Siemens gaat 's werelds eerste autonome tram onthullen

Het in Duitsland gevestigde automatiseringsbedrijf Siemens gaat 's werelds eerste autonome tram onthullen via zijn divisie Siemens Mobility, Global Rail N...

Het in Duitsland gevestigde automatiseringsbedrijf Siemens gaat 's werelds eerste autonome tram onthullen via zijn divisie Siemens Mobility, meldt Global Rail News.

Siemens zal, samen met zijn ontwikkelingspartner Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), hun bevindingen presenteren op InnoTrans 2018 om te laten zien hoe een tram autonoom zal rijden in het echte verkeer van 18-21 september.

Er wordt verwacht dat het meerdere lidar-, radar- en camerasensoren zal bieden die "digitale ogen" gebruiken door de tram en zijn omgeving rond het verkeer te filmen.

De tram reageert op tramsignalen langs het spoor, stopt bij tramhaltes en reageert autonoom op gevaren zoals voetgangers en andere voertuigen dankzij zijn kunstmatige intelligentie.

Verwacht wordt dat het project de technologische uitdagingen van autonoom rijden onder alledaagse omstandigheden zal onthullen, die vervolgens kunnen worden ontwikkeld en getest om het onderzoek te versnellen.

Meer zien:

• Boeing sluit deal van $ 805 miljoen met US Navy voor zijn MQ-25-vliegtuig
• Volkswagen bevestigt twee memorandums van overeenstemming met regeringen van Nigeria en Ghana
• IBM werkt samen met Herbert Smith Freehills en de Australische overheid om nationale blockchain te testen
• Lees hier het laatste nummer van Manufacturing Global!

Siemens Mobility CEO, Sabrina Soussan, zei:"Onze autonome tram kan in dit ontwikkelingsstadium al essentiële bedieningstaken in het echte wegverkeer aan."

"Door te vertrouwen op het 'Siemens Tram Assistant'-botsingswaarschuwingssysteem dat onder andere wordt gebruikt in onze Avenio M-tram in Ulm, Duitsland, hebben we de serievolwassenheid bereikt - een belangrijke mijlpaal op weg naar autonoom rijden."

"Door treinen en infrastructuur intelligent te maken, kunnen we de beschikbaarheid garanderen en de veiligheid verhogen in lokale en langeafstandsreizen."

Er wordt aangenomen dat de tram uitsluitend is gemaakt voor gebruik in onderzoek en ontwikkeling, en er wordt niet gedacht dat hij voor commercieel gebruik wordt gebruikt.