Hier is onze wekelijkse momentopname van een deel van het ingesloten nieuws dat via onze inbox is binnengekomen, over producten, financiering, evenementen en nieuws over mensen. Als ik prijzen uitreikte voor de aankondiging van de week, denk ik dat het meest interessante nieuwsbericht van deze week

AEyes vermogen om kleine objecten op een afstand van 120 meter te detecteren met behulp van meerdere meetpunten zijn cruciaal voor zelfrijdende autos en vrachtwagens. Samen met cameras en radar zijn LiDAR-sensoren een belangrijke technologie voor de ontwikkeling van autonoom rijden. AEye, gevestigd

Ambarella heeft aangekondigd dat het Oculii Corporation overneemt voor $ 307,5 ​​miljoen, om het te helpen zijn adresseerbare markt uit te breiden naar radar- en sensorfusie. Oculii, opgericht in 2013 en met hoofdkantoor in Dayton, Ohio (VS), heeft adaptieve AI-software-algoritmen ontwikkeld die zi

De technologie die ADAS laat werken, en die uiteindelijk ons naar de volgende, meer geavanceerde fase van commerciële AVs, heeft nog steeds ernstige beperkingen. Wanneer onze autos automatisch remmen om een ​​ongeval te voorkomen, of zichzelf netjes in een krappe parkeerplaats instoppen zonder dat

Als bestuurders een sirene kunnen horen, waarom kunnen autonome voertuigen dan niet hetzelfde? In noodsituaties zoals ernstige verkeersongevallen telt elke seconde en kan een voldoende brede reddingsstrook het verschil maken tussen leven en dood. Als bestuurders een sirene kunnen horen, waarom kunn

Leuven-gebaseerde XenomatiX biedt wat het noemt true solid- state LiDAR-sensoren” gebaseerd op een multi-beam laserconcept en risicovrije, schaalbare halfgeleidertechnologie. Uitdagende automotive-toepassingen, zoals ADAS en autonoom rijden, vereisen geavanceerde oplossingen voor afstands- en objec

De huidige mogelijkheden van sensoren zijn weliswaar nuttig, maar relatief rudimentair wanneer ze gaat om autonome voertuigen. We hebben nog een lange weg te gaan om wegen vol zelfrijdende voertuigen te realiseren. De huidige mogelijkheden van sensoren zijn weliswaar nuttig, maar relatief rudimenta

KeepTruckins nieuwe dashcam, gebaseerd op Ambarellas CV22-systeem op een chip, gebruikt AI om chauffeurs van vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen te monitoren. Bestuurdersbewakingssystemen zijn een essentieel onderdeel geworden van het gesprek over autoveiligheid. Hoewel een groot deel van de

Continuous wave (CW time of flight (ToF) cameras zijn een krachtige oplossing die een hoge diepteprecisie biedt voor toepassingen die 3D-informatie van hoge kwaliteit vereisen, maar ontwikkelaars moeten meerdere factoren in overweging nemen om het beste prestatieniveau te bereiken. Dit is het eerst

Naast detectieapparatuur zoals autocameras en millimetergolfradar, wordt lidar steeds meer een essentieel onderdeel van zeer nauwkeurige detectie en herkenning van wegomstandigheden en de locatie en vorm van objecten zoals autos en voetgangers. Lidar heeft echter nog enkele technische hindernissen,

Spraakassistenten en integratie worden geïmplementeerd in de meeste producten, apparaten en technologie die op de markt worden geïntroduceerd. Dat gezegd hebbende, is het geen geheim dat deze handige stemassistenten altijd aan staan ​​om te luisteren naar activerings-/waakwoorden (zoals oké Google o

Iedereen die gelooft dat vision-based driver monitoring systems (DMS) overbodig of verouderd zijn, heeft geen aandacht besteed aan de recente marktontwikkelingen die in EE Times worden behandeld. . Zowel ondergerapporteerd als ondergewaardeerd - vooral onder in de VS gevestigde autofabrikanten en co

Het weinig opgemerkte probleem van radarveiligheid komt naar voren als een potentiële achilleshiel van bestuurdersassistentie en sterk geautomatiseerde voertuigen:radarsignalen interfereren met elkaar. Radar is een essentiële detectiemodaliteit geworden als aanvulling op CMOS-beeldcameras. Radar we

Er zijn verschillende soorten LiDAR. Degenen die betrokken zijn bij de auto-industrie moeten zich bewust zijn van de relatieve sterke en zwakke punten van elk. Het wordt algemeen erkend dat geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en autonoom rijden (AD) succesvol kunnen zijn als de omgeving van het voe

Een CMOS time-of-flight (ToF)-sensor, de Hydra3D van Teledyne e2v, biedt betrouwbare 3D-detectie en afstandsmeting voor industriële en buitentoepassingen, waaronder robotica, automatisch geleide voertuigen en bewakingssystemen. Hydra3D is gebaseerd op een pixel van 10 μm met drie tikken waarmee snel

Quanergy, een opto-elektronicabedrijf dat gespecialiseerd is in 3D-detectie met lidar, heeft een systeem ontwikkeld dat de stroom mensen in een ruimte bewaakt om overbevolking te voorkomen en bezettingslimieten te handhaven. Het systeem kan zelfs personen met hoge lichaamstemperaturen volgen. Het Q

STMicroelectronics heeft de lancering aangekondigd van de LaSAR Alliance (laser scanning for augmented reality), een ecosysteem van technologieontwikkelaars, leveranciers en fabrikanten die samenwerken om augmented reality (AR) slimme brillen te ontwikkelen en te versnellen. Oprichtende leden van de

Voor ingenieurs die apparaten voor micro-elektromechanische systemen (MEMS) ontwerpen en integreren, zoals bewegingssensoren, microfoons, timingapparaten en energieoogsters in andere systemen en circuits, heeft Coventor, een Lam Research-bedrijf, een nieuwe versie van zijn MEMS-ontwerpautomatisering

Het piëzo-elektrische MEMS-technologiebedrijf Vesper heeft zijn volgende generatie microfoon aangekondigd op basis van een luistersensor die leert van achtergrondgeluid, zodat hij langer in de slaapstand blijft en daardoor de levensduur van de batterij 10x verlengt. Vesper, gericht op de markt voor

De regeringen, beroepsbeoefenaren in de gezondheidszorg en industrieën die zich inspannen om de Covid-19-pandemie aan te pakken, hebben een aantal krachtige bondgenoten in de strijd om de tol op de volksgezondheid en de wereldeconomie te minimaliseren:big data en voorspellende analyse in combinatie