No.1 verwerkingsmethode voor geautomatiseerde fabricage – metaal stampen

Metaal stempelen fabricageprocessen kunnen snel en netjes solide metalen onderdelen en vormen maken. Het proces maakt gebruik van gespecialiseerde matrijzen die metalen platen in precies de juiste vorm persen. Het autoproductiesysteem is erg groot. De meeste grote uitwendige onderdelen van de auto, zoals voor- en achterdeksels, deuren en daken, komen uit stempelwerkplaatsen. Hoewel stempelen slechts een van de vier belangrijkste automobielproductie is, waarom is stempelen dan het belangrijkste onderdeel? Dit artikel helpt je het te begrijpen.

Wat zijn de vier ambachten van autoproductie ?

Sinds Ford de lopende band uitvond in 1913, na meer dan 100 jaar evolutie, kun je tegenwoordig minstens vier werkplaatsen zien in een standaard autofabriek, namelijk de stempelwerkplaats, laswerkplaats, schilderwerkplaats en eindmontagewerkplaats. Het zijn de vier belangrijkste processen van de autoproductie. Of het nu een mini-auto van 50.000 niveaus is of een luxe auto van een miljoen dollar, zolang het een in massa geproduceerde auto is, kan hij niet ontsnappen aan de vier belangrijkste technologieën. Zelfs als het een puur met de hand gemaakt verkoopmodel is, zijn de kern van de productie-ideeën nog steeds de vier belangrijkste technologieën.

4 processen van automobielproductie:

1. De eerste stap van de autoproductie:stempelproces

A. Scheidingsproces: stansen, ponsen, snijden, trimmen, snijden, inkepen;

B. Vormingsproces: buigen, dieptrekken, flensen, krimpen, uitpuilen, flakkeren, vormgeven.

2. De tweede stap van de autoproductie:lasproces

A. Carrosseriemontage:bodemplaatmontage, linker zijwandmontage, rechter zijwandmontage, motorcompartimentpartitie radiatorsteun, voorspatbordmontage;

B. Deurmontage; bovenklep montage; motorkap montage; kofferdeksel montage.

3. De derde stap van de autoproductie:coatingproces

A. Voorbehandeling: voorreiniging met heet water, voorontvetten, fosfateren, wassen met water, enz. 12 behandelingen voor olievlekken;

B. Primercoating: elektroforetische coatingmethode; middelste coating :over het algemeen wordt een combinatie van handmatig lakken en automatisch elektrostatisch coaten toegepast; topcoat-coating :verdeeld in enkellaags, dubbellaags en drielaags procesmethode.

4. De vierde stap van de autoproductie:eindmontageproces

A. Algemene assemblagelijn; sub-assemblagelijn; voertuiginspectielijn en afstelling;

B. Reparatie; testweg en onderdelen; montage opslagplaats;

De eerste maar nooit de minste verwerking – stempelen

Stempelen is de eerste stap van de vier belangrijkste processen. Over het algemeen is het om van een dunne en platte stalen plaat een onderdeel met een specifieke vorm te maken. Dus voor de stempelwerkplaats zijn de grondstoffen stalen spoelen die eruitzien als toiletpapier, en als ze uit elkaar zijn getrokken, zijn het lange stalen platen. Snijd vervolgens indien nodig op de juiste maat. De stempelwerkplaats van de OEM produceert voornamelijk buitendekseldelen, zoals voor- en achterdeksels, deuren, daken, zijframes, spatborden enzovoort. Deze onderdelen hebben verschillende kenmerken. Ten eerste zijn ze groot van formaat. Ten tweede vereisen ze een hoge maatnauwkeurigheid. Ten derde zijn ze onhandig voor transport over lange afstanden. OEM's besteden deze onderdelen daarom over het algemeen niet uit, maar kiezen ervoor om ze zelf te produceren. Ten eerste vermijden ze vervoer over lange afstanden. vervorming, en ten tweede is het handig om de kwaliteit te controleren. De andere kleine structurele onderdelen van de auto worden over het algemeen uitbesteed aan leveranciers, dus de stempelwerkplaats lijkt meer op een onderdelenleverancier die wordt geproduceerd en verkocht door de hoofdmotorfabriek. Een halfafgewerkte auto die op een lopende band rijdt.

Voordelen van metaal stampen

Autofabrikanten profiteren van het gebruik van metalen stempels voor onderdelen zoals spatborden en wieldoppen, omdat de matrijzen opnieuw kunnen worden gebruikt om onderdelen van consistente afmetingen en vormen te maken die voldoen aan strakke specificaties en toleranties. Enkele belangrijke voordelen van metaalstempelen zijn:

• Kosteneffectiviteit: Nadat de matrijzen zijn gemaakt, kunnen fabrikanten tegen lage kosten grote series auto-onderdelen maken. Met metaalstempeltechnieken kan een verscheidenheid aan metalen worden verwerkt, waardoor bedrijven een grote mate van flexibiliteit hebben zonder extra kosten. De metalen stempelmatrijzen zelf zijn ook kosteneffectief om te maken en in goede staat te houden. De afwerkingsstappen van het produceren van de onderdelen, zoals plateren, zijn ook kosteneffectief.
• Materiaalefficiëntie: Metaalstempelprocessen gebruiken plaatmetaal om onderdelen te maken. Plaatwerk is efficiënt en voegt geen verspillend gewicht of dikte toe aan het onderdeel. Plaatwerk kan worden gebruikt voor een reeks onderdelen, waaronder structurele elementen, het chassis en mechanische componenten in de motor of transmissiesystemen.
• Automatisering: Metaalstempelprocessen kunnen volledig machinaal worden afgehandeld. Dit vermindert niet alleen het risico op menselijke fouten of inconsistentie, maar het verlaagt ook de arbeidskosten en houdt werknemers veilig.

Conclusie

Stempelen van metaal is nu een vast onderdeel van ons leven, overal waar je het kunt zien of niet, het kan verband houden met metaal stampen, JTR is van mening dat metaal stampen een van de CNC-bewerkingsmethoden is ons zou helpen de wereld te verbeteren, en we hebben gejaagd naar een altijd betere service. Als u op zoek bent naar een professionele CNC-fabrikant, kunt u contact met ons opnemen, verspil niet veel meer tijd, neem nu contact met ons op!