Een slijpschijf monteren:13 voorzorgsmaatregelen | Metallurgie

Voorzorgsmaatregelen die moeten worden genomen voordat u een slijpschijf monteert:

Voor een goede werking en veiligheid is het van belang dat de slijpstenen correct op de machine worden gemonteerd en voor de montage op eventuele gebreken worden gecontroleerd.

1. Het wiel moet eerst worden onderzocht op gebreken of barsten die, onder spanningen die worden veroorzaakt door de hoge rotatiesnelheid, kunnen leiden tot breuk van het wiel, waardoor een ernstig ongeval kan worden veroorzaakt.

Om dit te testen wordt het wiel met de vingers in de boring ondersteund en licht aangeslagen met een stuk hout. Als er een barst aanwezig is, kan dit worden beoordeeld aan de hand van het geproduceerde geluid. Het geluid van verglaasde en silicaatwielen geeft een heldere, belachtige ring wanneer erop wordt geslagen.

2. Wielbalans:

Uit balans en niet-ronde wielen resulteren in trillingen en een slechte oppervlakteafwerking, sneller defect raken van de wielen en soms zelfs letsel bij de bestuurder. Hiervoor wordt het wiel in het midden van een perfect rechte en ronde spil gemonteerd, waarna het geheel op vlakke meskanten rust.

De test moet worden uitgevoerd nadat het wielvlak is omgedraaid en op de as is gemonteerd. Bij onbalans komt het wiel met de zware kant eronder tot stilstand. Fout wordt verholpen door een deel van het lood van de zware kant van de bus af te snijden.

Een andere manier is om de positie van de sleufgewichten in de rand van de flens aan te passen. Deze verstelbare segmenten kunnen op elke positie rond een cirkel worden bevestigd door de schroeven aan te draaien. De beste resultaten worden bereikt door het wiel dynamisch uit te balanceren.

3. De zijkanten van het wiel en de flenzen die het wiel vastklemmen, moeten vlak zijn en rondom gelijkmatig dragen.

4. De loden bus moet gemakkelijk passen en er mag geen kracht worden gebruikt.

5. De achterste, vaste flens moet worden vastgemaakt, gekrompen of op een andere manier aan de spil worden bevestigd om de kracht van de spil naar het wiel over te brengen.

6. Beide flenzen moeten worden ontlast, zodat ze alleen aan hun velg op het wiel steunen.

In geen geval mag een van hen of beide de zijkanten of het wiel ergens anders raken. Tussen de flenzen en het wiel moet vloeipapier of een rubberen ring worden gebruikt.

7. Beide flenzen dienen even groot te zijn, waarbij de diameter bij voorkeur gelijk is aan de helft van de diameter van de slijpschijf. Als ze niet gelijk in diameter zijn, zullen buigspanningen worden geïnduceerd.

8. De moer moet net genoeg worden aangedraaid om het wiel vast te houden. De overmatige dichtheid is onnodig en niet wenselijk.

9. Wanneer het wiel voor de eerste keer wordt gemonteerd, moet het enige tijd stationair draaien.

10. Er moet altijd een veiligheidsscherm worden gebruikt, zodat de gebruiker bij een ongeval niet gewond raakt.

11. Het snijwiel staat meestal een beetje schuin, zodat de contactboog wordt verkleind en ook de lay-out in één richting is en elkaar niet kruist. Dus wanneer twee oppervlakken wrijven, wordt ook geen storingseffect waargenomen.

12. De gekozen wielsnelheid moet correct zijn.

13. Indien mogelijk moet een geschikt smeermiddel worden gebruikt bij het slijpen en tijdens het slijpen van gietijzer moet ook de stofafscheider worden gebruikt.