Top 3 bandtransportproblemen en bewezen preventiestrategieën

Het is geen uitzondering dat grote, complexe machines problemen ontwikkelen die de efficiëntie of werking beïnvloeden, en bandtransporters vormen hier geen uitzondering.

Met een veelheid bewegende delen die 24/7 op maximale capaciteit draaien, is de kans op storingen aanzienlijk. Een niet correct werkende bandtransporter leidt tot productiviteitsverlies, dure reparaties en kan een veiligheidsrisico voor werknemers vormen.

Om deze ongewens scenario's te voorkomen, is het essentieel om alert te zijn op potentiële problemen en proactieve preventiemaatregelen te nemen.

Laten we de drie meest voorkomende bandtransportproblemen verkennen: Bandafwijking (mistracking), Bandglijden (slippage) en Materiaalaftakeling (carry-back). Wat zijn ze? Wat veroorzaakt ze? En hoe kunt u ze voorkomen?

Wat is bandafwijking (mistracking)?

Mistracking verwijst naar een bandtransporterband die naar één kant trekt en van de beoogde baan afwijkt. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijk adressering vereist, omdat het leidt tot bandbeschadiging, materieelverspilling en zelfs structurele schade aan de bandtransporter.

Verschillende factoren kunnen bandafwijking veroorzaken:

• Verstelde of geblokkeerde rollen
• Defecte laadgootschuring
• Materiaaloverbelasting op de band
• Scheve bandverbanden of versleten gevulkaniseerde bandverbanden

Regelmatige inspectie en onderhoud, samen met het kiezen van geschikte, kwalitatieve componenten, helpen mistracking en andere problemen te voorkomen. Het is essentieel om rollen en hun lagers regelmatig te controleren op correcte uitlijning en gelijkmatige draaiing. Dagelijkse smeering van rollerlagers voorkomt geblokkeerde rollen.

Ook de laadgootschuring verdient aandacht, vooral bij afvoerpunten. Schuring die materiaal niet correct bevat of afvoert, kan de band van de baan duwen. Extra preventiemaatregelen zijn:

• Niet meer materiaal laden dan de band ontworpen is voor
• Frequente reiniging om materiaalopbouw te voorkomen
• Reparatie van scheve of versleten bandverbanden

Wat is bandglijden (slippage)?

Glijen treedt op bij te weinig of te veel spanning in de band. Zonder de juiste spanning kan de band van de rollen glijden en uiteindelijk leiden tot band- of motorstoring. Net als mistracking moet bandglijden onmiddellijk gecorrigeerd worden, of beter: volledig voorkomen.

Veelvoorkomende oorzaken:

• Onjuist gemonteerde of versleten bekleding op de aandrijfrol (koprol)
• Beschadigde vleugel- of staartrollen
• Materiaaloverbelasting op de band

Om het risico op bandglijden te verlagen, inspecteer (en vervang indien nodig) regelmatig de bekleding op de rollen, met name de aandrijfrol. Onjuist geïnstalleerde of versleten bekleding wordt glad en verliest de cruciale greep op de band.

Ho minder greep de bekleding heeft, des te groter de kans op glijden. Een gebogen of beschadigde rol beïnvloedt ook de bandspanning en kan glijden veroorzaken. Vervang defecte rollen zo spoedig mogelijk.

Te zware lasten voor het bandtype en de bandgrootte kunnen ook glijden veroorzaken. Overbelast de band nooit met extra materiaal.

Wat is materiaalaftakeling (carry-back)?

Van de drie is carry-back waarschijnlijk het meest voorkomende probleem. Het verwijst naar materiaal dat niet correct afvoert vanaf de band, maar vastzit en op de retourseite terug wordt meegenomen.

Het aftakelende materiaal valt ofwel onder de bandtransporter (vorming van 'afvalstoffen') of bouwt op de band op. Onbeheerst kan carry-back ernstige schade veroorzaken aan banden en andere cruciale componenten.

Carry-back beïnvloedt niet alleen de prestaties, maar ook de winstgevendheid door materiaalverlies en extra arbeid voor het opruimen van afvalstoffen. Omdat opruimen bij een draaiende bandtransporter gevaarlijk is, is eliminatie van carry-back cruciaal.

Oorzaken van materiaalaftakeling:

• Slechte kwaliteit schrapers
• Onjuist geïnstalleerde schrapers
• Ongepast schrapertype en -grootte

Een kwalitatief bandreinigingssysteem (schrapers) is essentieel om carry-back te voorkomen. Een schrapersysteem bestaat uit primaire en secundaire mesjes die materiaal van de band 'schrapen' en carry-back drastisch reduceren of elimineren.

Primaire schrapers reinigen de band aan de aandrijfrol, secundaire schrapers aan de afvoerrol verwijderen resterend materiaal. Hoogpresterende schrapers zijn een must, want slechte mesjes slijten snel, buigen of draaien, wat ze ondoeltreffend maakt.

Zorg dat primaire en secundaire schrapers correct geïnstalleerd zijn; mesjes die niet dicht genoeg aan de band drukken, schrapen niet. Verkeerde mesjengrootte voor de band of rollen leidt ook tot carry-back.

Bijvoorbeeld: afhankelijk van bandbreedte en koprolgrootte kan een zware schraper met 12-inch mes nodig zijn in plaats van de standaard medium schraper met 6-inch mes. Zorg dat uw schrapersysteem correct gedimensioneerd is voor uw specifieke bandtransporter.

Hoe kan West River Conveyors helpen?

Benjamin Franklin zei: "Een ons preventie is een pond genezing waard." Bij bandtransporters is deze filosofie niet waardevoller.

West River Conveyors helpt u proactieve stappen te zetten om mistracking, glijden en carry-back te voorkomen, evenals de hoge reparatiekosten, productiviteitsverlies en veiligheidsrisico's die ze veroorzaken.

Met dit doel creëerden we een Bandbeoordelingsprogramma om potentiële problemen te ontdekken voordat ze groot worden. Tijdens een beoordeling voert ons team een uitgebreide evaluatie uit van uw bandtransporter, van aandrijf- tot staartrol, om te verzekeren dat alle componenten correct gedimensioneerd, geïnstalleerd, uitgelijnd en werkend zijn. Bij ontdekte problemen leveren we een volledig rapport met effectieve oplossingen.

Klik op de onderstaande knop om alle manieren te ontdekken waarop West River Conveyors u kan helpen met bandtransportproblemen.