Volledig elektrische SUV-motorsportvoertuig met Bcomp-carrosserie van natuurlijke vezels 

Duurzame lichtgewichtspecialist Bcomp (Fribourg, Zwitserland) meldt dat het zijn ampliTex en powerRibs natuurlijke vezelcomposiettechnologieën heeft geleverd voor alle negen Spark Odyssey volledig elektrische SUV's die deelnemen aan het inaugurele seizoen van het Extreme E Championship, dat in Saoedi-Arabië begon met zijn eerste evenement, de Grand Desert Prix 2021, op 3-4 april. De carrosserieën van natuurlijke vezels, ontworpen door Spark Racing Technology, zullen verder worden getest tijdens nog vier meedogenloze raceweekenden op vier continenten.

Het Extreme E Championship is een door de FIA ​​goedgekeurde internationale offroad-raceserie die de impact van klimaatverandering wil benadrukken en tegelijkertijd duurzaamheid en de adoptie van elektrische voertuigen (EV's) bevordert. Als zodanig richtte Spark Racing Technology (Tigery, Frankrijk) — de fabrikant van de Odyssey SUV met racespecificaties — zich op het samenbrengen van grensverleggende elektrische voertuigtechnologieën en toonaangevende duurzaamheidsexperts.

"Bcomp's natuurlijke vezeltechnologieën passen perfect bij de doelen die we onszelf hebben gesteld in Extreme E, door het hoogste niveau van duurzame prestaties en veiligheid te bereiken", zegt Théophile Gouzin, technisch directeur van Spark Racing Technology. " We zijn blij met de succesvolle samenwerking met Bcomp, aangezien beide bedrijven technologieleiders zijn in duurzame autosport."

Bcomp zegt dat zijn gepatenteerde powerRibs-versterkingsrooster de hoge specifieke buigstijfheid van vlas gebruikt om de prestaties van natuurlijke vezels te verhogen tot het niveau van koolstofvezel, terwijl het een 85% cradle-to-gate CO₂ biedt reductie (zie Volta Trucks neemt Bcomp's natuurlijke vezeltechnologieën op in automobieltoepassingen). In combinatie met ampliTex-stoffen maken de oplossingen van Bcomp duurzame carrosserieën mogelijk met dezelfde stijfheid en hetzelfde gewicht als koolstofvezel, terwijl de veiligheid en 250% betere dempingseigenschappen worden verbeterd. De carrosserieën van natuurlijke vezels van Bcomp helpen ook het risico op verwondingen te minimaliseren dankzij het ductiele breekgedrag, wat bij een botsing resulteert in stukken met stompe randen in plaats van scherpe brokstukken zoals koolstofvezel (zie "Ontwerp van een crashbox van natuurlijke vezels voor de motorsport").

Hoewel de technologieën van Bcomp al in 16 raceseries over de hele wereld worden gebruikt, merkt het bedrijf op dat de toepassingen ervan niet beperkt zijn tot de autosport. Van auto-interieurpanelen voor het elektrische prestatiemerk Polestar (Göteborg, Zweden), tot luxe jachten en de nieuwste satellietpanelen van natuurlijke vezels van de European Space Agency (ESA), er wordt vertrouwd op de technologieën van Bcomp waar gewicht, stijfheid en duurzaamheid belangrijk zijn.

"We zijn verheugd om met Spark samen te werken om onze duurzame lichtgewichtoplossingen voor de Odyssey-carrosserie te leveren", zegt Christian Fischer, CEO en mede-oprichter bij Bcomp. “Het is een ongelooflijke kans voor Bcomp om onze technologie bij deze serie te betrekken; racen in zo'n grote verscheidenheid
van locaties, klimaten en terreinen zullen onze materialen echt testen en hun capaciteiten en prestaties overtuigend aantonen. Duurzame composieten bieden een praktische weg voorwaarts voor zoveel industrieën, inclusief de autosport. Gezien het volume van productie, consumptie, afval en emissies
betrokken bij aan-, gebruik en afvoer van koolstofvezel, is de implementatie van duurzame composieten een duidelijke stap in de goede richting.”