Voertuigbedrading begrijpen

Draden zorgen ervoor dat elektriciteit van de ene locatie naar de andere kan reizen. Veel vitale systemen in een voertuig werken niet als de bedrading niet op zijn plaats zit. Koper en aluminium zijn de meest populaire soorten draadmaterialen voor auto's. Het verschil tussen de twee is dat koper geleidend en flexibeler is en waarschijnlijk niet corrodeert dan aluminiumdraad.

Draden zijn er in verschillende soorten en maten en zijn overal in een voertuig te vinden. Sommige draden leveren alleen stroom of aarde aan specifieke componenten, terwijl andere een reeks digitale en analoge signalen naar componenten zoals de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) voeren. De eigenschappen van de draad worden meestal bepaald door de beoogde functie.

De verschillende soorten draden in een auto, hun functies en hun belang voor de delen van het circuit die ze met elkaar verbinden, worden in dit artikel besproken. We zullen ook de tekenen en symptomen van slechte bedrading doornemen, evenals de bronnen van draadbeschadiging.

Wat zijn de eigenschappen van voertuigdraden?

De lengte, samenstelling, grootte en manier waarop een draad wordt gewikkeld, kan allemaal variëren, afhankelijk van het gebruik. Omdat een kabelboom maar een beperkte hoeveelheid elektrische stroom kan geleiden, zijn deze eigenschappen cruciaal. Als een draad te veel stroom krijgt, kan deze oververhit raken en smelten. De volgende factoren kunnen de eigenschappen van voertuigkabels bepalen:

Lengte

De lengte van een draad heeft een directe relatie met zijn totale elektrische weerstand. Als gevolg hiervan zal een langere draad meer weerstand ondervinden, waardoor er meer energie verloren gaat.

Bundelen

Een draad is meestal opgerold om het georganiseerd te houden. De manier waarop een draad is verpakt, heeft echter invloed op het vermogen om warmte af te voeren. Wanneer een draad is gebundeld met veel andere draden, kan deze slechts een fractie van de stroom voeren die deze zou kunnen dragen als het de enige draad in de bundel zou zijn.

Materiaal

De meest gebruikte materialen voor voertuigbedrading zijn koper en aluminium. Koper is minder corrosief, geleidend en flexibeler dan aluminium. Koper is echter zwaarder en duurder. Aluminium daarentegen is minder duur en lichter, maar het is minder duurzaam en zal na verloop van tijd waarschijnlijker corroderen of elektrische weerstand ontwikkelen. Koperdraad wordt echter in de meeste autotoepassingen gebruikt.

Maat

De weerstand van een draad wordt ook bepaald door de meter of grootte. Hoe groter de draad, hoe lager de weerstand die het produceert. De dikte van een draad bepaalt de grootte. Hoe kleiner de meter, hoe groter de draad. Een 16-gauge draad is bijvoorbeeld groter dan een 24-gauge draad. Grotere draden kunnen elektriciteit geleiden met minder weerstand omdat ze meer geleidend materiaal hebben. Dit komt door het feit dat de hoeveelheid elektrische weerstand in een draad op een indirecte manier gerelateerd is aan zijn dwarsdoorsnede.

Wat zijn de kleuren van de voertuigdraad en wat betekenen ze?

Kabelbomen voor auto's zijn er in verschillende kleuren. Afhankelijk van de functie krijgt een draad meestal een kleur toegewezen. Dit vergemakkelijkt reparaties doordat de monteur de functie van een individuele draad kan onderscheiden van een groep draden in een kabelboom.

Veel mensen geloven echter dat alle draadkleuren consistent zijn en dat elke kleur overeenkomt met een specifieke functie. In werkelijkheid varieert het doel van een draadkleur op basis van het jaar, het merk en het model van de auto. U moet het elektrische schema van uw auto in de servicehandleiding lezen als u meer wilt weten over de functie van elke draadkleur van uw voertuig. Fabrikanten publiceren servicehandleidingen, die worden gedupliceerd in reparatiehandleidingen en reparatiedatabases.

Wat zijn de soorten draden die in voertuigen worden gebruikt?

Draden zijn er in verschillende vormen en maten, en ze worden gebruikt in verschillende toepassingen in een voertuig. Het kan moeilijk zijn om erachter te komen wat voor soort draad je nodig hebt. Het maken van de juiste keuze is echter cruciaal omdat het gebruik van het verkeerde draadtype kan leiden tot storingen en brand. Dit zijn de meest voorkomende soorten draden die in voertuigen worden gebruikt:

• GPT of primaire draad
• Motordraad
• TXL, GXL, SXL draad
• Batterijkabel
• Luidsprekerkabel
• Aanhangkabel

GPT of primaire draad

In autowinkels is dit de meest voorkomende draad. De meest voorkomende vorm van autodraad is GPT, wat staat voor General Purpose Thermoplastic. Het bevat een meerstrengige kern en flexibele isolatie, waardoor het in kleine ruimtes past. GPT-draden zijn, in tegenstelling tot andere soorten draden, niet bedoeld om gedurende lange tijd aan de buitenlucht te worden blootgesteld. Daarom worden GPT-draden over het algemeen gebruikt voor binnentoepassingen.

