ABB benadrukt productieflexibiliteit voor de overstap op elektrische voertuigen

Autofabrikanten hebben meer flexibele productie nodig met de overstap op elektrische voertuigen, plug-in hybrides en andere aandrijvingen, zo zei automatiseringsspecialist ABB vandaag in een presentatie.

"We hebben veranderingen in productie en fabricage nodig," zei Joerg Reger, hoofd van de wereldwijde business line auto bij ABB, tijdens een online persbriefing.

"De enige manier om dat te doen is flexibiliteit," voegde hij toe. "Er is vraag naar meer flexibiliteit in de productie."

ABB stelt dat autofabrieken voortgaan met het produceren van voertuigen met traditionele verbrandingsmotoren, evenals ze de productie van EV's, hybrides en, op de horizon, waterstofvoertuigen opvoeren.

Bedrijven moeten al dat binnen bestaande fabrieken doen, zei Patrick Matthews, groepsmanager bij ABB, tijdens dezelfde presentatie. Automozaïeken zouden liever nieuwe fabrieken willen, maar "dat is niet praktisch," zei hij.

Matthews zei dat voertuigproductie verschuift naar cellen, in plaats van traditionele productielijnen.

EV's "zijn nog steeds duurder" dan traditionele auto's en vrachtwagens, zei hij. Met een celbenadering, voegde hij toe, "kun je die kosten verlagen. Dit zal cruciaal zijn."

ABB heeft veel belangen bij veranderingen in de auto-industrie. Het produceert robots en apparatuur die in fabrieken worden gebruikt.

Het automatiseringsbedrijf sponsorde een rapport van Automotive from Ultima Media, de business intelligence-afdeling van Ultima Media en Automotive Manufacturing Solutions (AMS).

Autofabrikanten en leveranciers "komen te maken met beperkingen en onzekerheden bij het bereiken van deze product- en productietransformatie," volgens het rapport.

De automobielbedrijven "moeten enorme bedragen kapitaal opbrengen voor technologie-O&O en om nieuwe productiecapaciteiten te bouwen – vooral in de batterij-toeleveringsketen," zo het rapport. "Ze zullen ook uitgedaagd worden om de oplaalinfrastructuur op te schalen, terwijl ze navigeren door veel verschillende politieke en consumententeegenwind."

Het rapport benadrukte ook de noodzaak voor productieflexibiliteit.

"De grootste productievolume in de komende jaren zal liggen op voertuigplatforms die ICE, hybride en EV-aandrijvingen kunnen accommoderen," volgens het rapport. "Elektrificatie brengt ook nieuwe parameters voor materialen, batterijbehuizingen en elektronica mee. In veel voorbeelden zullen OEM's meerdere aandrijvingen en platforms op dezelfde productielijn produceren, wat de complexiteit in toelevering, planning en cycluszeiten verhoogt."