Autoclaaf Epoxy Prepreg T107 (EP-CF)
T107 is een prepreg op basis van epoxy-koolstofvezelversterkte hars en versterkende vulstof (unidirectionele tapes of weefsels van verschillende weven) voor het produceren van details met bedrijfstemperaturen tot 150 ° C. Het toont de volgende kenmerken en eigenschappen:
Eigenschappen
Mechanisch
Eigendom | Temperatuur | Waarde | Commentaar |
---|---|---|---|
Drukmodulus | 23,0 °C | 62 MPa | ASTM D695 |
Druksterkte | 120,0 °C | 623 MPa | ASTM D6641 |
Elastische modulus | 23,0 °C | 62 GPa | ASTM D3039 |
Afschuifmodulus, G₁₂ | 23,0 °C | 4.9 GPa | ASTM D5379 |
Schuifsterkte, τ₁₂ | 23,0 °C | 106 MPa | |
Schuifsterkte, τ₁₃ | 25,0 °C | 81 MPa | ASTM D2344 |
90,0 °C | 73 MPa | ASTM D2344 | |
120,0 °C | 66 MPa | ASTM D2344 | |
150,0 °C | 57 MPa | ASTM D2344 | |
Treksterkte | 23,0 °C | 904 MPa | ASTM D3039 |
Technologische eigenschappen
Eigenschap | ||
---|---|---|
Toepassingsgebieden | Hoogbelaste auto-onderdelen Sportuitrusting:fiets, frame, wielen, zadel, zadelpen, stuur, balhoofdstel en crankarm van een sportfiets zijn gemaakt van koolstofcomposiet Geometrieversterkende elementen:experimenteel stringerpaneel Hoogbelaste vliegtuigonderdelen :Motorkappen voor vliegtuigen | |
Verwerkingsgeschiedenis | Monsters voor testen werden verkregen door vacuüminfusie op basis van T60-180 hars en koolstofweefsel 22502 (keperstof 2x2, 200 g/m2, 3K, 3,95 GPa). | |
Verwerkingsmethoden | Verwarmen 2°С/min in 1 bar druk tot 150°С. Stel het vervolgens gedurende 30 minuten bloot. Opnieuw verwarmen met 2°С/min in 2 bar druk tot 150°С. Stel het vervolgens 180 min bloot en druk 3-6 bar. De laatste stap is het koelen met 5°С/min tot 50°С. |
Samengesteld materiaal
- Sino Polymer ontwikkelt hoogwaardige prepreg van epoxyhars
- Epoxyhars ТO200 (EP-CF)
- Epoxyhars T20-60 (EP-CF)
- Epoxyhars TK123 (EP-CF)
- Autoclaaf epoxy prepreg T107 (BMI-CF)
- Autoclaaf BMI prepreg PSB250 (BMI-CF)
- Structurele epoxyhars T26 (EP-CF)
- Epoxy RT521M - Buis
- Epoxy RT130M - Buis
- Epoxy RT571 - Buis
- Epoxy RTB326 - Buis