Hydrolyse-bestendige, laser-doorzichtige PBT levert superieure prestaties in auto motor actuatoren

Niet alle polybutylene terephthalate (PBT) graden presteren even goed in eisende auto-toepassingen. In het bijzonder actuatoren die zwier- en luchtverwoelingsprocessen in dieselmotoren regelen, eisen uitzonderlijke dimensionale stabiliteit en hydrolysebestendigheid in hete, vochtige motorruimtes.

Lanxess’s specialiteit PBT, geselecteerd door een Duitse autofabrikant voor een nieuwe diesel-motorlijn, voldoet aan deze criteria. De compound’s hydrolyse-gestabiliseerde formulering garandeert lange-termijn betrouwbaarheid, terwijl de laser-doorzichtige eigenschappen laser-transmissielassen mogelijk maken – een steeds populaardere, schone, en hoge-sterkte hechtingsmethode voor kunststofbehuizingen.

Het bereiken van zowel hydrolysebestendigheid als laser-doorzichtigheid is een materiaal-ontwerpuitdaging. „Pocan B3233HRLT is een unieke oplossing die aan deze dubbele eis voldoet,” merkt Jean-Marie Olivé, application development expert bij Lanxess High-Performance Materials. De actuatoren zijn ontworpen en gefabriceerd door Sogefi Air & Cooling SAS in Orbey, Frankrijk, onderdeel van de Sogefi S.p.A. groep – een wereldleider in voertuigfiltersystemen en motor-koeloplossingen.

Alternatieve materialen – zoals 30% glas-versterkt nylon 6 of niet-laser-doorzichtige (LT) 30% glas-versterkt PBT – werden overwogen. Echter, nylon’s vochtabsorptie vermindert dimensionale stabiliteit, en LT PBT zou oudere hechttechnieken vereisen (bijv. schroeven of ultrasonisch lassen) die zwakkere naden en lint produceren.

Laser-transmissielassen blinkt voor kleine, complexe componenten, met name naarmate auto-elektronica miniaturiseert. Het proces richt een laserbundel door een doorzichtig deel, waar het wordt geabsorbeerd door een tweede, zwart-gepigmenteerd component, wat warmte genereert die de twee delen smelt en verbindt. In de actuator is de doorzichtige helft vervaardigd uit Pocan B3233HRLT met een laser-doorzichtige zwarte afwerking, terwijl de behuizinghelft Pocan B3233HR gebruikt.

De compound’s duurzaamheid onder extreme omstandigheden is gevalideerd door de SAE/USCAR-2 Rev. 6 lange-termijn test – een rigoureuze evaluatie van hydrolyse stabiliteit met herhaalde temperatuurcycli bij tot 100% relatieve vochtigheid. Monster testen bevestigen Klasse 3 prestaties, met temperaturen tot 125 °C (257 °F) weerstand.

Deze attributen maken Pocan B3233HRLT een ideaal materiaal voor next-generation auto actuatoren die zowel veerkracht in harde motoromgevingen als de precisie van laser-gebaseerde productie vereisen.