Pilatus levert 100ste composietintensieve jet

Minder dan drie jaar na de eerste levering, Pilatus Aircraft's (Stans, Zwitserland) 100 ^e Superveelzijdige jet, PC-24, is nu in gebruik als zakenvliegtuig met nieuwe eigenaar, Jetfly Aviation (Luxemburg). Volgens Pilatus is de composietintensieve PC-24 is nu op elk continent aanwezig en biedt medevac-vluchten in Australië en de VS, bijvoorbeeld zakenreizen voor een Duitse autofabrikant en transport voor overheidsfunctionarissen in Zuid-Afrika en Zwitserland. Deze overdracht, zegt Pilatus, is een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de eerste Zwitserse zakenjet:de wereldwijde vloot heeft tot nu toe meer dan 33.500 veilige uren in de lucht gedraaid, waarvan meer dan 2.375 uren zijn verzameld door de vlootleider.

De PC-24 zou slechts vijf ton wegen vanwege koolstof- en glasvezelversterkte polymeer (CFRP, GFRP) composieten op interieur- en exterieurcomponenten (Pilatus begon koolstofvezelonderdelen te gebruiken op zijn PC-6 vliegtuigen vele jaren geleden). De PC-24 bevat koolstofvezelcomposieten in de motorbehuizingen, vleugeltips en windranden van het vliegtuig, landingsgesteldeuren en luchtkanalen, evenals verschillende pijpen en afdekkingen. Verder verwerkt Pilatus ongeveer 90.000 vierkante meter prepreg per jaar en meer dan de helft van de met deze materialen geproduceerde onderdelen wordt geïnstalleerd in de PC-24 . Het bedrijf produceert ook de Pilatus Porter PC-6 , dePC-12 eenmotorige turboprop en de PC-21 trainingsvliegtuigen. Hoewel Pilatus nog geen dragende onderdelen van CFRP bouwt, onderzoekt het deze optie voor toekomstige vliegtuigen.

“We hebben een schot in de roos met de PC-24 ”, zegt Oscar J. Schwenk, voorzitter van Pilatus. "Ik ben erg bemoedigd door zo'n grote vraag. Voor 2021 zijn we al uitverkocht, maar het orderboek staat open voor leveringen vanaf 2022. Investering in de PC-24 helpt ons om op lange termijn banen op onze Zwitserse vestiging veilig te stellen. Ook werken we aan verdere optimalisaties. Kortom, we zullen alles in het werk stellen om ervoor te zorgen dat de PC-24 blijft de onbetwiste leider in zijn klasse — precies zoals de PC-12 is nu.”

De PC-24 . biedt een interieur dat comfortabel plaats biedt aan tien passagiers en ’s cabinegrootte heeft zijn plaats verdiend in de categorie “middelgrote jets”; in feite, volgens Pilatus, klanten die kiezen voor een PC-24 eigenlijk eindigen met dezelfde cabinegrootte als in een model van de volgende hogere prijsklasse. De Super Versatile Jet biedt ook moderne, zuinige Williams-motoren en slimme Advanced Cockpit Environment (ACE).

De PC-24 zou ook toegang bieden tot bijna twee keer zoveel vliegvelden over de hele wereld als andere jets die momenteel op de markt zijn. Het brengt passagiers dichter bij hun werkelijke bestemming, merkt Pilatus op, omdat de PC-24 is ontworpen voor gebruik op kleine luchthavens met kortere start- en landingsbanen, zodat het de gebruikelijke administratieve complexiteit op grotere luchthavens kan vermijden en transfers op de grond tot een absoluut minimum kunnen worden beperkt.

De Royal Flying Doctor Service of Australia vliegt bijvoorbeeld missies op afgelegen stroken in de Australische Outback, dagelijks bewijs dat de PC-24 is perfect geschikt voor deze opdrachten, zegt Pilatus. Of het nu op gras, grind, sneeuw of asfalt is, er wordt beweerd dat de PC-24 kan (bijna) overal landen.

Jetfly Aviation exploiteert zelf al meer dan 20 jaar Pilatus-vliegtuigen. Met de oplevering van deze 100ste PC-24 , Jetfly heeft nu een Pilatus-vloot van 51 vliegtuigen - de grootste in Europa, zegt het. Cédric Lescop, CEO van Jetfly Aviation, zegt ter gelegenheid van de ceremonie:“We zijn verheugd en trots om de 100ste PC-24 in ontvangst te nemen. . Al onze klanten zijn zonder uitzondering onder de indruk van de kwaliteit van de PC-24, en de ongelooflijke prestaties van dit vliegtuig. Na twee jaar operatie zijn onze klanten nog steeds enthousiast over hun overname, wat voor ons een teken is van het succes van dit nieuwe vliegtuigprogramma dat goed op weg is om een ​​nieuwe bestseller op de markt te worden, net als de PC-12 .”