Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Technology >> Productieproces

Werkingsprincipes van SMAW, de voor- en nadelen ervan

Vandaag bespreek ik de werkingsprincipes van afgeschermd metaalbooglassen (SMAW), de voor- en nadelen ervan. Eerder verscheen een artikel op SMAW. Check out!

Werkingsprincipes van SMAW

SMAW wordt net als andere booglasprocessen nauwgezet uitgevoerd. Het maakt ook gebruik van een AC- of DC-voeding die stroom overbrengt naar de elektrodehouder om een ​​boog te produceren die leidt tot intense hitte om de punt van de elektrode en het verbindingsgedeelte van het werkstuk met de boog te smelten. Deze booglengte wordt door de lasser in stand gehouden door een consistente ruimte tussen de elektrode en het smeltbad te houden dat een vorm op het werkstuk is. Dit werkstuk hecht zich zodra de boog eraf wordt gehaald. dan wordt de verbinding verkregen.

Bekijk de video hieronder om de werking van afgeschermde metalen booglassen (SMAW) te leren:

Voordelen

De volgende zijn de voordelen van SMAW;

  • Operatieresultaten kunnen gemakkelijk en betrouwbaar worden verkregen.
  • Opvul- en afschermingsmateriaal is aanwezig op de elektrode
  • SMAW-apparatuur is goedkoop, relatief eenvoudig en draagbaar
  • Hulpgasafscherming of granulaire flux is niet vereist
  • Mogelijkheid om een ​​verscheidenheid aan metalen te lassen, zoals; koolstof en laaggelegeerd staal, hooggelegeerd staal, gecoat staal, gereedschaps- en matrijsstaal, roestvrij en hittebestendig staal, gietijzer, koper en koperlegeringen, nikkel en kobaltlegeringen
  • Het proces is flexibel en kan worden toegepast op verschillende verbindingsconfiguraties en lasposities

Nadelen

Ondanks de voordelen die SMAW biedt, heeft het ook enkele nadelen. Dit zijn de beperkingen van SMAW:

  • Kan metalen met een lage smelttemperatuur, zoals lood, tin en zink, niet lassen en hun legeringen kunnen niet worden gelast. Dit komt omdat ze een laag kookpunt hebben en voor dit lasproces dat intense hitte produceert. Het veroorzaakt onmiddellijke verdamping vanuit de vaste toestand.
  • Het greepuiteinde van de elektrode (stub-loss) dat met een klein deel van de flux wordt weggegooid, kan de afzettingssnelheid beïnvloeden. De langere stub-loss verandert direct in een lagere depositie-efficiëntie
  • Te veel stroom en een te lange elektrode genereren overmatige hitte in de elektrode. Dit zal een voortijdige afbraak van de flux veroorzaken wanneer het lassen begint. Deze storing veroorzaakt een verslechtering van de boogkarakteristieken en vermindert het niveau van de afscherming
  • Het is niet stabiel voor het lassen van reactieve metalen zoals titanium, zirkonium, tantaal en niobium, omdat de geleverde afscherming niet voldoende inert is om verontreiniging van de las te voorkomen.
  • Het levert lagere depositiesnelheden op dan andere lasprocessen zoals gasmetaalbooglassen (GMAW) en fluxkernbooglassen (FCAW). Dit komt omdat de maximale bruikbare stroom beperkt is.

Dat is alles voor dit artikel, waar de werkingsprincipes van afgeschermd metaalbooglassen SMAW, de voor- en nadelen ervan worden besproken. Ik hoop dat je genoten hebt van het lezen, zo ja, deel het dan met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot de volgende keer!


Productieproces

  1. Wat is hybride laserbooglassen en wat zijn de voordelen?
  2. Ultrasoon lassen:principe, werking, uitrusting, toepassing, voor- en nadelen
  3. Elektroslaklassen:principe, werking, toepassing, voor- en nadelen
  4. Voor- en nadelen van laserlassen vs. MIG/MAG/GTAW Booglassen
  5. Werkingsprincipes van het booglasproces:
  6. Toepassingen, voor- en nadelen van TIG-lassen
  7. Werkingsprincipes van booglassen met gevulde draad
  8. Werkingsprincipes, voor- en nadelen van MIG-lassen
  9. Toepassingen, voor- en nadelen van ondergedompeld booglassen
  10. Toepassingen, voor- en nadelen van plasmabooglassen
  11. Werkingsprincipes, voor- en nadelen van dieselmotor