Directaangedreven hydraulische pompen: Kenmerken & toepassingen

Wat is een directepomp?

Een directepomp is een hydraulische pomp aangedreven door elektromotoren in directe-aandrijvingconfiguratie. Mechanici en ontwerpers koppelen hydraulische systemen en energiebronnen meestal via directe of indirecte aandrijving. De directepomp (ook direct-aandrijvingpomp) heeft een holle as die over de motoras glijdt. Aansluiting voor pijpen, slangen, flens aan het uiteinde van de motoras of motorgezicht.

De aangedreven hydraulische pomp zet de energiebron om in hydraulische energie (druk). Met motor of elektromotor genereert de directepomp stromingen die voldoende drukweerstand aan de uitlaat bieden. Bij elke activatie ontstaat vacuüm aan de inlaat, wat vloeistof naar de pomp trekt, vervolgens naar de uitlaat en hydraulische eenheid geduwd.

In systeem met directepomp en benzine motor: pomp direct op as heeft dezelfde toer als motor (~3450 rpm). Met elektromotor: direct-aandrijvingpomp draait typisch 3450 of 1723 rpm.

Directe aandrijving elimineert zwaartekrachten op pomplagers. Directepompen zijn echter alleen voor beperkte toepassingen geschikt, omdat pomp en motor firm en precies geïnstalleerd moeten zijn voor correcte uitlijning. Ook kan een pilootoppervlak en boorgat op de flange vereist zijn; uitlijning blijft aandachtspunt bij montage.

Voor- en nadelen van directepomp

Voordelen: Eenvoudig aandrijvingssysteem met minder bewegende onderdelen → lagere aanschafkost. Compacte, eenvoudige configuratie met holle as → beter geschikt voor compacte hogedrukreinigers.

Nadelen: Direct-aandrijving ontwerp heeft meestal kortere levensduur, omdat pomp evenveel draait als motor → meer slijtage (inclusief pomplager). Motor/elektromotor trillingen beïnvloeden pomp significant. Daarom niet geschikt voor aanzuigen uit opslagtanks of staande vloeistofbronnen (extreem hoge toer). Wel bruikbaar wanneer vloeistof in de pomp gedrukt wordt (bijv. waterslang).

Installatieopties voor directepomp

Montagetypen voor elektromotoren: holle as en klokhuisbehuizing, beide direct op motor/motor gemonteerd.

● Holle as directepomp

Past op 56C of 184TC flange motoren, direct gebouteerd. Holle as verandert constructie ten opzichte van standaard massive as. Kop-as steekt door motoras, verbindt aan motor top. Instelmoer op top van kop-as vereenvoudigt controle pompwieltjes kracht. Stevig gemonteerde pompbus centreert en stabiliseert pompas. Bij werk draaien pompas, motoras en pompbus simultaan → ideale stabiliteit, vergelijkbaar met massive as.

● Klokhuis direct gekoppelde pomp

Soms set aangepaste pomponderdelen op verlengde motoras voor uitlijning. Klokhuis (meestal aluminiumlegering) koppelt elektromotoren en hydraulische pomp. Met flexibele koppeling = direct-gekoppelde aandrijvingpomp. Doorgaans tot 15 PK. Behoudt meeste voordelen directepomp, maar verwijdert eis voor nauwkeurige asuitlijning. Zijlasten op pomplagers meestal lager. Gebruiker moet rekening houden met hoek van snijendeassen en offset/niet-snijende assen, die de flexibele koppeling moet accommoderen.