Waarom zijn PM-inspecties niet altijd effectief?

Ervaart u apparatuurstoringen, zelfs met wat u beschouwt als een goed preventief onderhoudsprogramma? Welke vragen stel je over de mislukkingen? Sluiten de "vijf waaroms" terug op de eigenlijke PM-taak? Of verwijzen de "vijf waaroms" naar iets anders? Is de PM-taak geschikt voor de verwachte resultaten van de specifieke apparatuur?

Velen van ons hebben de geweldige ervaring gehad van de verwachting van kinderen door het wonder van de zwangerschap. Er moeten veel dingen gebeuren en er moeten veel controles en inspecties worden uitgevoerd om de gezondheid en veiligheid van het kind en de moeder te waarborgen. Die fysieke en routinematige controles zijn voor het grootste deel algemeen bekend onder de goed opgeleide en belezen ouders die zich zorgen maken over het heden en de toekomst van het gezin.

Overweeg nu waar de meeste van de focus ligt. Over de moeder en het kind, toch? De meeste mensen richten zich op wat nodig en noodzakelijk is om de gezondheid, het welzijn en de veiligheid van moeder en kind te waarborgen. Hoe zit het met de auto? Wanneer de weeën ongeveer drie minuten uit elkaar liggen en het tijd is om naar het ziekenhuis te gaan, is het laatste wat iemand, vooral de man, wil de voorverpakte koffer in de auto gooien, de toch al ongemakkelijke moeder inladen en haar vastbinden en laat de auto vervolgens weigeren te starten. Men voelt de spanning stijgen. Wie van de gezinsleden is verantwoordelijk voor het onderhoud van de auto?

Ik weet dat je denkt dat de man verantwoordelijk is! Daar kun je niet omheen, gezien de kaders waarin we denken. Als we de vrouw beschouwen als de “operationele” entiteit, aangezien zij degene is die het “product” produceert, en de man als het “onderhoud” entiteit en degene die verantwoordelijk is voor zowel de "uitrusting" van het voertuig, dan hebben we enkele vragen te stellen en te beantwoorden. Vragen zonder antwoorden helpen niet bij het streven naar betrouwbaarheid van de apparatuur!

In zowel de familie-entiteit als de productie- en service-entiteit zijn operaties en onderhoud vereist om het product te produceren. Hier zijn enkele vragen die moeten worden beantwoord om de gezondheid, het welzijn en de veiligheid van de geleverde producten te behouden:

• Is de PM-procedure geschikt voor de apparatuur?

• Is de PM-procedure geschikt voor de bedrijfsparameters? Zijn de productiesnelheden veranderd ten opzichte van het ontwerp?

• Is het bestaan ​​van standaard werkinstructies een vereiste?

• Is het naleven van de standaard werkinstructies een vereiste voor zowel operaties als onderhoud en is het routinematig controleren van het naleven van de standaard werkinstructies een routinefactor in de cultuur van de faciliteit?

• Zijn de intervallen van de PM-inspecties voldoende om de procedures in staat te stellen op welke manier dan ook functioneel storingsonderhoud te voorkomen, behalve gepland en gepland geprogrammeerd en correctief onderhoud dat op een gecontroleerde manier wordt uitgevoerd, met minimale impact op de productie? Ben je routinematig bezig met het delven en verfijnen van de kennis en expertise van de operators en ambachten om de beloning van de specifieke PM-procedure en -taken te vergroten?

• Gebruiken uw betrouwbaarheidsingenieurs hun talenten om minder dan functionele PM's aan te pakken?

• Leggen en coderen uw ambachten de PM-werkorders op de juiste manier vast, zodat de betrouwbaarheidsingenieurs de nodige forensische gegevens kunnen krijgen om de PM's van de specifieke apparatuur te verbeteren en af ​​te stemmen?

• Zorgen uw planners, in combinatie met operaties en onderhoud, voor de tijdige planning van preventieve onderhoudsinspecties voor voltooiing van de naleving?

Na de geboorte van mijn eerste kind werd ik bijna paranoïde over de betrouwbaarheid van mijn voertuig om te starten en te rijden. Je brengt een zwangere vrouw pas midden in de nacht naar het ziekenhuis als het tijd is. Evenzo kan het leven erg angstig worden als ze niet op de afgesproken plaats is wanneer het tijd is. Mijn vrouw was er heel goed in om ervoor te zorgen dat ik er zeker van was dat het voertuig functioneel en klaar was!

Preventief onderhoud is niet alleen een onderhoudsinspanning. Preventief onderhoud is niet alleen een operatie. Er is een enorme hoeveelheid communicatie, samenwerking en coördinatie vereist door beide partijen om ervoor te zorgen dat PM's effectief zijn. Eerder een gezinssituatie, vind je niet?

Dit artikel verscheen voor het eerst in de Life Cycle Engineering-nieuwsbrief RxToday.

Over de auteur:
Al Emeneker, een materiedeskundige bij Life Cycle Engineering, heeft meer dan 30 jaar ervaring op het gebied van onderhoud, reparatie en onderhoudsbetrouwbaarheid bij bedrijven als Union Camp Paper Company, Fluor, de Amerikaanse luchtmacht en South Carolina Electric and Gas . Je kunt Al bereiken via [email protected]. Ga voor meer informatie over Life Cycle Engineering naar www.LCE.com.