Nul defecten in automotivesoftware bereiken: bewezen strategieën

Het verminderen van het risico op automootdefecten is een van de meest kritieke kwesties waarmee fabrikanten vandaag de dag te maken hebben – om het welzijn van consumenten te beschermen, alsook hun eigen reputatie en financiële gezondheid. Toonaangevende autobedrijven intensiveren hun inspanningen om een "nul defecten"-doel te bereiken, een buitengewoon ambitieus objectief gegeven de snel groeiende diversiteit en engineering-complexiteit van de huidige productlijnen.

Overweeg de extreme mate waarin de hardware, software, systemen en subsystemen die in een autonoom voertuig zitten, samen moeten werken, naadloos, om de acties van een menselijke bestuurder te repliceren. De meeste nieuwe modellen op de weg vandaag hebben zelfrijdende functies om autonoom te versnellen, te remmen of te sturen – zoals adaptieve cruise control, rijstrookcentrering of hands-free sturing. Stel je voor hoe deze complexiteit groeit wanneer je de hele automootproductfamilie overweegt, en de variatie die bestaat over de producten in die productfamilie, wat astronomisch in schaal is.

Gegeven deze oplopende complexiteitsuitdagingen, wordt de traditionele product-gerichte benadering voor het ontwerpen, produceren, onderhouden en evolueren van een automootproductlijn onhoudbaar.

Onder deze traditionele benadering wordt elk voertuig behandeld als een individueel product met ingenieurs die aan een specifiek automodel werken. Neem software als voorbeeld, een gangbare praktijk is voor broncode te worden gedupliceerd en gedeeld over producten in een "clone and own"-scenario.

Het kopiëren en hergebruiken van engineering-assets, zoals broncode of andere artefacten, leidt tot enorme hoeveelheden inefficiënte, gerepliceerde, foutgevoelige werk. Binnen veel productieorganisaties zijn functies over de productlevenscyclus heen – en over het bedrijf heen – gesiloëerd, met elk team zijn eigen set tools en methoden. Deze silo's creëren nog een laag van inefficiëntie, complexiteit, misalignment en potentieel voor menselijke fouten.

Wanneer een organisatie op een product-gerichte, gesiloëerde manier opereert, is het extreem moeilijk en duur om niet alleen te traceren waar gekloonde assets gebruikt zijn, maar ook de benodigde fixes door te voeren wanneer een defect optreedt. De gesofisticeerde, onderling verbonden aard van de huidige auto's eist een nieuwe manier van het beheren van productvariabiliteit over functies, tools, artefacten, methoden en processen.

Feature-based Product Line Engineering (PLE) is opgekomen om die rol te vullen.

Toonaangevende automootfabrikanten keren zich toe tot Feature-based PLE, wat de fundamenten verandert van hoe hun productlijnen geëngineerd, geproduceerd, onderhouden en geëvolueerd worden.

PLE stelt een organisatie in staat een "superset" van digitale assets te creëren die gedeeld worden over de productlijn. Deze assets zijn uitgerust met alle feature-opties die in de productlijn aangeboden worden. Productlijn-features zijn opgenomen in een feature-catalogus, wat de "enkele bron van feature-waarheid" wordt voor de hele organisatie. De gekozen features voor elk product worden gespecificeerd in een bill-of-features, wat gebruikt wordt door de PLE-productconfigurator om de digitale assets te assembleren en te configureren om een productinstantie te creëren.

Feature-based PLE verandert de manier waarop fabrikanten de uitdaging van het vinden en fixen van defecten aanpakken – en, het allermeest, ze te vermijden. Aangezien alle producten in de productlijn gecreëerd worden vanuit een enkele asset-superset, kunnen defecten die in één product optreden één keer in de superset gevonden en gefixt worden, en nieuwe productversies kunnen automatisch gegenereerd worden, wat het defectmanagementproces dramatisch verbetert. Bovendien kan met PLE's geautomatiseerde benadering menselijke fouten veroorzaakt door handmatige benaderingen vermeden worden.

Met de enkele bron van feature-waarheid die PLE biedt, hebben organisatorische functies over het bedrijf heen een gemeenschappelijke taal voor het managen van een productlijn, gebaseerd op features. Dit verwijdert operationele silo's.

Naarmate fabrikanten weggaan van product-gerichte benaderingen – en Feature-based PLE omarmen om de manier te vereenvoudigen en te stroomlijnen waarop ze defecten vinden, fixen en verminderen – zullen ze hun vooruitgang versnellen naar het nul-defecten-doel.