Een inleiding tot servopers

Wat is precies een servopers?

Servopersen worden aangedreven door een servomotor. Net als de traditionele persmachines zijn ze gemaakt voor vormtoepassingen. De mogelijkheid om de rampositie, slaglengte, schuifprofiel, belastingswaarde, koppel en snelheid te regelen, maakt ze zeer efficiënt. Er is een extreem laag energieverlies tijdens bedrijf.

Servopersen zijn machines met een hoog koppel. Ze zijn in staat om op elk punt van een bewerking de uitgangsdrukkracht met volledige energie te produceren. Hierdoor zijn ze ideaal voor het verwerken van zeer sterke materialen. Dankzij het volledige controlevermogen kunnen ze zeer nauwkeurig vormen uitvoeren. Secundaire processen zoals oppervlakteafwerking worden verminderd.

Janome Industrial Equipment

De volledige controle van de persacties wordt gerealiseerd door een terugkoppelingssysteem met gesloten lus. Het systeem bestaat uit sensoren bij de ram zodat de cyclustijd en belastingen nauwkeuriger worden geregeld. Als gevolg hiervan kan een servopers taken uitvoeren die een ander koppel, snelheid, schuif en slag vereisen. De meest voorkomende toepassingen zijn onder meer persen, klinken, afdichten, buigen, tekenen, vormen, snijden, ponsen, om er maar een paar te noemen.

Hoe werkt de elektrische servopers?

De manier waarop de ram werkt, verschilt aanzienlijk van die van een traditionele mechanische pers. In een servopers is er een spindel en een moer, in plaats van een cilinder, die de ram beweegt. De servomotor is verbonden met een spindel met een riem. Terwijl de aandrijfas van de motor draait, trekt de riem aan de spindel om te draaien.

Terwijl de spindel draait, beweegt de moer in de cilinder langs een geleidegroef. In tegenstelling tot de typische elektromotoren, kan een servomotor de aandrijfas met de klok mee of tegen de klok in laten draaien. Dit regelt de draairichting van de spindel en op zijn beurt het duwen en terugtrekken van de ram. Hieronder is een video die laat zien hoe de pers werkt.

Servo-persmechanisme, mechanismewereld

Soorten servo-aangedreven persen

● Hydraulisch

Hydraulische persen werken volgens de wet van Pascal. De druk die in een besloten omgeving wordt uitgeoefend, wordt gelijkmatig verdeeld zonder enig energieverlies. Met andere woorden, de druk binnen het gesloten systeem is consistent. Bij conventionele hydraulische persen genereert één zuiger een kracht in een kleinere cilinder. De andere zuiger creëert een grote kracht in een grotere cilinder.

Vergeleken met conventionele hydraulische persen, bereiken de servo-hydraulische persen die zijn uitgerust met krachtige servomotoren een veel hogere glijsnelheid in het vormingsproces. Ze worden vaak gebruikt voor smeden, gieten, ponsen en metaalvormende toepassingen. Servo hydraulische pers is populair in industriële productie vanwege de mogelijkheid om ingewikkelde vormen te vormen met minder materiaalverspilling.

● Kogelomloopspindel

Dit type servopers maakt gebruik van kogelomloopspillen om wrijving te verminderen. In tegenstelling tot conventionele schroefpersen kan de glijsnelheid tijdens het vormproces worden gewijzigd zonder koppeling of vliegwiel. Het voordeel is dat de volledige glijsnelheid en maximale kracht op elke positie kan werken. Het kan worden toegepast op een scala aan toepassingen, passend bij de behoefte aan toepassingen met een lange slag, zoals extrusie.

Ook zijn servo-kogelschroefpersen ideaal voor het vormen van toepassingen die aan het einde van het proces een snelle beweging vereisen . Als het gaat om de maximale belasting van het type kogelomloopspindel, moet u zich bewust zijn van het draagvermogen van de kogelomloopspindel en de vermindering van de riem. Door het aantal servomotoren en spindels te vergroten, kunt u het vermogen van de machine vergroten.

● Crank

Servo-aangedreven crankpersen zijn een economisch alternatief voor de kogelomloopspindels. De servomotor met hoog koppelvermogen in de servokrukpers kan direct op de aandrijfas worden bevestigd. Het lijkt erg op de traditionele mechanische pers, het belangrijkste verschil ligt in de eliminatie van het vliegwiel en de koppeling. Het werkt met twee drijfstangen om het vermogen te vergroten voor toepassingen met hoge belasting.

● Koppeling

Het koppelingsmechanisme vermindert de schuifsnelheid en zorgt voor een hoger draagvermogen van de motor die zich in de buurt van het onderste dode punt bevindt. Door de glijsnelheid binnen de slag te vertragen, kunnen ze de naderings- en terugkeersnelheid verhogen. Een ander voordeel is de mogelijkheid om hoge belastingen te handhaven gedurende een relatief lange verwerkingsslag.