Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Onderhoud en reparatie van apparatuur

Reikwijdte voor onderhoudsplanners en anderen

Zoals u wellicht weet, reis ik regelmatig. Het eerste deel van de week was niet anders, want ik zat op een vlucht naar Atlanta. Ik bladerde door een onderhoudsboekje toen de persoon aan de andere kant van het gangpad een gesprek begon. Blijkt dat hij werkte als een ervaren onderhoudssupervisor in een grote fabriek waar hij de afgelopen twee jaar heeft gewerkt. Hij sprak over hoe het er vanuit een reactief standpunt aan toe ging en dat het erger was geworden nadat de fabriek was ingekrompen.

Als onderdeel van de inkrimping hadden ze een aantal belangrijke spelers afgeslacht en vervangen door een aantal minder belangrijke spelers. We spraken over hoe hun onderhoudsplanning en planningsactiviteiten vorderden, en hij was teleurgesteld over de voortgang die ze hadden geboekt.

Het bleek dat hij twee onderhoudsplanners/schedulers had met een span of control van ongeveer 1:25, maar hij was nog steeds enorm bezig met plannen en plannen. Hij merkte op dat de spanwijdte van 1:25 binnen de best practices-richtlijnen viel. Bovendien zei hij uit eerdere training dat hij had geleerd dat een planner drie banen per dag moet kunnen plannen, maar dat de planners niet in staat waren om deze hoeveelheid planning te volbrengen.

Na wat aanvullend gesprek kwamen we een aantal van de mogelijkheden van de molen te begrijpen. Ik wed dat je de rest van het verhaal herkent:het management is disfunctioneel. De berging is in wanorde. Het CMMS/EAM-systeem was slecht geïmplementeerd en als een onderdeel in de winkels bestond, kon je het niet vinden in het CMMS.

Laten we dus eens kijken naar mogelijke oplossingen om deze heer te helpen. Er is nooit maar één wondermiddel dat dit probleem oplost en vaak is het niet gemakkelijk.

Onthoud dat een goed werkplan kan beginnen met drie items:de benodigde ambachten, de geschatte benodigde uren, samen met de onderdelen en materialen. Deze drie items zijn een prima start, mits je een proces hebt om continu te verbeteren, ook wel feedbackloop genoemd. Wanneer de ambachtslieden het werk uitvoeren, moeten ze aanvullende informatie opschrijven om het plan te verbeteren, zoals benodigde gereedschappen of extra onderdelen en taakstappen.

Wanneer de planner deze informatie terugkrijgt, werken ze het plan bij zodat het klaar is voor het volgende gebruik. U kunt misschien de hulp inroepen van een administratief persoon (als u weinig planners heeft) die goed tippy-tikkend op het toetsenbord kan. Door taakplannen op deze manier te benaderen, zult u merken dat een planner met succes meer dan drie taken per dag kan plannen.

Dat gezegd hebbende, kan planning nog steeds een knelpunt zijn als je erg reactief bent en de ondersteunende systemen niet goed zijn geïmplementeerd. Hoewel onderhoudsplanning en -planning kan plaatsvinden met behulp van een papieren systeem in plaats van geautomatiseerde tools, is het nog steeds afhankelijk van de ondersteunende structuren voor succes. Als uw aankoopproces bijvoorbeeld een nachtmerrie is, kan dat de inspanningen vertragen.

Als de magazijn- en materiaalbeheergebieden slecht zijn geïmplementeerd en in puin liggen, kan dat ook van invloed zijn op de plannings- en planningsprocessen. Er zijn een aantal andere factoren die van invloed kunnen zijn op de onderhoudsplanning en het succes van de planning, zoals de ondersteuning van onderhoudstoezicht. Nu begrijp je waarom ik mensen vertel dat formele onderhoudsplanning en planningstraining slechts de helft is van de vereiste opleiding.

Formele training moet worden gevolgd door coaching en mentoring voor de onderhoudsplanner/planners. Dit zal helpen bij het identificeren en verwijderen van obstakels die de planning en planningsprocessen belemmeren.

U kunt ook overwegen om de span of control voor uw onderhoudsplanner/-planners te verkleinen. De aanbevolen span of control voor onderhoudsplanning en -planning is 15 tot 30 vakmensen per onderhoudsplanner. Begeleiding wordt aanbevolen bij 8 tot 15 ambachten per begeleider. Als uw organisatie echt reactief is, wilt u zich misschien meer richten op de 15 vakmensen per planner en acht per supervisor. Naarmate u proactiever wordt, kunt u de verhouding in de loop van de tijd altijd hoger aanpassen om die verbetering weer te geven.

Wat zou je nog meer uit jouw wereld kunnen identificeren dat een lezer in een vergelijkbare situatie zou kunnen helpen?


Onderhoud en reparatie van apparatuur

  1. Handleiding voor noodplanning voor onderhoud voor fabrikanten
  2. Ochtendvergaderingen:onderhoudsplanning en planning
  3. Een rijles voor bediening en onderhoud
  4. Onderhoudsplanning:wat levert het u op?
  5. De strategie en oplossingen van het leger voor op conditie gebaseerd onderhoud
  6. Teamwerk, planning en planning
  7. Deming, Drucker en een pleidooi voor planning en planning
  8. 5 regels voor samenwerking en onderhoud
  9. Miller benoemd tot VP van onderhoud en productie voor Toyota heftruckdivisie
  10. 3 sleutels voor verhuur en onderhoud van industriële apparatuur
  11. Valkuilen bij conditiebewaking en potentieel voor fabrieksonderhoud