De verschillen tussen materialen met hoge en lage wrijving begrijpen

Wrijf je handen zo snel als je kunt tegen elkaar. Die hitte die je voelt? Dat is het resultaat van wrijving. Diezelfde wrijving helpt ons om enkele van de meest indrukwekkende machines van de mensheid te besturen.

Wrijving is een onvermijdelijk gevolg van materialen die tegen elkaar wrijven. Denk aan de zuiger van een auto. Wanneer de zuiger werkt, wrijven metalen tegen elkaar en ontstaat er wrijving. Te veel wrijving en de zuigers bewegen niet.

Autoremmen zijn ook afhankelijk van wrijving, hoewel in dit geval wrijving positief is. Remblokken wrijven tegen rotoren om uw auto te stoppen. De resulterende wrijving zorgt ervoor dat uw auto stopt.

Hoewel niet alle wrijving gelijk is, proberen we in sommige gevallen wrijving te creëren en in andere gevallen wrijving te beperken. We passen de wrijvingsniveaus aan door materialen met hoge en lage wrijving te gebruiken.

Het streven naar precieze hoeveelheden wrijving zorgt ervoor dat het systeem of de machine 100 procent efficiënt werkt. Vandaag leggen we de verschillen uit tussen materialen met een lage wrijving en materialen met een hoge wrijving.

Materialen met hoge en lage wrijving:de overeenkomsten

Alle frictiematerialen hebben één ding gemeen. Ze worden gebruikt in een toepassing die wrijving vereist. Het lijkt voor de hand liggend, maar het is essentieel om te begrijpen dat frictiematerialen allemaal hetzelfde einddoel dienen.

Elk materiaal dat wordt gebruikt met wrijving in gedachten, heeft eigenschappen die vergelijkbaar genoeg zijn om wrijving in ten minste een bepaalde hoeveelheid aan te kunnen. Als je het hebt over materialen met hoge en lage wrijving, loop je vaak tegen elkaar aan.

Neem bijvoorbeeld plastic. Kunststoffen zijn vaak wrijvingsmaterialen, zowel in toepassingen met hoge als lage wrijving. De kunststoffen zelf zijn allemaal enigszins vergelijkbaar wat betreft make-up. Kleine veranderingen in hun structuur kunnen van invloed zijn op de hoeveelheid wrijving die ze aankunnen.

Laten we, hoewel het geen plastic is, de remblokken van een auto als voorbeeld gebruiken. Verschillende remblokken hebben verschillende remafstanden. Ze gebruiken allemaal opmerkelijk vergelijkbare materialen om je auto te stoppen.

Dat brengt ons bij...

Materialen met hoge en lage wrijving:de verschillen

Laten we het blijven hebben over remblokken. Remblokken gebruiken allemaal vergelijkbare materialen om je auto te helpen stoppen. Het veranderen van deze materialen kan echter de remafstanden beïnvloeden. Materialen met een hogere wrijving stoppen auto's sneller dan materialen met een lagere wrijving.

Materialen met een hoge wrijving genereren meer warmte, hebben een ruwer oppervlak en kunnen zowel een langere als een kortere levensduur hebben dan hun tegenhangers met een lage wrijving.

Voor het grootste deel, als je te maken hebt met wrijving, is alles logisch. Ruwe materialen hebben meer valleien en heuvels die aan andere materialen blijven hangen. Door je handen tegen elkaar te wrijven, wordt het extra-warmtepunt bereikt en verandert de levensduur van het materiaal als gevolg van verschillende factoren, zoals hardheid, specifieke toepassing, enz.

Winkelmaterialen voor wrijving

Door het juiste frictiemateriaal voor uw toepassing te kiezen, zorgt u ervoor dat u zowel veilige als efficiënte machines bedient. Subtiele verschillen tussen materialen met hoge en lage wrijving vereisen dat u zich zeer bewust bent van wat u koopt.

Het is mogelijk dat onderdelen in verschillende wrijvingsniveaus verkrijgbaar zijn. De verkeerde hoeveelheid wrijving kan ernstige gevolgen hebben voor uw toepassing. Onze experts kunnen ervoor zorgen dat u keer op keer het juiste onderdeel kiest voor uw behoeften.

Laat ons u helpen om vandaag nog te winkelen.