Ontwerpengineering Revolusioneren Met Virtuele Realiteit

In 1899 zetten Wilbur en Orville Wright, de uitvinders van het vliegtuig, hun eerste model in de lucht. Ze confronteerden verschillende problemen, waaronder onvoldoende lift en afwijking van de beoogde richting. Na een testvlucht in 1901 zei Wilbur tegen Orville dat de mens niet in duizend jaar zou vliegen. Sinds deze gelegenheid heeft goed ontwerp Wilbur's theorie weerlegd. Hier bespreekt Jonathan Wilkins, marketingdirecteur bij industriële verouderde automatiseringsapparatuur leverancier EU Automation, hoe virtuele realiteit (VR) kan worden gebruikt om het ontwerpengineering-proces te verbeteren.

De Geschiedenis Van VR

Met de uitvinding van computer-aided design (CAD) in 1961, konden on-screen modellen in 3D worden verkend, in tegenstelling tot handmatig tekenen. Dit maakte het makkelijker voor ontwerpingenieurs om concepten te visualiseren voordat ze hun ontwerp doorgeven voor productie.

Vanaf daar ontwikkelde de technologie zich voortdurend, tot we cave automatic virtual environment (CAVE) bereikten. Dit bestond uit kubus-achtige ruimtes met afbeeldingen geprojecteerd op de muren, vloer en plafond. Auto- en luchtvaartingenieurs konden CAVE gebruiken om te ervaren hoe het is binnenin het voertuig, zonder een fysiek prototype te hoeven genereren.

De recentste vooruitgang heeft VR-headsets geïntroduceerd, ook bekend als head-mounted displays (HMDs) en haptische handschoenen. Ze stellen gebruikers in staat om een virtuele versie van hun ontwerp te visualiseren, aan te raken en te voelen tegen lagere kosten dan CAVE-technologie toeliet.

Voordelen Voor Ontwerpingenieurs

VR werd voor het eerst gebruikt in ontwerpengineering door de auto- en luchtvaartsectoren om snel productprototypes te genereren tegen lage kosten.

Met de nieuwste technologieën kunnen deze prototypes in echte ruimte en vanuit verschillende hoeken worden gevisualiseerd. Ingenieurs kunnen erin rondlopen en ermee interageren, en kunnen zelfs wijzigingen aan het ontwerp aanbrengen vanuit binnen het model. Dit maakt het mogelijk om een dieper begrip te krijgen van hoe het product werkt en het ontwerp te verbeteren voordat het doorgegeven wordt voor productie.

Ontwerpingenieurs kunnen VR ook gebruiken om problemen met een product te identificeren en te rectificeren voordat een fysiek prototype gemaakt wordt. Dit bespaart tijd en geld, maar vermijdt ook eventuele problemen die voor de eindklant kunnen rijzen als het product geproduceerd wordt zonder een ontwerpfout te corrigeren.

Om specifieke delen van een product te bestuderen en te begrijpen hoe het in meer detail werkt, deconstructeren ingenieurs vaak prototypes. Met fysieke modellen kan dit uitdagend zijn en leidt vaak tot meerdere prototypes. Echter, met VR kunnen ze eenvoudig worden ontleden, gemanipuleerd en teruggezet naar het oorspronkelijke ontwerp.

De ergonomie van een product kan ook worden geanalyseerd met VR. Beslissingen kunnen dan in de vroege stadia van productontwikkeling worden genomen om te garanderen dat het eindproduct van de best mogelijke standaard is.

Verder kunnen ingenieurs VR gebruiken om te bepalen of het haalbaar en betaalbaar zal zijn om een product te produceren en het productieprotocol te plannen. Dit stroomlijnt het productontwikkelingsproces en vermindert het verspillen van materialen en tijd dat vaak ontstaat bij mislukte productiepogingen.

Had VR beschikbaar geweest in 1899, de gebroeders Wright zouden niet zoveel problemen hebben gehad bij het ontwerpen van 's werelds eerste vliegtuig en het resultaat zou veel sneller bereikt zijn. Stel u gewoon de ontwerpen voor die VR in de toekomst tot realiteit kan helpen maken.