MS-21 voltooit vierde vliegtest voor EASA-certificering

Irkut Corp. (Moskou, Rusland) meldt dat zijn vierde MS-21-300 testvluchtvliegtuig op 17 maart een non-stop vlucht heeft gemaakt van Irkoetsk naar het Ramenskoye-vliegveld in Rusland, waarbij de vluchttests werden voortgezet in het streven naar certificering van het Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart van de Europese Unie (EASA, Keulen, Duitsland).

Het vliegtuig, dat in december 2019 werd voltooid, werd bestuurd door eersteklas testpiloot Oleg Mutovin en geëerde testpiloot Roman Taskaev.

Voor dit vliegtuig hebben specialisten van de Irkutsk Aviation Plant, een tak van Irkut Corp. (onderdeel van United Aircraft Corp.), een cabineconfiguratie met een hoge dichtheid van 211 passagiers geïnstalleerd, hoewel Irkut zegt dat het vliegtuig momenteel is uitgerust met 172 passagiers. stoelen, met controle- en meetapparatuur en werkplekken voor testingenieurs achter in de voering. Alvorens certificeringstests van de passagierscabine uit te voeren, zullen nog eens 39 passagiersstoelen worden gemonteerd in plaats van de testapparatuur. Zodra de cabine is voltooid, zullen ook de tests voor de nooduitgang voor het vliegtuig worden voltooid.

De MS-21 is voorzien van 's werelds grootste geïnfuseerde, out-of-autoclaaf koolstofvezelcomposietvleugels, die worden vervaardigd door AeroCompposit (Moskou, Rusland).

Voor meer informatie over de fabricage en voortgang van de MS-21 en zijn composietvleugels, zie CW 's tijdlijn van eerdere berichtgeving:

• In december 2019 voltooide Irkut Corp. de bouw van het vierde MS-21-testvliegtuig.
• In november 2019 voltooide de MS-21 zijn derde vliegtest voor EASA-certificering.
• In augustus 2019 presenteerde Irkut Corp. MS-21 voor het eerst aan het publiek.
• In. In maart 2019 nam de derde MS-21-300 deel aan het testvluchtprogramma.
• In februari 2019 voltooide EASA de eerste vluchtsessie van het MS-21-300-certificeringsprogramma.
• In januari 2019 voltooide Irkut Corp. de bouw van het derde MS-21-testvliegtuig.
• In augustus 2018, CW publiceerde een casestudy over de geïnfuseerde en co-cured composietvleugels van de MS-21 en de implicaties voor de toekomst van aerocomposieten.
• In juli 2018 voltooide het tweede MS-21-testvliegtuig een succesvolle vlucht.
• In oktober 2017 vloog een MS-21-testvliegtuig van Irkust, Rusland naar Moskou.
• In juli 2016 werd een MS-21 composiet vleugelkast geleverd voor statische tests.
• In juni 2016 kondigde Irkut aan dat zijn MS-21 out-of-autoclave (OOA) vleugel en vleugelkast bijna klaar waren voor hun eerste vlucht.
• In januari 2014, CW rapporteerde een casestudy over de met hars doordrenkte MS-21-vleugels en wingbox.
• In 2011 onthulde de FACC voor het eerst de composiet vleugelkast voor MS-21-vliegtuigen.