Stap-voor-stap handleiding voor het vervangen van een defecte autothermostaat

De prestaties van de motor hangen af van de kleine en goedkope autothermostaat. Dit omdat uw motor niet correct functioneert als hij faalt, wat later tot duurdere motorreparaties kan leiden. Gelukkig is het vervangen van een autothermostaat eenvoudig. In dit artikel begeleid ik u bij het vervangen van uw slechte thermostaat en de symptomen ervan. U leert ook de functie en kosten van vervanging.

Wat doet mijn voertuigthermostaat?

De thermostaat is een temperatuurgestuurde klep die koelvloeistof door een deel of het hele koelsysteem laat stromen. Het ontwerp is simpel: een waselement smelt bij een bepaalde temperatuur, wat de klep open zet, en de was verstijft weer bij dalende temperatuur.

Omdat de koelvloeistof koud is bij het starten en de thermostaat dicht zit, circuleert de koelvloeistof alleen in de motorpassages. De koelvloeistof warm op naarmate de motor warm wordt, en de thermostaat gaat open. Hierdoor kan de koelvloeistof via de radiator terug naar de motor circuleren. De thermostaat en andere koelsysteemcomponenten worden hier gedetailleerd uitgelegd.

De functie van de thermostaat in uw auto is dus het regelen van de koelvloeistofstroom door het motorenkoelsysteem. Met een thermostaat stroomt de koelvloeistof bij normale temperatuur.

Wat zijn de symptomen die aangeven dat mijn autothermostaat defect is?

De thermostaat in uw auto, vrachtwagen, utilitaire of bus is verantwoordelijk voor het vrijgeven van koelvloeistof in de motor wanneer deze te heet wordt. Deze temperatuurmeter kan na 10 jaar of minder defect raken, dus als u een oudere auto rijdt, is het goed om de waarschingssignalen van een faalde thermostaat te kennen. Accurate Auto noemt de volgende waarschuwingen:

• Afwijkende temperatuurmeterstand
• Luchttemperatuurveranderingen
• Koelvloeistoflekkages
• Vreemde geluiden
• Verwarmingsproblemen

Afwijkende temperatuurmeterstand

Bij het starten moet de temperatuurmeter 'koud' tonen en geleidelijk naar 'normaal' stijgen naarmate de motor opwarmt. Als de meter lager of hoger dan normaal leest, kan er een probleem met de thermostaat zijn. Als uw auto constant oververhit, stroomt de thermostaat waarschijnlijk geen koelvloeistof naar de motor om de temperatuur te verlagen.

Luchttemperatuurveranderingen

De temperatuur van de lucht die via de ventilaties in uw voertuig komt, kan ook beïnvloed worden door de thermostaat. Als de luchttemperatuur plotseling van warm naar koud of omgekeerd verandert, is dat een teken dat uw thermostaat niet goed werkt. Deze temperatuurschwankingen zijn vaak onregelmatig en abrupt. Laat uw auto controleren zodra u deze binnenveranderingen merkt.

Koelvloeistoflekkages

Wanneer een thermostaat faalt, blijft hij vaak in gesloten stand. Bij oververhitting loopt koelvloeistof over uit de thermostaathuis. Koelvloeistof die uit uw motor lekt, kan dus wijzen op een thermostaatprobleem. Het kan ook duiden op defecte radiatorslangen, de radiator zelf, of defecte afdichtingen en pakkingen.

Vreemde geluiden

Vreemde geluiden zijn een ander teken van een faalde thermostaat. Omdat de koelvloeistof kookt, kunt u rommelende geluiden uit de motor horen. Deze geluiden kunnen van de radiator komen. Het kan ook klinken alsof er iets kookt of klopt. Soms is het een borrelend geluid. Al deze signalen wijzen op een koelsysteemprobleem.

Verwarmingsproblemen

Ten slotte: onhoeveel u de verwarming in uw auto ook opendraait, als uw thermostaat in open stand vastzit, krijgt u geen warme lucht door de ventilaties. Omdat we de zomer tegemoet gaan, merkt u dit misschien nu niet, maar als u vorige winter problemen had met uw verwarming, breng uw voertuig dan in voor een inspectie.

