Hoe roest op uw auto repareren?

Roestvorming treedt op zolang de carrosseriepanelen van voertuigen van staal zijn. Als u roestvlekken op uw auto negeert, zullen ze zich snel verspreiden en uw plaatwerk in Zwitserse kaas veranderen. Roest op auto's is op een gegeven moment onvermijdelijk. Als u roest echter in een vroeg stadium aanpakt, kunt u voorkomen dat het zich verspreidt en kunt u een paar jaar langer van uw voertuig genieten.

Roestreparatie is niet moeilijk, maar het is tijdrovend (meestal wachten tot primer en verf tussen de stappen drogen). Besteed ongeveer $ 100 aan materialen zoals schuurpapier, primer, plakband, poly-folie, een kleefdoek, polijstmiddel, retoucheerverf en een blanke lak. Kies een rustige, bewolkte dag en reserveer de hele dag om de meest voorkomende roestplekken op de motorkap en deuren te repareren.

In dit artikel zal ik u door de antwoorden op de volgende vragen leiden:

• Hoe ontstaat roest op uw carrosserie?
• Wat heb je nodig om roest aan je carrosserie te repareren?
• Hoe kun je roest aan je auto repareren?
• Hoe kun je oppervlakteroest verwijderen en behandelen?
• Hoe kun je kalkroest verwijderen?

Hoe ontstaat roest op uw carrosserie?

Roest is een onvermijdelijk chemisch proces dat optreedt wanneer ijzer, een belangrijk onderdeel van staal, in contact komt met vocht en zuurstof. De atmosfeer van de aarde heeft een overvloed aan water en zuurstof, waardoor het een gemeenschappelijk onderdeel is van onze biosfeer. Staal dat wordt blootgesteld aan lucht zal uiteindelijk roesten als gevolg van een proces dat bekend staat als oxidatie.

Sommige staalsoorten corroderen echter langzamer dan andere. Bovendien zijn nieuwe auto's gemaakt van aanzienlijk duurzamer gegalvaniseerd staal, een corrosiebestendig materiaal. Ook de lak op uw auto is belangrijk bij het voorkomen van roestschade. Het voorkomt fysiek dat zuurstof en water in contact komen met het staal onder het oppervlak.

Over het algemeen hoeft u zich geen zorgen te maken over roest, zolang u uw auto regelmatig in de was zet en verzorgt. Als u echter een oude auto heeft die u wilt restaureren, of als uw voertuig roest heeft doordat het maandenlang buiten heeft gestaan, zijn er technieken om de corrosie te behandelen zonder het staal volledig te vervangen.

Wat heb je nodig om roest aan je carrosserie te repareren?

Als u ernstige roestplekken wilt repareren, heeft u specifieke instrumenten nodig die essentieel zijn voor de operatie. Dit zijn enkele beschrijvingen:

Zoek eerst de lakcode voor uw auto. De lakcode kan op de carrosserie, in de motorruimte of kofferbak of op andere plaatsen te vinden zijn. U kunt instructies vinden om uw lakcode te vinden op automotivetouchup.com of duplicolor.com. Koop pinten en liters autolak om te gebruiken met een spuitpistool, spuitbussen of rollerball-applicators.

Zelfs als u weet hoe u een spuitpistool moet gebruiken, kan het moeilijk zijn om de temperatuur en vochtigheid aan te passen aan autolak. Het is niet iets dat we aanbevelen. Koop in plaats daarvan voor grote reparaties spuitbussen en rollerball-applicators.

Opgemerkt moet worden dat de meeste voertuigen van het late model werden geverfd met basislak/heldere lak. De basislaag bestaat alleen uit een pigment en bindharsen, terwijl de blanke lak alleen maar glans toevoegt. Koop een gelijke hoeveelheid basislak en blanke lak. Om in het blanke metaal weg te zinken, heb je ook een zelfetsende epoxyprimer en een lakprimer nodig om de verf vast te houden.

Koop schuurpapier met korrel 40, 600 en 1000, evenals een schuurblok, olie- en wasverwijderaar, polyfolie, schilderstape, een hechtdoek en een microvezeldoek. Vergeet je veiligheidsuitrusting niet! Gebruik bij het verwijderen van roest altijd een veiligheidsbril, handschoenen en op zijn minst een gasmasker of chirurgisch masker.

Maak uw auto klaar voor het werk

Nadat u al uw benodigdheden hebt verzameld, moet u uw voertuig voorbereiden op roestreparatie. Begin met het transporteren van uw voertuig naar een geschikte plek voor de taak, zoals een buitenruimte of het interieur van een schone garage. Kies een locatie waar andere objecten niet vuil worden als u roest en verf wegschuurt.

