Boeing Paint Ops Manager Fred Morrison over balanceren van onderhoud en productie voor 737's

Fred Morrison fungeert als Boeing's Senior Manager of Paint Operations voor de Seattle en Renton, Washington sites, waar hij de 737-vloot beheert.

"Onderhoud is mijn beste vriend," zegt Morrison. "We weten allemaal hoe cruciaal onderhoud is, maar we weten ook hoe essentieel het is om vliegtuigen op tijd te leveren."

Een sterke samenwerking tussen onderhoud en productie is de sleutel tot het succes van elke luchtvaartfabriek. Volgens Morrison ligt de basis in gedeelde doelen, duidelijke communicatie, en cross-shift vaardigheidspariteit.

"Allereerst moeten we overeenkomen dat geen van beide kanten voor de ander werkt," legt hij uit. "We delen een enkel doel. Als een drie-shift operatie is het vitaal dat elke shift gelijke vaardigheidssets bezit – elektriciens, meubelmakers, loodgieters – zodat we piekefficiëntie kunnen bereiken zonder onnodig personeel toe te voegen. Responstijd en probleemoplossingssnelheid zijn het levensbloed van de huidige productieomgeving."

Samenwerking is evenzeer belangrijk. "We delen constant informatie. Ik kan ons verhaan zonder onderhoudsteamleider Pat Denehey die deelt aan onze dagelijkse ochtendbriefings," merkt Morrison op. "Schema's verschuiven snel; op dezelfde pagina blijven is essentieel. Wanneer een leveringsverzoek urgent wordt, moeten we misschien onderhoud op de lange baan schuiven. Ik heb weekenden gewerkt om onderhouddagen voor hem te veiligstellen, en hij heeft wederkerig gewerkt in het weekend zodat ik productietijd kon behouden."

"Dat is de kerncomponent," concludeert Morrison. "Gedeelde doelen, en alles anders volgt daaruit."