Oppervlakteslijpen op de ouderwetse manier

Hoewel ze bekend zijn, weet u zeker dat u ten volle wilt profiteren van de slijpvoordelen van deze mechanische werkplaatspartner? Dit is een inleidende kennis over hoe u het meeste kunt halen uit vlakslijpen.

Laten we beginnen met de wielen:er is een duizelingwekkende verscheidenheid aan korrels, schuurmiddelen, hechtmechanismen en vormen, en sommige winkels kiezen misschien voor velgen voor algemeen gebruik, in plaats van te kijken welke van de vele combinaties het beste werkt voor uw toepassing. Dit is wat u moet weten om van het schuren van oppervlakken een efficiënt en effectief proces te maken.

Wielstappen

Een relatief "zachte" schijf van klasse H heeft de voorkeur voor het slijpen van hardere werkstukken, terwijl klasse J of K (die harder zijn) geschikter kunnen zijn voor zachtere materialen. Een paar minuten nemen om van de ene naar de andere te gaan, kan een enorm verschil maken in hoeveel onderdelen je aan het eind van de dag op de bank zit.

Slijpschijfmaat

Bij het verwijderen van grote hoeveelheden materiaal, zal het gebruik van een slijpschijf van 120 of dikker de klus sneller klaren dan, laten we zeggen, slijpschijf 150. Hoewel verglaasde aluminiumoxide slijpstenen ideaal zijn voor algemeen werk, slijpen winkels gehard gereedschapsstaal en andere moeilijke materialen zou moeten overwegen om te investeren in een keramiek met harsbinding of CBN-wiel.

Deze voorbeelden zijn een vereenvoudiging, aangezien de prestaties van elk wiel afhankelijk zijn van vele factoren, waaronder het type schuurmiddel, het materiaal dat wordt gesneden en de verwijderde hoeveelheid. Het idee is om de beschikbare opties te onderzoeken en geen genoegen te nemen met de op één na beste tijdens het selectieproces van de slijpschijf.

Operationeel succes

Als je eenmaal de juiste schijf, snijvloeistof en een stevige opstelling hebt, volgen hier enkele extra tips om je te helpen effectief te slijpen:

Balanceer altijd het wiel en de spilconstructie voor gebruik, en als u ze van de spil verwijdert, balanceer ze dan opnieuw.

● Kleed je regelmatig om de wielen scherp te houden.

● Laat de spindel draaien na kleding.

● De snelheid waarmee de koelvloeistof uit het mondstuk komt, moet groter zijn dan de rotatiesnelheid van het wiel. De stroom moet ook laminair zijn (dwz vlak).

● Laat de slijpstenen niet tegen elkaar stoten tijdens opslag.

● Houd ze droog, ga er voorzichtig mee om en gebruik altijd eerst de oudste wielen.

● Overschrijd nooit de aanbevolen wielsnelheid.

● Koel bewaren tijdens het schuren:gebruik snijvloeistoffen, olie en anticondens

Houd er rekening mee dat vlakslijpen kleine stukjes metaal verwijdert en dat de snijvloeistof verantwoordelijk is voor het smeren en het verwijderen van warmte uit de werkzone. In water oplosbare of synthetische koelvloeistoffen koelen uitstekend, maar bieden minder smering dan gewone olie. Toch zijn koelvloeistoffen op waterbasis aantoonbaar de eerste keuze voor algemene toepassingen, en zeker voor voorbewerkingen (waar warmte een groot probleem is).

Voor CBN- en diamantvelgen (of in situaties waar een zeer fijne afwerking nodig is) wordt vaak olie aanbevolen. Maar de olie kan overal komen en het is niet prettig om in te ademen, zorg dus voor bescherming tegen de nevel. Een brandalarmsysteem is ook een goed idee en kan een veiligheidsvereiste zijn in uw omgeving.

In ieder geval moeten de snijvloeistoffen schoon en gefilterd worden gehouden. In water oplosbare vloeistoffen moeten worden ontvet om vuile olie te verwijderen en ranzigheid te voorkomen (wat een groot probleem kan zijn bij machines die niet regelmatig worden gebruikt).

Het belang van een stevige grip

Het onderdeel stevig vasthouden tijdens een bewerkingsproces lijkt een voor de hand liggende beste praktijk, maar als je ooit een stuk staal uit het linkeruiteinde van een vlakke slijper hebt zien springen, vergezeld van rondvliegend slijpsteenafval, betaal je de extra besteed voor altijd aandacht aan je werkplek.

Magnetische houders

Ondanks de vacuümgrepen en de dubbelzijdige backing-tape, is de meest gebruikelijke (en geprefereerde) manier om onderdelen tijdens het slijpen vast te pakken met de magnetische boorkop. Er zijn twee hoofdtypen, elektromagnetische en permanente magneet. De kans is groot dat uw machine met de een of de ander is verzonden en dat u er nu mee vastzit, maar elektromagneten bieden meer klemkracht en afstelling, en het is ook gemakkelijk om de spankop en het werkstuk na het bewerken te demagnetiseren door de stroom om te keren (maar ze zijn ook duurder).

Ongeacht welke je gebruikt, zorg ervoor dat je hoge voorwerpen goed ondersteunt door ze vast te maken aan een hoekijzer of 1-2-3 blok. Als u gewoonlijk kleine voorwerpen slijpt, zoek dan naar een dunne paalbevestiging of klem ze op zijn minst vast met een dun stuk metaal aan de kant tegenover de rotatie van het wiel (of bouw een werkhandvat).

Onderhoud van vlakslijpen

Iedereen heeft het druk en het is gemakkelijk om machineonderhoud over het hoofd te zien ten gunste van het produceren van onderdelen, vooral wanneer de machine meerdere dagen niet wordt gebruikt. Maar als u een tiende van het inspectiegereedschap nodig heeft, wilt u dat de vlakslijpmachine net zo goed is als de andere machines op de werkvloer.

Slijpen is een echt ambacht met veel variabelen die jaren kunnen duren om onder de knie te krijgen. Als je geen goede resultaten behaalt met je inzending, wees dan niet bang om experts om advies en begeleiding te vragen.

Hier zijn beproefde methoden voor routineonderhoud:

● Veeg de schuurmachine schoon als u klaar bent met gebruiken.

● Houd het smeermiddelreservoir gevuld.

● Als uw machine een hydraulische toevoer heeft, ververs dan de olie volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

● Zoals eerder vermeld, moeten snijvloeistoffen worden gefilterd en afgeroomd, en houd de pH en vloeistofconcentratie in de gaten.

● Pas op voor versleten onderdelen en voorkom roest en vuil.

● Controleer de vlakheid van de boorkop met een meetklok en slijp indien nodig zowel de boorkop als de tafel bij.

● Als iets er niet goed uitziet (en u hebt reden om te vermoeden dat het wiel is misbruikt), verwijder het dan uit de doorn en "ring" het uit om het te testen.

● Nieuwe wielen moeten altijd aan een ringtest worden onderworpen en op schade worden gecontroleerd. Dit kan een catastrofe voorkomen.

Dit was slechts een algemeen overzicht van een van de meest complexe bewerkingen. Slijpen is een echt ambacht met veel variabelen die jaren kunnen duren om onder de knie te krijgen. Als je geen goede resultaten behaalt met je inzending, wees dan niet bang om experts om advies en begeleiding te vragen.

Meer informatie over CNC-vlakslijpmachine

::Wie heeft er vlakslijpers nodig?

::Vlakslijpmachines in de automobielindustrie

::Hoe kies je de beste vlakslijpschijf

::De essentiële kettingcomponent in metaalbewerking:CNC-vlakslijpmachine