Hoe Zwengwielen Werken: Motorprestaties Aangedreven Uitgelegd

Een zwengwiel is een van de belangrijkste componenten van een automobielmotor. Het is een mechanisch apparaat dat specifiek ontworpen is voor het opslaan van rotationele energie (kinetische energie). Het is evenredig aan het kwadraat van de rotationele snelheid en massa.

Wat is een zwengwiel?

Een zwengwiel als een zwaar wiel vereist voldoende krachten om op zijn as te draaien. Het weerstaat veranderingen in rotationele snelheid door hun traagheidsmoment. Om de opgeslagen energie op het zwengwiel te veranderen, moet de rotationele snelheid verhoogd of verlaagd worden. Dat wil zeggen, het blijft draaien totdat veel kracht wordt toegepast.

Een grote hoeveelheid kinetische energie wordt bewaard wanneer het zwengwiel draait. Deze energie wordt later gebruikt om het voertuig op te starten bij het starten van de motor of versnellen.

Vandaag kijken we naar de definitie, constructie, functies, werkingprincipe en symptomen van een slecht automobiel zwengwiel.

Constructie van een zwengwiel

Vanwege de zwaarte-eis van een zwengwiel, is het typisch van staal gemaakt dat op conventionele lagers draait. Hoog-energiedichtheid zwengwielen zijn gemaakt van koolstofvezelcomposieten en gebruiken magnetische lagers. Zo'n zwengwiel draait met snelheden tot 60.000 RPM (1 kHz).

Functies van Zwengwiel

Zwengwielen kunnen in bijna alle typen automobielen worden gevonden, omdat ze een verscheidenheid aan doeleinden dienen die hier besproken zullen worden. Hieronder staan de functies van het zwengwiel in een automobielmotor:

Motorbalans: omdat de zuigers verspringen van het centrum van de krankas, treedt trilling en wobbelen op. Dit komt ook doordat elke zuiger op een andere hoek ontbrandt.

De functie van een zwengwiel in deze situatie is om de zijwaartse beweging te onderdrukken. Dit wordt bereikt door het zware gewicht van het zwengwiel. Zwengwielen verminderen de trilling van de motor als geheel, omdat de motor gestabiliseerd en gebalanceerd is op de motorsteunen.

Motorstart: het zwengwiel speelt een andere rol tijdens het starten van de motor. De tanden op het zwengwiel zijn bevestigd aan een startmotor. Deze startmotor wordt bediend met de autosleutel, dus wanneer de auto wordt gestart, draait de startmotor het zwengwiel.

Onmiddellijk de motor draait, blijft het verbrandingseffect de motor draaien. De Bendix-tand in de startmotor trekt zich terug, zodat het zwengwiel vrij kan draaien.

Aandrijvingsspanningsvermindering: is een andere functie van een zwengwiel, bereikt door de beweging van de motor te stabiliseren. Het gladst ook de motortoer en vermindert slijtage aan de aandrijvingscomponenten.

Het zwengwiel beperkt ook de slijtage tussen de transmissieas en de aandrijfas. Deze twee zijn verbonden met een kardangelenk.

Motortoer gladstrijken: De krankas zet de zuigerbeweging om in draaiende beweging, wat ruckend is omdat de kracht wordt gegenereerd. De rotationele snelheid van de krankas is constant en de motor draait soepel. Dit komt omdat de massa van het zwengwiel inertie toepast, wat de motorkrankas laat draaien tussen elke zuigerontbranding.

Gewichtsmanipulatie: het gewicht van een zwengwiel bepaalt de prestaties van een motor. Het gewicht is ontworpen op basis van de prestaties van de voertuigen.

Zwaardere zwengwielen laten de motor werken onder belasting, wat de motor kan laten stotteren. Grote vrachtwagens of trailers zijn goed met zwaardere zwengwielen, terwijl sportauto's en sommige commerciële auto's goed gebruikmaken van lichtere zwengwielen.

Lees: Onderdelen van een automobielmotor

Werkingsprincipe

Het werkingprincipe van een zwengwiel is vrij eenvoudig en interessant, omdat het energie opslaat voor het gebruik van het voertuig. Net zoals een mechanische batterij energie opslaat in chemische vorm, bewaren zwengwielen de kracht in de vorm van kinetische energie.

