In de ruimtevaart, mogen de AS9100-standaard, specificatie en certificering bij u zijn

Voor productiebedrijven die op zoek zijn naar nieuwe winstgevendheid, kan het maken van lucht- en ruimtevaartonderdelen een lucratieve markt zijn, maar het gaat gepaard met investeringen, onafhankelijke audits en veranderingen in kwaliteitsbeheer. Lees wat een bedrijf, General Machine-Diecron, uit het proces heeft gehaald.

Lucht- en ruimtevaartindustrie is een sterk gereguleerde en normgedreven industrie. De vereisten om zaken te doen met de grote vliegtuig- en defensiebouwers als een fabrikant in onderaanneming, volgen vaak een complexe reeks regels en audits om te wissen, vaak rechtstreeks verbonden met het bedrijf waarmee u zaken wilt doen. In veel gevallen is certificering van normen, zoals ISO 9001 en de ruimtevaartversie AS9100, moeilijk en kostbaar, maar velen vinden de kans opwegen tegen de moeite.

Welk proces kan een winkeleigenaar verwachten voor certificering in de lucht- en ruimtevaartindustrie?

Volgens Rusty Gwyn, president van lucht- en ruimtevaartonderaannemer General Machine-Diecron, is de meest essentiële voorwaarde voor het behalen van de AS9100-certificering volledige, persoonlijke toewijding van de eigenaren of het hogere management aan de cultuur van kwaliteitsmanagement.

"Je moet bereid zijn om binnen de vier muren van je bedrijf te kijken en je zwakheden toe te geven", zegt Gwyn. "Je moet bereid zijn om je tijdige leveringspercentage en onderdeelkwaliteit te delen, want dat is het eerste wat een potentiële luchtvaartklant wil weten."

Zodra de beslissing is genomen om voor AS9100-certificering te gaan, moet iemand bij het bedrijf worden aangesteld die gedetailleerd en gestructureerd is en een goede zelfdiscipline heeft om de inspanning te leiden, zegt hij.

"Het is een verzwarend proces, maar er zit een waarde in", zegt Gwyn. "Als eigenaar van een bedrijf moet je altijd vijf tot tien jaar vooruit kijken en je afvragen hoe dit het bedrijf op de lange termijn gaat helpen versus wat het volgende week voor mijn cashflow gaat doen."

Hoewel een van de belangrijkste voordelen van een AS9100-certificering is dat het toegang biedt tot een enorme markt, is een belangrijk nevenvoordeel dat het structuur en organisatie binnen het bedrijf tot stand brengt, aldus Gwyn.

"Als je eenmaal besluit om in die mentaliteit van het AS9100-kwaliteitssysteem te stappen, moet je bereid zijn eraan vast te houden en het proces te verstevigen", zegt hij. "Het is soms moeilijk in een klein bedrijf, waar financiën een strijd zijn, maar als we het proces in gevaar brengen, compromitteren we alles."

Hoe de AS9100-certificering te behalen

Het behalen van de AS9100-certificering vereist samenwerking met een onafhankelijke auditor die zal beoordelen of de organisatie voldoet aan de specifieke ruimtevaartvereisten.

"Je moet een stap terug doen en kijken naar het volledige landschap van het kwaliteitsmanagementsysteem, alle ondersteunende functies en processen, zoals onderhoud, om ervoor te zorgen dat je overal rekening mee houdt", zegt Aaron Troschinetz, algemeen directeur, Noord-Amerika, voor Smithers Quality Assessments.

"Als er problemen worden gevonden, zal de beoordelaar niet-conformiteiten afgeven, waardoor de organisatie zichzelf weer in overeenstemming moet brengen", zegt hij.

“Het bedrijf moet dan zijn eigen proces voor corrigerende actie doorlopen, de oorzaak van het probleem identificeren, welke inperkingen ze moeten aanbrengen en welke corrigerende maatregelen ze moeten nemen om het probleem permanent aan te pakken en te voorkomen dat het terugkeert, " zegt Troschinetz.

Wat moet u nog meer weten om een ​​succesvolle lucht- en ruimtevaartoperatie te worden? Lees de details over verzending, apparatuurvereisten en nog veel meer in ons artikel:"Manufacturing 101:Becoming Part of the Aerospace Industry."

Een kwaliteitsmanagementprobleem dat zeer relevant is voor de toeleveringsketen in de lucht- en ruimtevaart is het voorkomen van namaakonderdelen, aldus Troschinetz. Machinewerkplaatsen moeten bijvoorbeeld kunnen verifiëren dat een staalsoort van een leverancier voldoet aan de toepasselijke eisen van de luchtvaartklant. Om te certificeren dat de winkel een geschikt preventieprogramma voor namaakonderdelen heeft, zou een beoordelaar de winkel vragen om:

• Laat zien hoe het het programma op zijn plaats heeft gezet.
• Toon de toepasselijke training voor werknemers.
• Toon de bedieningselementen voorafgaand aan verzending van onderdelen naar de luchtvaartklant.

Beoordelen van risico's in kwaliteitsbeheer voor ruimtevaart

De nieuwe update van de AS9100-standaard naar AS9100:2016 vereist dat bedrijven zich concentreren op aanvullende aspecten van kwaliteitsbeheer. Een grote verandering is de toevoeging van risicoanalyse en risicobeperking.

"Elke keer als je iets verandert - een nieuwe machine kopen, een nieuwe leverancier inschakelen - wil je altijd naar het risico kijken", zegt Gwyn.

"Dus als ik op zoek ga naar leveranciers om mijn onderdelen te schilderen of mijn metaal te kopen, is het eerste wat ik hen ga vragen:'Wat is uw tijdige levering?' en 'Wat is uw kwaliteitsscore?' want dat bepaalt hoe goed ik kan presteren voor de OEM's of een andere primeur', zegt hij.

"Een nieuw risico waarmee bedrijven in de branche worden geconfronteerd, is het feit dat werknemers die 20 tot 30 jaar hebben gewerkt veel essentiële 'stamkennis' in hun hoofd hebben, dus de laatste herziening van de norm wil dat bedrijven die mensen documenteren en een back-upplan hebben voor het geval er iets met hen zou gebeuren”, zegt Gwyn.

Is AS9100-certificering de moeite en de kosten waard?

"Als je een kleine moeder en een pop-jobshop wilt blijven, is het waarschijnlijk niet de moeite waard om een ​​AS9100-certificering te behalen", zegt Gwyn. "Het is niet gemakkelijk, het is niet goedkoop, en het is een opoffering - je moet bereid zijn om je ervoor in te zetten - maar als je je bedrijf naar een hoger niveau wilt zien gaan, denk ik dat het het waard is."

Hoewel de resultaten van de AS9100-certificering volgens Gwyn niet snel zijn, onderscheidt het je, zodat je banen kunt zien die hogere uurkosten hebben.

"In het grote geheel, bijvoorbeeld door werk te doen voor de grotere OEM's, die duizenden enorme vliegtuigen maken met duizenden bewerkte onderdelen erop, ligt daar een grote kans", zegt hij.

Heb je de duik in lucht- en ruimtevaartcertificering voor je winkel genomen? Hoe was het? Wees eerlijk.