De werking van het vliegwiel begrijpen

Een vliegwiel is een van de belangrijkste onderdelen van een automotor. Het is een mechanisch apparaat dat speciaal is ontworpen voor het opslaan van rotatie-energie (kinetische energie). Het is evenredig met het kwadraat van zijn rotatiesnelheid en massa.

Wat is een vliegwiel?

Een vliegwiel als zwaar wiel heeft voldoende krachten nodig om om zijn as te draaien. Het is bestand tegen veranderingen in rotatiesnelheid door hun traagheidsmoment. Als de opgeslagen energie op het vliegwiel verandert, moet de rotatiesnelheid worden verhoogd of verlaagd. Dat wil zeggen, het blijft draaien totdat er veel kracht wordt uitgeoefend.

Bij het draaien van het vliegwiel blijft een grote hoeveelheid kinetische energie behouden. Deze energie wordt later gebruikt om het voertuig van stroom te voorzien bij het starten van de motor of bij het versnellen.

Vandaag zullen we kijken naar de definitie, constructie, functies, werkingsprincipe en symptomen van een slecht vliegwiel van een auto.

Bouw van een vliegwiel

Vanwege de taaiheidseis van een vliegwiel, is het meestal gemaakt van staal dat draait op conventionele lagers. Vliegwielen met hoge energiedichtheid zijn gemaakt van koolstofvezelcomposieten en gebruiken magnetische lagers. Zo'n vliegwiel draait met een snelheid tot 60.000 RPM (1 kHz).

Functies van vliegwiel

Vliegwielen zijn te vinden in bijna alle soorten auto's, omdat ze hier voor verschillende doeleinden worden besproken. Hieronder staan ​​de functies van het vliegwiel in een automotor:

Motorbalancering: omdat de zuigers verschoven zijn ten opzichte van het midden van de krukas, trillingen en wiebelen optreden. Dit komt ook omdat elke zuiger onder een andere hoek vuurt.

De functie van een vliegwiel in deze situatie is om de zijwaartse beweging te onderdrukken. Dit wordt bereikt door het zware gewicht van het vliegwiel. Vliegwielen verminderen de trillingen van de motor als geheel omdat de motor gestabiliseerd is en op de steunen balanceert.

Motorstart: het vliegwiel speelt een andere rol bij het starten van de motor. De tandwieltanden op het vliegwiel zijn bevestigd aan een startmotor. Deze startmotor wordt bediend met de autosleutel, dus wanneer de auto wordt gestart, draait de startmotor het vliegwiel.

Zodra de motor draait, blijft het verbrandingseffect de motor draaien. Het Bendix-tandwiel in de gestarte motor trekt zich terug zodat het vliegwiel vrij kan draaien.

Vermindering van aandrijflijnstress: is een andere functie van een vliegwiel, die wordt bereikt door de beweging van de motor te stabiliseren. Het versoepelt ook het motortoerental en vermindert slijtage van de aandrijflijncomponenten.

Vliegwiel beperkt ook de slijtage tussen de transmissie-as en de aandrijfas. Deze twee zijn bevestigd met een kruiskoppeling.

Verzachtend motortoerental: De krukas zet de zuigerbeweging om in een roterende beweging die schokkerig is als de kracht wordt gegenereerd. het toerental van de krukas is constant en de motor loopt soepel. Dit komt omdat de massa van het vliegwiel traagheid uitoefent waardoor de krukas van de motor tussen elke zuigerontsteking door bleef draaien.

Gewichtsmanipulatie: het gewicht van een vliegwiel bepaalt de prestaties van een motor. Het gewicht is ontworpen op basis van de prestaties van de voertuigen.

Zwaardere vliegwielen zorgen ervoor dat de motor onder belasting kan werken, waardoor de motor kan vastlopen. Een grote vrachtwagen of aanhanger is goed met de zwaardere vliegwielen, terwijl sportwagens en sommige commerciële auto's goed gebruik maken van de lichtere vliegwielen.

Lezen:Onderdelen van een automotor

Werkingsprincipe

Het werkingsprincipe van een vliegwiel is vrij eenvoudig en interessant omdat het energie opslaat voor het gebruik van het voertuig. Net zoals een mechanische batterij energie opslaat in een chemische vorm, besparen vliegwielen het vermogen in de vorm van kinetische energie.

