Uitgebreide Gids tot Automobielmotortypen

Er zijn diverse motortypen voor diverse doeleinden, voornamelijk in de auto-industrie. Vandaag verplaatsen we ons dagelijks via transport, voornamelijk voertuigen. Voor commerciële gebruikers: ~85% kent niet eens het motortype van hun voertuig. Als u er een van bent, moet u leren; voor automobielingenieurs bent u hier goed. Eerder artikel "Een automobielmotor begrijpen"; bekijk dat!

In dit artikel wordt een motor uitgelegd als machine die een energievorm omzet in mechanische energie. Voertuigmotoren zijn bekend als verbrandingsmotoren of warmtemotoren. Op typen bespreek ik interne en externe verbrandingsmotoren; beide zijn thermische motors.

Zoals gezegd: "thermische motors" vereisen een warmtebron om om te zetten in mechanische energie. Dit kan via verbranding (kleine gecontroleerde ontploffingen in kamer) of zonder verbranding. Ze kunnen ook luchtademende motors zijn (zuurstof uit atmosfeer) of niet-luchtademend.

Motortypen

Interne verbrandingsmotoren:

Net als de naam impliceert: brandstofverbranding vindt plaats binnen de motor, waarbij opbouw van druk temperatuur doet stijgen. Mengsel brandstof/lucht ontbrandt in diverse kamers. Dit proces duizenden keren per minuut, wat de voertuigbeweging geeft. Afgekort: IC-motoren.

Het proces van krachtlevering heet de verbrandingscyclus; in meeste motors viertaks of cyclus, vandaar "viertaksmotor". IC-motoren verschillen in aantal takken/slagen die de zuiger maakt voor volledige omwenteling klikas. De vier stappen:

• Inlaat
• Compressie
• Ontbranding
• Uitlaat

Hierdoor begrijpt men hoe chemische energie omgezet wordt in nuttige mechanische energie. Een grote IC-motor kan 109.000 PK genereren, genoeg voor een schip van ~20.000 containers.

Lees hoe dit verbrandingsproces werkt.

Externe verbrandingsmotoren:

Externe verbrandingsmotoren zijn warmtemotoren die ook brandstof verbranden, maar brandstof en uitlaatproducten apart houden. Brandstof verbrandt in een kamer, werkvloeistof wordt verwarmd door warmtewisselaar in de motor.

EC-motoren functioneren gelijk aan IC maar met verschillen. Beide vereisen warmte, verkregen door thermische uitdijting/contractie of fasetoestandverandering zonder chemische samenstellingswijziging.

Bij IC-motoren is de vloeistof een mengsel brandstof/lucht dat verbrandt, chemische samenstelling veranderend. De vloeistof in EC-motoren kan gasvormig (Stirling), vloeibaar (Organic Rankine), of fasetoestand (stoommotor) zijn; allemaal voorbeelden van EC-motoren.

Elektrische Motor:

Elektrische auto's duiken op in begin 2015 na meervoudig nieuws over release. Ze bieden grote voordelen:

• Minder vervuiling dan benzine motor, milieuvriendelijk
• Aangedreven door elektromotor, vereist batterij en opladen

Bekijk de video hieronder voor de werking van elektrische motortypen:

[Video placeholder]

Technologische vooruitgang bracht grote verandering in automobielmotoren. Vloeistoffen (benzine/diesel) dienen als reinigingsmiddel voor brandstofsysteem, verbeteren prestaties en verminderen emissies, niet voor voortbeweging.

Dit was het artikel over de diverse motortypen in de auto-industrie. Ik hoop dat u het genoot; deel met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot de volgende keer!