Clean Sky 2 gefinancierde doorbraak: Geavanceerd ijsbeschermingssysteem voor composiet vliegtuigvleugels

EU-financiering van het InductICE project heeft de ontwikkeling en testen van een uniek ijsbeschermingssysteem voor composietvleugels ondersteund. Vorming van ijs op vliegtuigen treedt op onder bepaalde omstandigheden wanneer onderkoeld water bevriest bij impact met het oppervlak van een vliegtuig. Zelfs een erg dunne laag of kleine plakken ijs op de aansturing en bovenkant van de vleugels kan een significante effect hebben op weerstand en lift en dus vliegtuigveiligheid.

Tot onlangs waren er twee hoofdtypes ijsbeschermingssystemen: die om ijsvorming te voorkomen (anti-icing), en die om het te verwijderen, eenmaal gevormd (de-icing). Thermische benaderingen verwarmen het oppervlak via elektrische weerstand of door een deel van de hete lucht van de motor's compressor om te leiden. Mechanische systemen gebruikt voor de-icing scheiden het ijs door vervorming van het oppervlak waarop het accumuleert. Meer recent hebben sommige systemen meer dan één geïntegreerd om zowel te beschermen tegen ijsvorming als het te verwijderen, eenmaal gevormd.

De nieuwe speler op het ijsbeschermingsblok

InductICE nastreefde een volledig nieuwe oplossing, zoals projectcoördinator Irma Villar uitlegt: "De InductICE oplossing gebruikt elektromagnetische inductie om een dun metalen mesh geïntegreerd in de composietvleugels van een vliegtuig op te warmen. Deze contactloze verwarming direct toegepast in de externe laag waar het ijs gecreëerd wordt verhoogt de efficiëntie significant ten opzichte van warmteleiding door de verschillende composietlagen of omleiding van compressorhitte."

Verder, aangezien het systeem geen deel is van de vleugelstructuur zelf, worden onderhoudskosten verlaagd, en vergeleken met een mechanische oplossing, is er geen mechanische vermoeiding in de structuur. Villar vervolgt: "Naast het evalueren van de efficiëntie van elke module, hebben we ook de globale installatie-impact van de technologie beoordeeld. We hebben het systeem ontworpen gebaseerd op het compromis tussen installatievegewicht en gemiddelde/piek stroomverbruik van de de-icing/anti-icing technologie."

Een heet nieuw idee taxit voor opstijgen

Een volledig nieuw concept in ijsbeschermingstechnologie, het elektromagnetische inductiesysteem heeft significante en zware testen ondergaan in een ijswindtunnel, resulterend in een serie wijzigingen aan het prototype. De aansturing van de vleugel met zijn konkave vorm creëerde een uitdaging in de geometrie van de inductiespulen. In feite, ontwerpwijzigingen, fabricage en testen zijn een volledig handmatig proces geweest. Naarmate het team de technologie gereedheidsgraad van het systeem verbetert, beloven InductICE's meerdere voordelen verhoogde veiligheid voor passagiers en verhoogde competitiviteit voor EU luchtvaart.

Zie het laatste nieuws over Clean Sky 2 projecten hier.