De hoofdinspanning begint na het bepalen van een geschikte plek. Ga te werk door elk niet-geroest oppervlak van uw auto te coaten. U wilt niet per ongeluk de goede lak of wax van uw voertuig schuren. U kunt uw voertuig beschermen met een materiaal zoals krantenpapier. Plak de krant (of een andere afdekoplossing) gewoon op het oppervlak van uw auto met behulp van de hierboven aangegeven maskeertape.

Als u van plan bent een haakse slijper te gebruiken om een ​​aanzienlijke hoeveelheid roest te verwijderen, overweeg dan om een ​​brandwerende en duurzame beschermlaag voor uw auto te gebruiken, aangezien er in de nabije omgeving vonken zullen vliegen.

Hoe kun je roest aan je auto repareren?

Hieronder volgen de stapsgewijze handleidingen voor het repareren van autoroest:

• Verwijder de roest
• Reinigen met afwasmiddel
• Breng epoxyprimer aan vóór vulprimer
• Schuur de primer
• Breng een kleurbasislaag aan
• Spuit de kleurbasislak
• Afwerking uitvoeren

Verwijder de roest

Verwijder met een schraper eventuele blaren pinten. Gebruik schuurpapier met korrel 40 en schuur door de roestplekken naar het blanke metaal. Vergroot de grootte van het geschuurde gebied zodat u de randen kunt bevederen. Gebruik schuurpapier met korrel 120 om de randen van het reparatiegebied te bevederen. Werk de bevedering af met 220 korrels. Verwijder deeltjes van het blootgestelde gebied met een kleefdoek.

Reinigen met afwasmiddel

Als de roest gaten in het metaal heeft gevormd, vul deze dan nu met plamuur of wacht tot de epoxyprimer droog is voordat u meerdere lagen plamuurprimer aanbrengt. Gebruik een vetvrij afwasmiddel om het hele onbedekte gebied schoon te maken, gevolgd door schoon spoelwater. Laat het drogen voordat u het afveegt met een pluisvrije doek om achtergebleven stof of pluisjes te verwijderen. Gebruik het prep-oplosmiddel dat wordt aanbevolen door de verffabrikant.

Breng epoxyprimer aan vóór vulprimer

Spuit de vulprimer in dikkere lagen om het reparatiegebied volledig te bedekken. Meng het blik in het omringende geverfde gebied door het iets van het oppervlak weg te bewegen. Gebruik een zelfetsende epoxyprimer als uw eerste applicatie, omdat deze een sterke verbinding biedt met blank metaal.
Spuit twee tot drie medium lagen, waarbij u de door het label aanbevolen wachttijd (meestal 15 minuten) tussen de sprays aanhoudt.
Laat de epoxy een uur drogen om aan te raken (langer als het weer vochtig is).

Schuur de primer

Maak de primer glad en bedek de randen met nat schuurpapier met korrel 600. Gebruik voor het aflakken van de gehele reparatie, inclusief de vermengde delen, nat schuurpapier met korrel 1000.
Laat drogen na wassen met schoon water. Veeg overtollige epoxyprimer weg met een pluisvrije doek. Laat twee tot drie dikkere toepassingen van lakvullerprimer tussen de lagen drogen. Laat de lakprimer volledig uitharden (minimaal een uur) alvorens te schuren. Schuurpapier met korrelgrootte 320 kan worden gebruikt om druppels en verzakkingen te verwijderen.
Stuur ten slotte het hele reparatiegebied.

Breng een kleurbasislaag aan

Spuit het gerepareerde gebied terwijl u de spuitbus ongeveer 30 cm van het oppervlak houdt. Begin onderaan de reparatie en breng de kleurlaag aan in rijen van links naar rechts, ongeveer een derde overlappend bij elke doorgang. Breng de kleur in twee tot drie lagen geleidelijk aan op de reparatie en de omliggende gebieden. Wacht 10 tot 15 minuten tussen de lagen. Laat de basislak minimaal 60 minuten uitharden, of totdat deze droog aanvoelt. Pro-tip:Schuur de grondlaag (vooral metaalachtige tinten) alleen als er uitzakkingen zijn ontstaan. In dat geval de bijgewerkte delen licht schuren en opnieuw schilderen.

Spuit de kleurbasislak

Breng veel lagen blanke lak aan en laat voldoende tijd tussen de lagen om te drogen. Om een ​​naadloze overvloeilijn te verkrijgen, moet u de blanke lak geleidelijk in de omringende gelakte delen aanbrengen.
Opmerking:Dit is de moeilijkste fase omdat alle blanke lakken snel uitlopen, waardoor het uiterlijk van uw lakwerk verpest wordt. Als u een run in de blanke lak maakt, wacht dan ten minste 48 uur voordat u probeert deze te repareren met fijn schuurpapier en polijstmiddel. Het geschuurde gebied moet dan opnieuw worden geverfd. Spuit dus op een stuk karton om een ​​idee te krijgen van de spuitmond en de applicatiesnelheid. Laat de blanke lak enkele uren drogen voordat u met de auto gaat rijden en minimaal 48 uur voordat u gaat polijsten.