Er wordt meer energie geproduceerd als het vliegwiel met een hogere snelheid draait. dat is een hoger traagheidsmoment betekent omvangrijker. Het is beter om sneller te draaien dan de massa te vergroten. Dit komt omdat lichtere vliegwielen twee keer zoveel energie produceren dan vliegwielen die meer of het dubbele wegen. Dat wil zeggen, hoe lichter het vliegwiel, hoe meer energie wordt opgeslagen.

Het is raadzaam om lichtere, hogesnelheidswielen te gebruiken in plaats van degene met een enorm gewicht. Maar voor een zwaarder voertuig zoals aanhangers, vrachtwagens, bestelwagens enz. zullen zwaardere geschikt zijn. Dit komt omdat ze extra belasting dragen en niet belangrijk zijn om op hogere snelheden te draaien.

Dus, wetend hoe een vliegwiel werkt, is dat hoe hoger de snelheid, hoe hoger de opgeslagen energie. Als de snelheid echter blijft toenemen, kan het wielmateriaal de kracht mogelijk niet aan. Dit kan leiden tot een breuk.

De onderstaande video legt uit hoe een vliegwiel werkt:

Symptomen van een slecht vliegwiel

Hieronder staan ​​de symptomen die optreden wanneer een vliegwiel defect is:

Koppeling slipt: dit vliegwielprobleem doet zich voor bij het schakelen tijdens het rijden. Het tandwiel kan slippen. Dit gebeurt wanneer er geen kracht op de wielen wordt overgebracht, wat resulteert in een versleten koppeling.

Een slippende koppeling zal uiteindelijk ook het vliegwiel verslijten. Er kunnen plotseling schurende geluiden optreden van de drukplaat en de andere delen van het vliegwiel in de koppelingseenheid zullen oververhit raken. Dit zal leiden tot kromtrekken en zelfs barsten.

Koppeling slepen: dit vliegwieldilemma is vergelijkbaar met dat van een slippende koppeling. In zijn situatie zal de koppeling niet volledig loslaten. Dit veroorzaakt een verschillend niveau van tandwielslijpen wanneer de versnelling wordt gewijzigd.

Het kan er zelfs toe leiden dat de auto bij het wegrijden vanuit stilstand volledig niet in de eerste versnelling wordt gezet. Dit probleem zit niet rechtstreeks in het vliegwiel, maar in het lager of de bus in het vliegwiel of de krukas.

Een brandende geur l:Er ontstaat een brandlucht als de koppeling niet goed werkt. Dit wordt veroorzaakt door een slecht vliegwiel of een onervaren bestuurder.

De bekledingen van de koppelingen zijn ontworpen met materialen die bedoeld zijn om de hoeveelheid geluid die de koppeling maakt tijdens het werk te verminderen.

Deze bekleding produceert veel warmte als gevolg van wrijving als deze niet goed wordt bediend. Er ontstaat dus een zure geur die behoorlijk waarneembaar is.

Lees:Werking en effectiviteit van een schroefas

Koppelingspedaal trilt :u merkt trillingen op uit het koppelingspedaal of de vloer van het voertuig wanneer het vliegwiel defect is. Dit gebeurt omdat de veerbevestigingen van het vliegwiel slecht zijn geworden.

Dit is om u te laten weten dat het veermechanisme normaal gesproken de trillingen vermindert die worden gegenereerd door de gebruikte koppeling.

Clutch chatter: dit probleem doet zich voor wanneer het moeilijk is om de koppeling in te schakelen. Het springt mee met het vliegwiel terwijl de koppeling het vliegwiel herhaaldelijk grijpt en loslaat. Het voelt als een stotteren of trillen wanneer het wordt losgelaten.

Gebabbel van de koppeling gebeurt vaak in elke versnelling, in de volksmond bij het starten vanaf een volledige stop. Een kromgetrokken vliegwiel kan soms de oorzaak zijn.

Dit probleem kan moeilijk te diagnosticeren zijn omdat de koppelingsplaat, drukplaat of druklager defect is. Deze onderdelen kunnen versleten, gebroken, kromgetrokken of zelfs vervuild zijn door olie. Het vertoont dezelfde symptomen als het geratel van de koppeling.

Dat was het voor dit artikel “Werkingsprincipe van een vliegwiel”. Ik hoop dat de kennis wordt verkregen, zo ja, reageer dan en deel dit artikel met andere technische studenten. Bedankt!