Meer energie wordt geproduceerd als het zwengwiel sneller draait. Dat is, een hoger traagheidsmoment betekent bulkier. Het is beter om sneller te draaien dan de massa te verhogen. Dit komt omdat lichtere zwengwielen tweemaal zoveel energie produceren dan zwengwielen die zwaarder zijn of dubbel wegen. Dat is, hoe lichter het zwengwiel, hoe meer energie opgeslagen.

Het is raadzaam om een lichter, hogesnelheidswiel te gebruiken in plaats van een met massief gewicht. Maar voor een zwaarder voertuig zoals trailers, vrachtwagens, busjes etc. zullen zwaardere geschikt zijn. Dit komt omdat ze extra last dragen en niet belangrijk is om op hogere snelheden te draaien.

Dus, het weten hoe een zwengwiel werkt is dat hoe hoger de snelheid, hoe hoger de opgeslagen energie. Echter, als de snelheid blijft toenemen, kan het wielmateriaal de kracht misschien niet aan. Dit kan leiden tot breuk.

De onderstaande video legt uit hoe een zwengwiel werkt:

Symptomen van een slecht zwengwiel

Hieronder staan de symptomen die optreden wanneer een zwengwiel defect is:

Koppeling glijdt: dit zwengwielprobleem treedt op bij het schakelen van versnellingen tijdens het rijden. De versnelling kan glijden. Dit gebeurt wanneer geen kracht wordt overgedragen naar de wielen, wat resulteert in een geslepen koppeling.

Glijdende koppeling zal uiteindelijk het zwengwiel ook laten verslijten. Klettergeluiden kunnen plotseling optreden van de drukplaat en de andere onderdelen van het zwengwiel in de koppelingmontage zullen oververhit raken. Dit zal leiden tot vervorming en zelfs scheuren.

Koppeling trekt: dit zwengwieldilemma is vergelijkbaar met dat van koppeling glijden. In de situatie zal de koppeling niet volledig loslaten. Dit zal verschillende niveaus van versnellingskletteren veroorzaken wanneer de versnelling wordt gewisseld.

In feite kan het leiden tot complete mislukking om de auto in eerste versnelling te zetten bij het starten vanaf stilstand. Dit probleem komt niet direct van het zwengwiel, maar in de lager of bus in de zwengwiel- of krankasmontage.

Een brandende geur: Een brandende geur wordt geproduceerd wanneer de koppeling onjuist werkt. Dit wordt veroorzaakt door een slecht zwengwiel of een onervaren bestuurder.

De bekledingen van de koppelingen zijn ontworpen met materialen die bedoeld zijn om de hoeveelheid lawaai te verminderen die de koppeling maakt tijdens het werken.

Deze bekleding produceert veel warmte door wrijving als niet correct bediend. Dus, een pittige geur die redelijk opvallend is, treedt op.

Lees: Werking en effectiviteit van een aandrijfas

Koppelingspedaal trilt: u merkt trillingen afkomstig van het koppelingspedaal of de vloer van het voertuig wanneer het zwengwiel defect is. Dit gebeurt omdat de veersteunen van het zwengwiel slecht zijn gegaan.

Dit is om u te laten weten dat het veermechanisme normaal de trillingen vermindert die worden gegenereerd door de koppeling die wordt gebruikt.

Koppeling chatter: dit probleem treedt op wanneer het moeilijk is de koppeling in te schakelen. Het springt samen met het zwengwiel, omdat de koppeling het zwengwiel herhaaldelijk grijpt en loslaat. Het voelt als een stottering of trilling wanneer losgelaten.

Koppeling chatter gebeurt vaak in elke versnelling, populair bij het starten vanaf een complete stop. Een vervormd zwengwiel kan soms de oorzaak zijn.

Dit probleem kan moeilijk te diagnosticeren zijn, omdat de koppelingsschijf, drukplaat of loslatingslager in fout kunnen zijn. Deze onderdelen kunnen versleten, gebroken, vervormd of zelfs gecontamineerd door olie zijn. Ze tonen dezelfde symptomen als koppeling chatter.

Dit was het voor dit artikel "Werkingsprincipe van een zwengwiel". Ik hoop dat de kennis is verkregen, zo ja, reageer dan graag en deel dit artikel met andere technische studenten. Dank u!