Carriage Grinder belooft beste wagen- en railslijpwerkzaamheden

Wagenslijpmachines zijn rijtuigslijpmachines die op maat zijn gemaakt om de rail- en rijtuigslijpprocedures uit te voeren in een reeks mechanische manipulaties onder besturing van een CNC-programmeermechanisme. Het mechanisme van de sledeslijpmachines integreert vele slijpfuncties zoals vlakslijpen, uitwendig slijpen, rolslijpen, profielslijpen en andere soortgelijke slijpmechanismen met betrekking tot de bewerking.

Rails en wagenverwerking door wagenslijpmachines

Omdat sledeslijpen verschillende soorten slijpmechanismen integreert, is het een hoogwaardige verwerkingsmachine die een zeer nauwkeurige verwerking van rails en wagens kan bereiken binnen een specifieke bedrijfsomstandigheden en tijdsduur. Dit artikel introduceert elk werkingsmechanisme afzonderlijk in elke sectie.

Oppervlakteslijpen voor wagen- en railonderdelen

Vlakslijpen is een van de belangrijkste onderdelen van het hele afwerkingsproces voor metaalbewerkingsprocedures. Na het vormen, snijden en andere complexe bewerkingen gaan veel werkstukken naar deze stap voor verdere afwerking. Het proces van vlakslijpen wordt gebruikt om een ​​glad afgewerkt oppervlak te produceren op vlakke of andere specifieke oppervlakken. Het is een veelgebruikt abrasief bewerkingsproces waarbij een spinnewiel wordt bedekt met ruwe deeltjes die spanen van metallische of niet-metalen substantie van een werkstuk snijden, waardoor een vlak of glad oppervlak ontstaat.

Er zijn verschillende slijpprocessen en vlakslijpen is een van de meest algemene slijpbewerkingen. CNC-vlakslijpen is een afwerkingsproces waarbij gebruik wordt gemaakt van een roterend schuurwiel om het oppervlak van metalen of niet-metalen materialen glad te maken om een ​​verfijnde fysieke situatie te leveren door de laag en onzuiverheden op de werkstukoppervlakken te verwijderen onder controle van geprogrammeerde snijroutes die wordt aangedreven door professionele maalsystemen. Daarom zullen deze processen het gewenste oppervlak bereiken voor functionele doeleinden die worden gepland en geprogrammeerd door technische experts.

Mechanisch frame van wagenslijpmachines

De mechanische samenstelling van sledeslijpmachines is eenvoudig maar ook gedetailleerd, en de mechanische structuur van vlakslijpmachines bestaat uit een slijpschijf, een werkstukhouder en een heen en weer bewegende tafel. Tijdens de bewerking houdt de houder het materiaal op zijn plaats terwijl het wordt bewerkt. Het klemmechanisme kan op twee manieren worden uitgevoerd:de ene is voor de ferromagnetische stukken, die op hun plaats worden gehouden door een magnetische spankop, terwijl de niet-ferromagnetische en niet-metalen stukken op hun plaats worden gehouden door vacuüm of mechanische middelen. Het klemmechanisme is cruciaal voor de hele verwerking, omdat alleen met de starre positionering en klem het werk nauwkeurig en precies kan worden gedaan tijdens de verwerking.

Rolslijpmachines en rail- en wagenslijpmachines

Het walsslijpen is vrij moeilijk omdat dit geen conventionele bewerking is. Rolslijpen is vergelijkbaar met rondslijpen, maar rolslijpmachines zijn anders ontworpen met onderscheidende werkmechanismen. Een rolslijpmachine is een aangedreven slijpgereedschap of werktuigmachine die wordt gebruikt voor het slijpproces, een veelvoorkomend type bewerking waarbij slijpwiel of -wielen worden gebruikt als snijmiddel voor verwerking. Om specifiek te zijn, hoewel rolslijpen in de meeste verwerkingsdetails bijna hetzelfde is als rondslijpen, zijn er enkele kritische verschillen tussen de twee categorieën.

Ten eerste is de rolslijpmethode specifiek ontwikkeld voor bepaalde problemen die meestal machines vereisen die zijn ontworpen voor zwaar werk. Daarom zijn deze machines groter, zwaarder in gewicht en stijver in vergelijking met gewone cilindrische slijpmachines. Deze machines hebben geen voorziening voor het uitvoeren van taps toelopende werken en taken. Rollen worden in veel industriële sectoren veel gebruikt voor de verwerking van producten, papier, verf, staal, textiel en rubbermateriaal.

De lengte van de rollen varieert van enkele centimeters tot zes meter of meer. De specificaties variëren op basis van de eisen. Deze rollen hebben te maken met de kwaliteit van de afwerking. Werkstukken met een hoogwaardige afwerking hebben geen verdere nabewerkingen nodig, zoals polijsten of polijsten. Als resultaat wordt de algehele productiviteit verbeterd.

Cilindrisch slijpen en precisiewagenslijpen

Precisiewagenslijpmachines zijn gecompliceerde ontwerpen. Dit type molen bevat enkele maalelementen van het rondslijpen. Een cilindrische slijpmachine is een van de slijpmachines die worden gebruikt om de buitenzijde van werkstukken vorm te geven via het slijpmechanisme. Het kan verschillende vormen verwerken; het object moet echter ten minste een centrale rotatie-as hebben, zodat het concentrisch kan draaien. De werkstukken die een rondslijpmachine kan verwerken, kunnen configuratiebereiken hebben van de nok, de ellips tot de krukas en meer.

De essentiële definitie van rondslijpen is dat de machine vier kritische acties moet hebben:werkstuk moet constant draaien; ten tweede moet de slijpschijf, d.w.z. de frees, constant ronddraaien; ten derde wordt de slijpschijf naar voren en naar achteren naar het werkstuk geleid. Als laatste worden werkstukken verplaatst ten opzichte van de slijpschijfdelen.

Vergeleken met cilindrisch slijpen

De vier besproken bewegingen zijn cruciaal voor alle verwerkingswerken. De meeste cilindrische slijpmachines gebruiken tegenwoordig alle vier de bewegingen, terwijl er nog steeds enkele andere slijpmachines zijn die slechts drie van de vier bewerkingen gebruiken om te verwerken. Vanuit mechanisch oogpunt kan het uiteindelijke resultaat het uiteindelijke doel zijn, maar soms zijn de verwerkingsprocedures ook belangrijk als gebruikers de verwerking beschouwen als een element van de kwaliteitscontrolebasis.

Koetsslijpen vergt ook een reeks stappen om het uiteindelijke resultaat te voltooien. Een wagenslijpmachine is ontworpen met veel elementen die hierboven zijn geïntroduceerd voor precisierails en wagenverwerking. Het CNC-besturingssysteem van dit type machine is daarom zeer cruciaal, zodat de werkefficiëntie kan worden verbeterd. Met deze machine kunnen fabrikanten een gecompliceerde serie profielbewerkingen doen met één enkel machinestation.

Tegenwoordig worden slijpmachines in veel bewerkingen ingezet om de kwaliteit van de eindproducten verder te perfectioneren. Profielslijpen is van cruciaal belang voor veel bedieningsprotocollen, omdat klanten verschillende achtergrondverzoeken en eisen hebben. Het doel van de fabrikanten is om het product levensvatbaar te maken volgens de bestelde specificaties, en het is de verantwoordelijkheid van de medewerkers ter plaatse om dit mogelijk te maken. Slijpmachines voor rails en wagons moeten goed worden afgesteld om aan die verwerkingseisen te voldoen.