Hoe AS9100-standaarden winstgevendheid in luchtvaartfabricatie verhogen

Voor productiewinkels die nieuwe winstgevende gebieden zoeken, kan luchtvaartonderdelenmaken een lucratieve markt zijn – maar het komt met investering, onafhankelijke auditing en veranderingen in kwaliteitsmanagement. Lees wat één bedrijf, General Machine-Diecron, uit het proces haalde.

Luchtvaartfabricatie is een sterk geregleerde en standaarden-gedreven industrie. De vereisten om zaken te doen met de grote vliegtuig- en verdedigingsbouwers als gesubcontracteerde fabrikant volgen vaak een complexe set regels en audits om door te komen – vaak direct gebonden aan het bedrijf waar u zaken mee wilt doen. In veel gevallen zijn certificering van standaarden, zoals ISO 9001, en de luchtvaartversie AS9100, zwaar en kostbaar – maar velen vinden dat de kans de moeite waard is.

Welk proces kan een winkel-eigenaar verwachten te doorlopen voor certificering in de luchtvaartindustrie?

Volgens Rusty Gwyn, president van luchtvaart-subcontractor General Machine-Diecron, is de vitale voorwaarde voor het nastreven van de AS9100-certificering de volledige, persoonlijke toewijding van de eigenaren of het topmanagement aan de cultuur van kwaliteitsmanagement.

"U moet bereid zijn om naar binnen de vier muren van uw bedrijf te kijken, en uw zwaktes te erkennen," zegt Gwyn. "U moet bereid zijn uw on-time leveringsscore en deelkwaliteitsscore te delen, want dat is het eerste wat een potentiële luchtvaartklant wil weten."

Eenmaal de beslissing genomen om de AS9100-certificering na te streven, moet iemand in het bedrijf die detailgeoriënteerd, gestructureerd en goede zelfdiscipline heeft, aangewezen worden om de inspanning te leiden, zegt hij.

"Het is een frustrerend proces, maar er is waarde in," zegt Gwyn. "Als eigenaar van een bedrijf, moet u altijd vijf tot tien jaar vooruit kijken, en vragen hoe dit het bedrijf op de lange termijn gaat helpen versus wat het voor mijn cashflow volgende week gaat doen."

Hoewel een van de hoofdvoordelen van een AS9100-certificering is dat het de toegang opent tot een enorme markt, is een belangrijk bijvoordeel dat het structuur en organisatie binnen het bedrijf teweegbrengt, volgens Gwyn.

"Eenmaal u besluit in die AS9100-kwaliteitssysteem-mindset te stappen, moet u bereid zijn om erbij te blijven en het proces te versterken," zegt hij. "Het is soms moeilijk in een klein bedrijf, waar financiën een strijd zijn, maar als we het proces compromitteren, compromitteren we alles."

Hoe de AS9100-certificering te behalen

Het behalen van de AS9100-certificering vereist samenwerken met een onafhankelijke auditor die de conformiteit van de organisatie met de specifieke luchtvaartvereisten beoordeelt.

"U moet een stap terug maken en naar het volledige landschap van het kwaliteitsmanagementsysteem kijken, alle ondersteunende functies en processen, zoals onderhoud, om ervoor te zorgen dat u alles in rekening heeft gebracht," zegt Aaron Troschinetz, general manager, North America, voor Smithers Quality Assessments.

"Als er problemen worden gevonden, zal de assessor non-conformiteiten uitgeven, wat vereist dat de organisatie zichzelf weer in conformiteit brengt," zegt hij.

"Het bedrijf moet dan door zijn eigen correctieve actieproces gaan, de root cause van het probleem identificeren, welke containments ze moeten plaatsen, en dan welke correctieve actie ze moeten ondernemen om het probleem permanent aan te pakken en te voorkomen dat het terugkeert," zegt Troschinetz.

Wat moet u nog weten om een succesvolle luchtvaartoperatie te worden? Krijg de details over verzending, apparatuureisen en nog veel meer in ons artikel: "Manufacturing 101: Deel Word Van De Luchtvaartindustrie."

Een kwaliteitsmanagementkwestie die erg relevant is voor de luchtvaartsupply chain, is preventie van vervalste onderdelen, volgens Troschinetz. Bijvoorbeeld, machine winkels moeten in staat zijn te verifiëren dat een staalkwaliteit van een leverancier voldoet aan de toepasselijke vereisten van de luchtvaartklant. Om te certificeren dat de winkel een passend vervalste-onderdelen-preventieprogramma heeft, zou een assessor de winkel vragen om:

• Te tonen hoe het het programma heeft geïmplementeerd.
• De toepasselijke training voor werknemers te tonen.
• De controles voor verzending van onderdelen aan de luchtvaartklant te tonen.

Risico beoordelen in kwaliteitsmanagement voor luchtvaart

De nieuwe update van de AS9100-standaard naar AS9100:2016 vereist dat bedrijven zich richten op additionele aspecten van kwaliteitsmanagement. Een grote verandering is de toevoeging van risicoanalyse en risicomitigatie.

"Elke keer dat u iets verandert – een nieuwe machine kopen, een nieuwe leverancier aantrekken – wilt u altijd naar het risico kijken," zegt Gwyn.

"Dus als ik uitga om leveranciers te zoeken om mijn onderdelen te schilderen, of mijn metaal te kopen, is het eerste wat ik hen ga vragen: 'Wat is uw on-time leveringsscore?' en 'Wat is uw kwaliteitsscore?' omdat dat mee speelt in hoe goed ik kan presteren voor de OEM's of enige andere prime," zegt hij.

"Een nieuw risico waar bedrijven in de industrie mee te maken krijgen, is het feit dat werknemers die 20 tot 30 jaar gewerkt hebben, veel vitale 'tribale kennis' in hun hoofd hebben, dus de nieuwste revisie van de standaard wil dat bedrijven die mensen documenteren en een back-upplan hebben voor het geval er iets met hen zou gebeuren," zegt Gwyn.

Is AS9100-certificering de moeite en kosten waard?

"Als u wilt blijven een kleine moeder-en-vader job shop, is een AS9100-certificering waarschijnlijk niet de moeite waard," zegt Gwyn. "Het is niet makkelijk, het is niet goedkoop, en het is een offer – u moet bereid zijn om zich ertoe te committen – maar als u wilt zien dat uw bedrijf naar het volgende niveau gaat, denk ik dat het de moeite waard is."

Hoewel de resultaten van AS9100-certificering niet snel zijn, volgens Gwyn, zet het u apart, zodat u kunt beginnen met klussen te zien die een hogere kosten per uur hebben.

"In het grote schema van dingen, bijvoorbeeld werk doen voor de grotere OEM's, die duizenden massive vliegtuigen maken met duizenden bewerkte onderdelen aan boord, zit er een grote kans," zegt hij.

Heeft u de duik in luchtvaartcertificering voor uw winkel gemaakt? Hoe was het? Wees eerlijk.