Recyclebare thermoplastische composieten laadkleppen bieden gewichtsbesparing
Magna (Troy, MI, VS) heeft dit jaar twee thermoplastische achterkleppen gelanceerd - op de Jeep Cherokee 2019 en de Acura RDX 2019. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het er later dit jaar nog twee zal lanceren in China.
"Magna's thermoplastische achterklepmodules beantwoorden aan de groeiende vraag naar producten die autofabrikanten helpen het voertuiggewicht te verlagen, het brandstofverbruik te verbeteren, de CO2-uitstoot te verminderen, het batterijbereik van elektrische voertuigen uit te breiden en de aerodynamica te verbeteren", zegt Magna Exteriors-president Grahame Burrow.
Magna's laadkleppen gebruiken een lang glasvezelpolypropyleen (LGFPP) voor het binnenpaneel dat voor 40% met glas is versterkt. Volgens Magna worden er vaak versterkende details aan het binnenpaneel toegevoegd in de vorm van metaal (staal of aluminium), extra LGFPP-stukken, met glas of koolstof versterkte matten of tapes of hybrides van een van deze, geplaatst in gebieden met hoge spanning. Buitenpanelen zijn typisch met talk versterkt, hoge modulus, lage lineaire thermische uitzettingscoëfficiënt (CLTE), thermoplastische olefinen (TPO's).
Hars
- Covestro verhoogt investeringen in thermoplastische composieten
- Thermoplastische composieten bij Oribi Composites:CW Trending, aflevering 4
- RECONTRAS-project valideert het gebruik van microgolven en laserlassen om recyclebare composieten te verkrijgen
- Problemen oplossen met thermovormen van thermoplastische composieten
- Thermoplastische composieten:structurele bumperbeugel
- Toray Advanced Composites breidt mogelijkheden voor thermoplastische composieten uit
- Teledyne CML Composites investeert in verwerkingscapaciteit voor thermoplasten
- Cato Composites breidt productiecapaciteit voor thermoplastische composieten uit
- ACMA lanceert Thermoplastic Composites Conference 2020-programma
- Thermoplastische composieten:schilderachtig uitzicht
- Thermoplastische composieten lassen