Afwerking uitvoeren

Polijst het herstelde gebied met de hand met een oud katoenen T-shirt of een microvezeldoek en polijstmiddel. Vermijd het gebruik van een polijstmachine voor deze fase. Wacht minimaal 30 dagen voordat je gaat waxen, geniet tijdens het wachten van je nieuwe look!

Bekijk de video hieronder om te leren hoe u roest van uw carrosserie kunt herstellen:

Hoe kunt u oppervlakteroest verwijderen en behandelen?

Begin met het reinigen van het beschadigde gebied en laat het volledig drogen. Gebruik schilderstape om het gebied waar u aan wilt werken af ​​te plakken.
Laat de roestverwijderaar ongeveer 10 minuten inwerken op het verroeste gebied. Veeg de resten weg met een microvezeldoek. De meeste, zo niet alle roest zou inmiddels verwijderd moeten zijn. Als er resten achterblijven, schuur het dan met schuurpapier en veeg het weg.

Reinig het beschadigde gebied met vetverwijderingszeep en laat het volledig aan de lucht drogen. Spuit drie lichte tot medium lagen primer, laat een uur tussen de lagen drogen. Breng 5-6 lagen van de basiskleur van uw auto aan. Zorg voor voldoende droogtijd tussen de toepassingen en zorg ervoor dat elke laag dunner is dan de primerlagen. Werk af door de blanke lak te spuiten en minimaal 2 dagen te wachten voordat u de auto gaat wassen en 2 maanden voordat u de auto in de was zet. Dan is het perfect gedaan!

Hoe kun je kalkroest verwijderen?

Begin met het krabbelen van het onderdeel met roest. Om de niet-aangetaste delen te beschermen tegen het fijne stof van de schuurmachine, dekt u het hele voertuig af en spaart u het werkgebied.

Om oppervlakteroest te verwijderen, bevestigt u een schuurwiel op de slijpmachine. Reinig het gebied waaraan u werkt met de vet- en wasverwijderingszeep en laat het volledig drogen. Vul eventuele resterende kuilen en gaten op met met glasvezel versterkte carrosserievuller.
Schuur het werkgebied eerst met schuurpapier met korrel 40, daarna met korrel 320 en tenslotte met schuurpapier met korrel 2000. Gebruik na het schuren de was- en vetverwijderingszeep om het gebied schoon te maken. Plak het schildergebied af met schilderstape.

Begin met het aanbrengen van drie lichte tot medium lagen primer, laat ze drogen voordat je een andere aanbrengt. Spuit ongeveer 5 lagen autolak na de primer, zodat er voldoende droogtijd is tussen de toepassingen. Breng tot slot 1-2 lagen blanke lak aan. Wacht minimaal twee dagen voordat je je auto wast en twee maanden voordat je hem in de was zet.

Veelgestelde vragen

Is het mogelijk om roest te stoppen?

Ja, u kunt voorkomen dat autoroest zich verspreidt. De beste oplossing wordt echter bepaald door het type roest. Oppervlakte- en aanslagroest kan worden geëlimineerd door de verroeste verf te schuren en primer, kleurlaag en blanke lak aan te brengen. Door de penetratiekosten daarentegen moet het volledige paneel worden vervangen of het verroeste gebied worden doorgesneden en een nieuwe patch worden gelast.

Is het de moeite waard om roest aan een auto te repareren?

Het wordt bepaald door de intensiteit van de roest. Oppervlakte- en kalkroest zijn eenvoudig en goedkoop te repareren. Als het voertuig echter meerdere secties heeft die zo verroest zijn dat er kleine gaatjes in de panelen of het frame zitten, kunnen de reparatiekosten van deze verroeste onderdelen gelijk zijn aan de aanschafkosten van een nieuw voertuig. Overweeg de kosten voordat u een beslissing neemt.

Kan roest een auto verpesten?

Ja. Roest kan, als hij genoeg tijd krijgt, je auto vernietigen tot het punt waarop je niet meer terug kunt. Roest kan cruciale onderdelen binnendringen en zowel uw veiligheid als die van uw passagiers en andere weggebruikers in gevaar brengen.

Samenvattend

Carrosserieroest is een probleem dat bestuurders of autobezitters nooit over het hoofd mogen zien, omdat het de hele buitenkant van een voertuig geleidelijk kan vernietigen. Daarom is dit artikel over het repareren van autoroest samengesteld, zodat u snel eventuele roest kunt repareren.

Ik hoop dat dit artikel nuttig was, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen, tot ziens!