn-motoren gebruiken (λ) waarden variërend van 1,5 tot 2,2.

Als uw bedrijf veel elektriciteit gebruikt en momenteel is aangesloten op het net, kan deze technologie uitstekend voor u zijn. Sommige producten bieden deze apparatuur aan in de vorm van een kapitaalaankoop of een volledig gefinancierde PPA-oplossing, zodat u de controle over uw energie kunt nemen en uw eigen continue stroom ter plaatse kunt creëren met behulp van innovatieve lean-burn gasgeneratoren, die achter de meter zijn geïnstalleerd. Dit volledig gefinancierde gas-to-power energiesysteem zal uw energieverbruik in korte tijd drastisch verlagen.

Deze oplossing is uitstekend geschikt voor faciliteiten die veel elektriciteit verbruiken (200 kW of meer), zoals de productie van voedingsmiddelen en dranken of grootschalige industriële productie. De lean-burn-oplossing zorgt voor budgettaire stabiliteit terwijl u minder afhankelijk bent van het elektriciteitsnet en voor een betrouwbare, veilige stroomvoorziening.

Bekijk de video hieronder om de werking van lean-burn-motoren te leren kennen:

Verschil tussen rijke verbrandingsmotoren en arme verbrandingsmotoren

Noodstroomgeneratoren zijn goed voor meer dan 80% van de wereldwijde generatormarkt. Het vermogen van de generator om te starten en belasting te accepteren in een levensveiligheidstoepassing kan het verschil zijn tussen leven en dood. Als gevolg hiervan is aangetoond dat motoren met een hoog verbrandingsniveau aanzienlijke voordelen bieden ten opzichte van motoren met een laag verbrandingsniveau in stand-by-toepassingen:

• Zorg voor een betere start van de generator en acceptatie van de belasting voor regelmatig gebruik in stand-by.
• Vanwege de verhoogde relatieve energie-inhoud van de AFR is hij uitstekend geschikt voor het opnemen van blokbelastingen.
• Vanwege hun lage turbodrukvereisten kunnen ze nominaal uitgangsvermogen leveren op grotere hoogten en bij hogere omgevingstemperaturen.
• Vanwege de fundamentele eigenschappen van de rijke verbrandingsgebeurtenis, hebben ze een hogere tolerantie voor fluctuaties in brandstofkwaliteit en brandstoffen met een lager methaangetal.

Lean-burn-technologie daarentegen heeft een slechte blokbelastingscapaciteit en presteert slecht bij hogere temperaturen en hoogten. De meeste motoren met een mager verbrandingsproces vereisen ook een nabehandeling van de uitlaatgassen met behulp van selectieve katalytische reductie (SCR), wat duur en tijdrovend is om te onderhouden. Lokale vervuilingsbeperkingen kunnen het mogelijk maken dat motoren met een mager verbranding zonder SCR werken, maar een oxidatiekatalysator om koolmonoxide te reguleren kan nog steeds nodig zijn (CO). Op voertuigen bieden lean-burn-motoren echter veel voordelen, bij standby-toepassingen is een rijke verbranding goed.

Conclusie

De termen rich-burn en lean-burn verwijzen eenvoudigweg naar de lucht-brandstofverhouding, of hoe de motor brandstof verbrandt. Een teveel aan brandstof in de verbrandingskamer tijdens de verbranding kenmerkt een motor met een rijk verbranding, terwijl een teveel aan lucht in de verbrandingskamer een motor met een arm verbranding karakteriseert. Dat is alles voor dit artikel, waar het verschil tussen lean burn- en rich burn-motoren wordt besproken.

Ik hoop dat je veel leert van het lezen, zo ja, deel het dan met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot ziens!