Hexcel's koolstofvezel prepreg gekozen door Flight Design voor ultralicht vliegtuig

Ultralicht vliegtuig specialist Flight Design (Hörselberg-Hainich, Duitsland) heeft Hexcel (Stamford, Conn., VS) gekozen om laag-temperatuur verhardende prepreg te leveren voor zijn vliegtuigproductie. Specifiek zijn Hexcels HexPly M79 koolstofvezel prepregs geselecteerd omdat ze naar verwachting een consistenter eindproduct leveren door constante materiaalkwaliteit en verwerkingsparameters te garanderen en een lichter en sterker vliegtuig te produceren tegen concurrerende totale kosten.

Flight Design heeft altijd zwaar gestaund op composieten voor de ultralichte constructie van zijn vliegtuigen en keek naar langdurige composietmaterialen partner Lange + Ritter, onderdeel van Hexcels Europese distributienetwerk, toen het bedrijf begon te zoeken naar een prepreg materiaaloplossing. Hexcel en Lange + Ritter schufen diverse nieuwe productcodes specifiek voor Flight Design en leverden materialen voor initiële hanteringstests en prototyping. Hexcels HexPly M79 laag-temperatuur verhardende out-of-autoclave oplossing werd eerst gebruikt in de nieuwe F2 prototype. Als onderdeel van het materiaalleveringspakket stuurde Lange + Ritter ook een team voor on-site training en technische ondersteuning, zodat het Flight Design productieteam zo snel mogelijk op weg kon met prepreg.

Hexcel zegt dat HexPly M79 prepregs gecureerd kunnen worden bij temperaturen zo laag als 70°C gedurende acht uur of 80°C gedurende vier uur, wat toolingkosten verlaagt en bouwsnelheden verhoogt. Gecombineerd met Hexcels luchtontlastende Grid Technology, kunnen HexPly M79 UD koolstofvezelbanden ook gelamineerd worden met verminderde debulking stappen om porositeitsinhoud <1% te produceren ongeacht laminaten dikte. Met consistent lage porositeit en verbeterde mechanische eigenschappen, zijn ontwerpers en ingenieurs in staat om hoogbelaste composiet aerostructuren verder te optimaliseren.

Volgens Hexcel worden meer van Flight Design's composiet vliegtuigonderdelen overgezet naar prepreg technologie. De switch naar HexPly M79 wordt gerapporteerd om leggen schoner en preciezer te maken, de laag-temperatuur oven curing is snel en energie-efficiënt, en het productieproces levert consistent uitzonderlijk hoogwaardige laminaten en componenten op. Hexcel zegt dat Flight Design's lange-termijn strategie is om HexPly M79 over het vliegtuigbereik te integreren.

"Het materialen en technologie pakket van Hexcel en Lange + Ritter is een groot succes voor ons bij Flight Design," zegt Daniel Gunther, managing director bij Flight Design. "Toen we de beslissing namen om over te stappen op prepreg, keken we naar veel opties maar alleen Hexcel en Lange + Ritter konden ons lage temperatuur out-of-autoclave (OOA) curing, wereldwijd gerespecteerde materiaalkwaliteit en de klantenservice niveaus bieden die we zochten."