Hoe schildersautomatisering Boeing's 777-productie versnelt

Robots worden al jaren door de luchtvaartindustrie gebruikt, en nu worden ze meer dan ooit benut vanwege hun snelheid en nauwkeurigheid – de twee hoofdb voordelen van schildersautomatisering.

Volgens een juni 2013 artikel op Robotxworld.com, gebruikt Boeing robots om de 166-voet vleugels van het 777-vliegtuig te schilderen. Terwijl dit proces handmatige werknemers tot vier een half uur kost, kunnen robots het in 24 minuten klaar hebben. Dit soort snelheid is een van de meer aantrekkelijke voordelen van het automatiseren van het schilderproces.

Minder overspray

Omdat de robots nauwkeurig en precies zijn, verspillen ze niet veel verf. Feitelijk gebruiken ze zelfs minder verf op het object. Het artikel stelde dat sinds Boeing overschakelde naar schildersautomatisering, de hoeveelheid verf op elke vleugel met 70 pond is gedaald.

Minder werknemers nodig

Een soms onbedoeld voordeel van schildersautomatisering is de mogelijkheid om het aantal werknemers op een schilderlijn te verminderen. Boeing kon schilders per shift van 30 naar 15 verminderen. Dit bespaart productiekosten. De arbeiders werden toegewezen aan andere taken en geen werknemers werden ontslagen bij Boeing tijdens deze herindeling.

Met deze snelheid en nauwkeurigheid is het voordeel van schildersautomatisering, in een notendop, besparing voor de fabrikant. Fabrikanten kunnen productiekosten verlagen terwijl ze productie verhogen, wat het product sneller naar de consument brengt. Deze besparing kan zelfs van fabrikant naar consument doorgegeven worden.