Wat is de stap-voor-stap handleiding om mijn autothermostaat te vervangen?

De gangbare stappen om een autothermostaat te vervangen:

• Lokaliseer uw thermostaat
• Plaats een emmer eronder
• Haak de klemmen los
• Trek de slang eraf
• Draai de bouten los die de thermostaathuis vastzetten
• Leg de nieuwe pakking in plaats
• Plaats de nieuwe thermostaat
• Monteer de slang en klemmen terug
• Vul de vloeistof aan

Nu de uitgebreide uitleg!

Als u dit nog niet gedaan heeft, lokaliseer uw thermostaat. Deze stappen gelden voor thermostaten die zitten waar de bovenste radiatorslang op de motor aansluit. De aanpak is hetzelfde als uw thermostaat in de onderste radiatorslang zit.

Plaats een emmer onder het werkgebied. Er zal vloeistof uitlopen, dus houd een schone twee-liter container klaar om het op te vangen en later terug in de radiator te gieten. Haal de klem los. Volg de radiatorslang om uw thermostaat te vinden.

Haal de slang eraf. Op dit moment zal vloeistof lopen en in uw emmer druppelen.

Draai de bouten los die de oude thermostaat vastzetten en til hem eruit. Vergelijk de oude en nieuwe thermostaat en hun pakkingen. Als de nieuwe thermostaat en de bijgeleverde pakking niet identiek zijn aan de oude, ga terug naar de winkel en koop de juiste.

Leg de nieuwe pakking op de oude plek. Er zit een pakking rond het gat waar de thermostaat zat – haal deze ook eruit. Schraaf eventuele vastzittende pakkingresten weg, maar laat ze niet in het gat vallen.

Zet de nieuwe thermostaat in plaats. Zorg dat de veer naar beneden wijst voordat u de bouten weer aanzieht.

Monteer de slang en de slangklem terug. Als uw slangklem schroeven heeft, draai ze vast maar niet zo vast dat ze in de slang knippen.

Giet eventuele uitgeklapte vloeistof uit de container terug in de vulopening van de radiator of het koelvloeistofreservoir. Let op dat u niets op de grond morst, waar het kinderen en dieren in gevaar kan brengen. Als u iets morst, maak het grondig schoon voordat u het afspoelt en de deden in een gesloten plastic zak gooit voordat u ze wegwerpt.

Bekijk de video hieronder om te zien hoe u een autothermostaat vervangt:

(Video-placeholder)

Hoeveel kost het om mijn autothermostaat te vervangen?

Goed nieuws voor wie een defecte thermostaat heeft: vervanging is goedkoop. De exacte kosten hangen af van het type en model van uw voertuig. Voor de gemiddelde autobezitter kan een vakman €130–€280 rekenen voor de vervanging.

De thermostaat zelf kost €18–€75, maar kan duurder zijn bij luxe of sportauto's. Arbeidskosten: €110–€200 (mogelijk meer bij een dealer).

Houd er rekening mee dat de meeste monteurs €75–€100 per uur rekenen. Een monteur moet de thermostaat in 1–2 uur kunnen vervangen. U betaalt dus meer voor arbeid dan voor de thermostaat zelf.

Veel autobezitters proberen geld te besparen door de thermostaat zelf te vervangen. Tenzij u ervaring heeft met auto's, uw thermostaat gemakkelijk bereikbaar is en u een goede reparatiehandleiding heeft, is het beter een professional in te huren.

Conclusie

Het is duidelijk dat de functionaliteit van een thermostaat in een auto niet genegeerd mag worden. Als autobezitter of bestuurder wordt verwacht dat u basiskennis heeft over uw thermostaat: wanneer ze defect raken en vervangen moeten worden, hoe u ze vervangt en wat de veelvoorkomende symptomen zijn. Daarom is dit artikel voor u.

Hopelijk hebt u er veel van geleerd – deel het met anderen. Dank voor het lezen, tot de volgende keer!