SAMPE Europe Summit 2019 – Parijs: Snijpunt inzichten over materialen & processen

SAMPE Europe (Oerlingen, Zwitserland), het Europese hoofdstuk van de Society for the Advancement of Material and Process Engineering (SAMPE, Diamond Bar, Calif., VS), organiseerde zijn jaarlijkse top in Pullman Hotel Paris Tour Eiffel (Parijs, Frankrijk) op 11 maart, voor JEC World 2019. Ongeveer 160 deelnemers verzamelden om 12 sprekers te horen die een reeks onderwerpen bededen waaronder materialen & processen, auto, massa vervoer en luchtvaart. Sprekers waren:

• Dr. Sansan Ding van CRRC Qingdao Sifang Co. (China), die sprak over CFRP voor railvoertuigen. De CRRC verkent de toekomstige toepassing van composietmaterialen in de sector gedreven door de verwachting dat China 30.000 km hoge-snelheid rail (HSR) en meer dan 3.800 sets hoge-snelheidstreinen zal overschrijden tegen 2020. De CRRC werkt aan next-generation koolstofvezel metrotreinen en anticipeert een 30 procent gewichtsreductie van de trein door gebruik van koolstofvezel-versterkte polymeren (CFRP).
• Dr.-Ing. Thomas Henke van BMW Group (München, Duitsland) die recente ontwikkelingen in het veld van CFRP in auto-toepassingen adresserde. Hij gaf aan dat de meeste kans voor composietstructuren in de auto ligt in het verlichten van geëlektrificeerde en autonoom voertuigen, wat leidt tot verbeteringen in het bereik van het voertuig.
• Thorsten Gröne van Cevotec (München, Duitsland) die het bedrijfs fiber patch placement additieve 3D vezel oplage technologie voor complexe composieten besprak, wat hoge-complexiteit onderdelen met kostenefficiëntie en volume mogelijkheden mogelijk maakt. (Lees meer over de technologie in "Cevotec breidt Fiber Patch Placement uit tot sandwichstructuren, grote aerostructuren en combineert met AFP" door Ginger Gardiner).
• Chantal Fualdes, hoofd van Airframe Certificering bij Airbus (Toulouse, Frankrijk), die de efficiëntie van luchtvaart composietstructuren productie besprak. Volgens Fualdes correleert de huidige 80 procent reductie in brandstofverbruik en CO2 met toegenomen gebruik van composieten.
• Dr. Emiliano Frulloni, Groep CTO, Gurit, Zwitserland (Zürich, Zwitserland) die een nieuwe lage warmteafgifte epoxy voor massa vervoer toepassingen besprak.
• Dr. Andreas Erber, Hoofd Luchtvaart SGL Carbon, Duitsland die vezelplaatsingsmaterialen & processen besprak om hoge-volume productie aan te pakken.
• Dr. Leslie Jay Cohen, HITCO Carbon Composites Inc. (Gardena, Calif., VS) die non-destructieve testing besprak in relatie tot de digitale draad.
• Prof. Dr. Takashi Ishikawa, National Composite Center Japan, Nagoya Universiteit (Nagoya, Japan) die de ontwikkeling van een auto-chassis besprak met LFT-D koolstof/thermoplastieken en lastechnologie.
• Axel Seifert, Plastic Omnium New Energies, België die waterstofopslag voor Brandstofcel Elektrische Voertuigen (FCEVs) besprak.
• Per Mårtensson, CSO Bcomp (Fribourg, Zwitserland) die natuurlijke vezel composiet kansen in auto besprak.
• Rob Lokate, Pontis Engineering (Amsterdam, Nederland) die de ontwikkeling van een lichtgewicht fiets voor het Nederlandse Olympisch team besprak.
• Mr. Oleksandr DONETS, president, ANTONOV State-owned Enterprise (Oekraïne) die composieten in vrachtvliegtuigen besprak.

Dit jaar vierde het evenement ook SAMPE's 75ste verjaardag en omvatte een film over SAMPE's geschiedenis en zijn rol in de industrie met getuigenissen van industrie-experts alsoop opkomend geavanceerde materialen talent.

De conferentie-keynote werd gehouden door SAMPE Noord-Amerika president Karin Anderson, die hoogtepunten deelde van het SAMPE Materials Forecast Forum dat door SAMPE Noord-Amerika gedurende 2018 werd uitgevoerd. Getimed met SAMPE's 75ste verjaardag, betrof de studie vertegenwoordigers van OEM's, overheidsorganisaties, academie, onderzoeksinstellingen en jonge professionals en was gericht op inzicht te krijgen in wat de materialen gemeenschap in de toekomst eruit zou kunnen zien.

Meer informatie op nasampe.org.