GPT-draden zijn bestand tegen temperaturen tot 176 graden Fahrenheit, maar sommige zijn geschikt voor temperaturen tot 221 graden Fahrenheit. Olie, chemicaliën en zuren zijn geen probleem voor deze draden.

Motordraad

Het grote verschil tussen GPT en motordraad is dat de isolatie van de motordraad fijnere strengen koperdraad heeft. Het is bestand tegen hogere spanningen zonder daardoor te verbranden. Motorkabels zijn bestand tegen 600 volt en temperaturen tot 221 graden Fahrenheit.

TXL, GXL, SXL draad

TXL-draden zijn gevlochten, enkeladerige koperdraden die zijn geïsoleerd met vernet polyethyleen. SXL-draad heeft een blanke koperen geleider en is geïsoleerd met vernet polyethyleen (XLPE). GXL-draad daarentegen is een enkeladerige primaire draad met een dunne wand en XLPE-isolatie.

De cross-linked polyethyleen mantel op de drie draden is meer hitte-, slijtvast en verouderingsbestendig dan de GPT-draad. In toepassingen met hoge belasting, zoals race- of industriële voertuigen, heeft SXL-draad meestal de voorkeur. Als je extra duurzaamheid nodig hebt, is dit een fantastische optie.

TXL-draden zijn vergelijkbaar met GXL- en SXL-draden, behalve dat ze een dunnere isolatie hebben. De isolatiedikte van een draad kan verschillen op basis van waar deze wordt geplaatst. Draden die dikker zijn, zijn duurzamer. Het gebruik van de dunne TXL-bedrading is daarentegen ideaal voor raceauto's, omdat het een voertuig tot zes pond aan gewicht kan besparen. GXL-draden zijn een kruising tussen SXL- en TXL-draden in termen van dikte.

Batterijkabel

Een accukabel verbindt de accu met het elektrische systeem van het voertuig (meestal de starter) en met de grond. Het is een dikkere, kleinere draad.

Luidsprekerdraad

Het audiosignaal wordt via luidsprekerdraden van de head-unit of stereo-ontvanger naar de luidsprekers gestuurd. Luidsprekerkabels zijn ontworpen voor laagspanningstoepassingen. De positieve en negatieve aansluitingen van de draad moeten op de juiste locaties worden geïnstalleerd. De luidsprekers zullen niet goed klinken als dit niet wordt gedaan.

Aanhangkabel

GPT of hoofddraad die is gekleurd en op maat is gemaakt voor gebruik op aanhangwagens, wordt meestal gebruikt als aanhangwagendraad. De meeste trailers hebben een kleurenschema met groen, geel, bruin en wit.

Wat zijn de tekenen dat uw auto bedrading heeft beschadigd?

Zoals eerder vermeld, vormen draden een kanaal voor de doorgang van elektriciteit tussen de verschillende secties van een circuit. Wanneer draden falen, vertoont het voertuig meestal symptomen die overeenkomen met het aangesloten onderdeel. Dit zijn de meest voorkomende tekenen dat het elektrische systeem van uw voertuig begint te falen:

• Elektrische voertuigcomponenten defect
• Zekeringen blijven doorbranden
• Problemen met het starten van auto's

Elektrische voertuigcomponenten defect

De meest voorkomende indicator van beschadigde bedrading zijn elektrische componenten die niet werken zoals bedoeld of helemaal niet werken. Bedradingsfouten kunnen leiden tot een aantal elektrische problemen, variërend van een kapotte radio tot een auto die niet wil starten.

Zekeringen blijven doorbranden

Wanneer er te veel elektriciteit door een circuit loopt, is een zekering ontworpen om te springen. Een kortgesloten draad kan ervoor zorgen dat er een overmatige hoeveelheid elektriciteit door een circuit stroomt, wat resulteert in een doorgebrande zekering.

Problemen met het starten van de auto

Als uw motor niet start, kan dit te wijten zijn aan een bedradingsprobleem, zoals een gecorrodeerde PCM-aardingsdraad of een beschadigde draad in het startcircuit.

Wat zijn de meest voorkomende tekenen van draadbeschadiging?

Kortsluiting, open circuits en hoge weerstand zijn de drie meest voorkomende soorten schade aan bedrading in auto's.

Kortsluiting

De bedrading naar de voeding of aarde kan kort worden. De componenten in het circuit kunnen onregelmatig of helemaal niet werken, afhankelijk van hoe en waar de bedrading is kortgesloten.

Open circuit

Wanneer de bedrading wordt doorgesneden, kan de stroom niet van het ene uiteinde van het circuit naar het andere gaan, wat resulteert in een open circuit.

Hoge weerstand

Hoge weerstand kan de stroomstroom belemmeren, waardoor de elektrische componenten van het circuit slecht of helemaal niet presteren. Hoge weerstand kan worden veroorzaakt door problemen zoals verroeste of onjuist aangesloten bedrading.

Samengevat

Een voertuigkabelboom is de complete draadstructuur of raamwerksysteem dat stroom levert aan het elektrische systeem van een voertuig. Deze draden zijn van verschillende typen en variëren in eigenschappen omdat ze stroomcomponenten geven die verschillende hoeveelheden elektrisch vermogen vereisen. In dit artikel worden de eigenschappen, typen en veelvoorkomende tekenen van beschadigde draden besproken.

Ik hoop dat je veel van het lezen leert, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen, tot ziens!