Autonome heftrucks: Versnellen efficiëntie en kostenbesparing in moderne magazijnen

Door Thomas R. Cutler

Autonome heftrucks, of in distributiecentra, productie, of een hybride vorm, zijn veel meer kosteneffectief bemande heftrucks voor extrem herhalende processen.

Ze kunnen geïntegreerd worden in continue rond-de-klok operaties die verschillende shifts dekken. Zelfsturende deze trucks kunnen perfect coördineren in termen van routing en snelheid. Dit stelt materiaalstromen in staat om optimale niveaus te behouden en het energieverbruik wordt tot een minimum gehouden.

Het additionele voordeel gerapporteerd door faciliteitsmanagers omvat aanzienlijk minder schade aan rakken, lading, pallets, en andere trucks, aangezien ze nauwkeuriger en veiliger navigeren dan bemande heftrucks.

60% Besparing op Dagelijkse Operaties

Minder dan 2 procent van de heftrucks verkocht in Noord-Amerika zijn geautomatiseerd, maar er is nooit een grotere behoefte aan deze technologie geweest. Veel fabrikanten kijken naar het automatiseren van materiaalafhandelingsprocessen omdat het de potentie voor COVID-19 blootstelling vermindert door menselijke contact te verminderen.

COVID-19 heeft autonome heftrucks een directe realiteit gemaakt voor kleine voetafdruk productiefaciliteiten.

Volgens Nic Temple (hierboven afgebeeld) VP VS Sales bij Global AGV, “Sommige van de belangrijkste voordelen van autonome heftrucks zijn cruciaal tijdens de pandemie.

Een enkele unit biedt dynamische flexibiliteit, schaalbaarheid, en betrouwbaarheid die naleving van veiligheidseisen mogelijk kan maken om besmetting te vermijden. Automatisering vermindert productschade en verlicht de ergonomische impact van herhalende, fysiek veeleisende taken in de huidige hoog-complexe productieoperaties.”

Realistisch zal een operatie met slechts een paar heftrucks een unit elke 5-7 jaar vervangen. Een fabrikant die momenteel slechts een paar units exploiteert, zal de volgende aankoop in 2020 vervangen door een autonome heftruck om de ware waarde te ontdekken die automatisering kan brengen aan de operatie. Het implementeren van automatisering als een schaalbare oplossing zal toelaten voor een onbevooroordeelde vergelijking van autonome versus handmatige heftruck operaties.

Elke fabrikant die momenteel twee of meer heftrucks exploiteert, moet overwegen om één unit te vervangen door een autonome heftruck in 2020.

Autonome heftrucks bieden automatisering die bewegingskosten per pallet en per doos vermindert. Veel fabrikanten volgen deze automatiseringsdata als sleutelprestatie-indicatoren (KPI's).

Deze units integreren naadloos naast mensen, vaak samenwerkend, wat significante productiviteitsvoordelen ontgrendelt terwijl ze ook dienen om verwachte uitdagingen aan te pakken voortkomend uit de pandemie, de concurrentie, en stijgende operatiekosten.

Autonome heftrucks bieden eindelijk een eenvoudige interface oplossing: een simpele punt-naar-punt horizontale verplaatsing van pallets. Temple deelde dat Global AGV blij is om te werken met kleine fabrikanten die nooit in de mobiele ruimte zijn gegaan en gewoon de merieten van een enkele autonome heftruck willen zien.

Hij voegde toe dat de doorbraak is het verkopen van een geautomatiseerde heftruck als een product in plaats van een project. Als de fabrikant een turnkey oplossing wil, is een lokaal netwerk van systeemintegrators beschikbaar.

Auteur Profiel: Thomas R. Cutler is de President en CEO van Fort Lauderdale, Florida-gebaseerd, TR Cutler, Inc., vierend zijn 21e jaar. Cutler is de oprichter van het Manufacturing Media Consortium inclusief meer dan 8000 journalisten, redacteuren, en economen die schrijven over trends in productie, industrie, materiaalafhandeling, en procesverbetering. Cutler schrijft meer dan 1000 feature artikelen per jaar over de productiesector. Meer dan 4500 industrieleiders volgen Cutler op Twitter dagelijks op @ThomasRCutler. Contact Cutler op trcutler@trcutlerinc.com.